Con la presentación del nuevo Range Rover 2018 llegó una enorme novedad. Se llama Range Rover P400e 2018 y se trata de la versión híbrida enchufable de este modelo. Es la primera... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Range Rover 2.0 Si4 PHEV Vogue 4WD Aut. | 404 cv | 5 ptas | Híbrido | 109.078€ P.V.P. 122.600€ | |
| Range Rover 2.0 Si4 PHEV Vogue LWB 4WD Aut. | 404 cv | 5 ptas | Híbrido | 114.322€ P.V.P. 128.300€ | |
| Range Rover 2.0 Si4 PHEV Autobiography 4WD Aut. | 404 cv | 5 ptas | Híbrido | 125.362€ P.V.P. 140.300€ | |
| Range Rover 2.0 Si4 PHEV Autobiography LWB 4WD Aut. | 404 cv | 5 ptas | Híbrido | 129.870€ P.V.P. 145.200€ | |
| Range Rover 2.0 Si4 PHEV SVAutobiography 4WD Aut. | 404 cv | 5 ptas | Híbrido | 203.483€ P.V.P. 204.100€ |
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Con la presentación del nuevo Range Rover 2018 llegó una enorme novedad. Se llama Range Rover P400e 2018 y se trata de la versión híbrida enchufable de este modelo. Es la primera vez que este modelo recibe dicha tecnología y la segunda vez en la marca tras el Range Rover Sport P400e. Estéticamente es idéntico al Range Rover 'normal', estrenando los nuevos paragolpes, parrilla o faros LED.
En el interior cuenta con lo último en tecnología gracias al sistema multimedia InControl Touch Pro Duo con pantalla táctil de 10 pulgadas, a la instrumentación digital con pantalla de 12 pulgadas o el Head-Up Display. Estrena nuevos asientos con 24 ajustes diferentes y tapicerías con buena calidad. En las versiones de batalla extendida la segunda fila está formada por dos butacas individuales separadas por una consola central.
El equipamiento del Range Rover P400e se divide en dos acabados, a diferencia del normal que tiene cuatro. Arranca con el Vogue, que cuenta con llantas de 20 pulgadas, faros Matrix LED, techo panorámico, Terrain Response 2, sistema de cámaras 360º o TV digital. Por encima está el Autobiography, que suma llantas de 21 pulgadas, climatización de cuatro zonas, iluminación ambiental o sistema de sonido Meridian Surround.
Esta mecánica híbrida enchufable, que es la misma que en Range Rover Sport, une el nuevo motor de gasolina Ingenium de cuatro cilindros y 2.0 litros (300 CV) junto con un motor eléctrico (85 kW). La potencia conjunta asciende a 404 CV y 640 Nm de par y gracias a ello puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. Su paquete de baterías de iones de litio de 13,1 kWh le permiten alcanzar una autonomía eléctrica de hasta 51 kilómetros.
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