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Ofertas y precios Lexus LC 500 Cabrio nuevos

3 Ofertas para el Lexus LC 500 Cabrio. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

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149.742 €

El Lexus LC Cabrio llegó al mercado a finales de 2020 para completar la gama del coupé de lujo lanzado dos años antes. Su diseño es realmente espectacular, calcando el del prototipo presentado... [Leer más]

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MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
LC 500 Cabrio Luxury Aut. 477 CV Gasolina
149.742 € P.V.P. 163.500 €
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LC 500 Cabrio Bespoke Aut. 477 CV Gasolina
152.017 € P.V.P. 166.001 €
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LC 500 Cabrio Ultimate Aut. 477 CV Gasolina
176.000 €

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Prueba del Lexus LC

Análisis general del Lexus LC

El Lexus LC Cabrio llegó al mercado a finales de 2020 para completar la gama del coupé de lujo lanzado dos años antes. Su diseño es realmente espectacular, calcando el del prototipo presentado en Detroit en 2019. Conservó la elegancia del coupé añadiendo el lujo de poder disfrutar de él a cielo abierto.

Se trata del primer descapotable que la firma presentó desde el IS 300 C, que emplea un techo retráctil con cuatro capas de lona (para asegurar una mejor insonorización y aislamiento), lo que varía ligeramente la silueta del coupé. La capota tiene accionamiento eléctrico y puede plegarse y replegarse en 15 segundos, siempre que no se superen los 50 km/h, restando muy poco el espacio del maletero, de 197 litros de capacidad.

Como es habitual en los cabrio, se reforzó la carrocería para no comprometer la rigidez, así como modificado la suspensión para que el coche no pierda aptitudes en el paso por curva. Y es que cuenta con un propulsor bajo el capó muy potente, el V8 5.0 atmosférico con 477 CV y 540 Nm de par. Se asocia a una transmisión automática de 10 relaciones y a un diferencial Torsen para optimizar la entrega de la potencia en cada rueda. En un principio no se ofrece con el motor híbrido de 359 CV que sí equipa el coupé.

No podía faltar en un producto de su categoría un interior con un cuidado y materiales exquisitos, con un completo equipamiento de seguridad integrada en el Lexus Safety System +, tapicería de cuero o el nuevo sistema de infoentretenimiento en una pantalla de 10.3 pulgadas, totalmente compatible con el móvil. Con el inicio de su comercialización llegó también la primera edición especial, el LC Regatta Edition, de inspiración náutica.

El Lexus LC Cabrio llegó al mercado a finales de 2020 para completar la gama del coupé de lujo lanzado dos años antes. Su diseño es realmente espectacular, calcando el del prototipo presentado en Detroit en 2019. Conservó la elegancia del coupé añadiendo el lujo de poder disfrutar de él a cielo abierto.

Se trata del primer descapotable que la firma presentó desde el IS 300 C, que emplea un techo retráctil con cuatro capas de lona (para asegurar una mejor insonorización y aislamiento), lo que varía ligeramente la silueta del coupé. La capota tiene accionamiento eléctrico y puede plegarse y replegarse en 15 segundos, siempre que no se superen los 50 km/h, restando muy poco el espacio del maletero, de 197 litros de capacidad.

Como es habitual en los cabrio, se reforzó la carrocería para no comprometer la rigidez, así como modificado la suspensión para que el coche no pierda aptitudes en el paso por curva. Y es que cuenta con un propulsor bajo el capó muy potente, el V8 5.0 atmosférico con 477 CV y 540 Nm de par. Se asocia a una transmisión automática de 10 relaciones y a un diferencial Torsen para optimizar la entrega de la potencia en cada rueda. En un principio no se ofrece con el motor híbrido de 359 CV que sí equipa el coupé.

No podía faltar en un producto de su categoría un interior con un cuidado y materiales exquisitos, con un completo equipamiento de seguridad integrada en el Lexus Safety System +, tapicería de cuero o el nuevo sistema de infoentretenimiento en una pantalla de 10.3 pulgadas, totalmente compatible con el móvil. Con el inicio de su comercialización llegó también la primera edición especial, el LC Regatta Edition, de inspiración náutica.

Valoración del Lexus LC

7

Relación calidad precio

8,5

Seguridad

8

Confort

9,5

Diseño

7,5

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