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Mazda MX-30 nuevo

DESDE

37.066 €

Versiones, equipamientos y ofertas

El Mazda MX-30, un SUV compacto eléctrico, combina diseño innovador y tecnología avanzada, ideal para quienes buscan sostenibilidad y confort en sus trayectos urbanos.

Ver detalles

MX-30 e-Skyactiv R-EV Prime-Line 125kW

170 cv

Híbrido Gasolina

37.066

P.V.P. 38.050

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MX-30 e-Skyactiv R-EV Exclusive-Line 125kW

170 cv

Híbrido Gasolina

38.016

P.V.P. 39.050

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MX-30 e-Skyactiv R-EV Advantage Modern Confidence 125kW

170 cv

Híbrido Gasolina

38.491

P.V.P. 39.550

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MX-30 e-Skyactiv R-EV Advantage Industrial Vintage 125kW

170 cv

Híbrido Gasolina

38.491

P.V.P. 39.550

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MX-30 e-Skyactiv R-EV Makoto Modern Confidence 125kW

170 cv

Híbrido Gasolina

39.916

P.V.P. 41.050

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MX-30 e-Skyactiv R-EV Makoto Industrial Vintage 125kW

170 cv

Híbrido Gasolina

39.916

P.V.P. 41.050

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MX-30 e-Skyactiv R-EV Makoto Urban Expression 125kW

170 cv

Híbrido Gasolina

39.916

P.V.P. 41.050

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MX-30 e-Skyactiv R-EV Makoto Premium Industrial Vintag 125kW

170 cv

Híbrido Gasolina

41.246

P.V.P. 42.450

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MX-30 e-Skyactiv R-EV Makoto Premium Modern Confidence 125kW

170 cv

Híbrido Gasolina

41.246

P.V.P. 42.450

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MX-30 e-Skyactiv R-EV Makoto Premium Urban Expression 125kW

170 cv

Híbrido Gasolina

41.246

P.V.P. 42.450

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MX-30 e-Skyactiv R-EV Makoto Premium Sunroof Industrial Vin

170 cv

Híbrido Gasolina

42.053

P.V.P. 43.300

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MX-30 e-Skyactiv R-EV Makoto Premium Sunroof Modern Confiden

170 cv

Híbrido Gasolina

42.053

P.V.P. 43.300

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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos. El modelo visualizado en la foto puede no corresponder al ofertado.

Descubre el Mazda MX-30 Híbrido Enchufable en detalle

Te presentamos su diseño y prestaciones con el análisis detallado de nuestros expertos.

7,9

Lo que más nos gusta

  • · Eléctrico sin problemas de autonomía.
  • · Ni de peso por llevar demasiada batería.

Lo que podría mejorar

  • · Plazas traseras y maletero escasas para su tamaño.
  • · Ligeros problemas de ergonomía.

Relación calidad precio

8

Seguridad

8

Confort

7.5

Diseño

8.5

Reventa

7.5

Análisis del Mazda MX-30 Híbrido Enchufable

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El MX-30 e-Skyactiv R-EV llegó al mercado en 2023 para ofrecer una versión híbrida de su todocamino eléctrico. Es muy distinto a todo lo que se ofrece en el mercado, ya que emplea un motor rotativo de gasolina, ubicado en la parte delantera, como generador de electricidad para mover un motor eléctrico de 125 kW (170 CV) y 260 Nm de par motor, que es el que mueve las ruedas.


El tercer elemento es una batería de ion-litio con 17,8 kWh de capacidad, con la que el coche puede recorrer 85 km. A partir de ahí ese motor rotativo es el que va generando electricidad. El depósito de gasolina de 50 litros da para aumentar la autonomía total del coche hasta los 600 km.


Es un sistema inteligente, ya que no se lastra el coche con un peso muy elevado de una gran batería para los trayectos cotidianos, al tiempo que no se renuncia a una gran autonomía en viajes, donde no se perderá mucho tiempo en recargar.


Por fuera es idéntico al MX-30 eléctrico (salvo la toma de gasolina del depósito) y lo mismo podemos decir del interior es idéntico a la versión 100% eléctrica.La batería admite carga en corriente alterna a un máximo de 7,4 kW en monofásica y de 11 kW en trifásica. También se puede cargar en corriente continua a un máximo de 36 kW de potencia. Cuenta con carga bidireccional, permite suministrar energía a aparatos eléctricos. Sus precios, a igualdad de equipamiento, son idénticos a los de la versión 100% eléctrica (ver prueba).


Características técnicas

Distintivo ambiental

Emisiones CO₂

21g/km

Potencia

170 cv

Maletero

366 litros

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Preguntas frecuentes sobre el Mazda MX-30 Híbrido Enchufable

Respondemos las dudas más habituales para ayudarte a tomar una decisión con total confianza.

El Mazda MX-30 ofrece un maletero con una capacidad de 366 litros. Aunque es algo más pequeño que otros SUV del segmento, resulta suficiente para un uso urbano y escapadas de fin de semana.
El Mazda MX-30, al ser un coche 100% eléctrico, no consume combustible tradicional. Su consumo energético se sitúa en torno a los 19 kWh/100 km, dependiendo del estilo de conducción y las condiciones del trayecto.
El Mazda MX-30 cuenta con cinco plazas distribuidas en dos filas, aunque las plazas traseras ofrecen un espacio algo más limitado debido a su diseño de puertas traseras de apertura inversa.
El Mazda MX-30 dispone de la etiqueta CERO de la DGT al ser un vehículo 100% eléctrico. Esto le permite disfrutar de acceso ilimitado a zonas de bajas emisiones y exenciones en impuestos de circulación en muchas ciudades de España.
El Mazda MX-30 tiene un diseño más enfocado en la conducción urbana, con una autonomía eléctrica más limitada (aproximadamente 200 km) en comparación con el Hyundai Kona Eléctrico, que puede superar los 300 km. Sin embargo, el MX-30 destaca por su enfoque en acabados interiores y confort de conducción.
El Mazda MX-30 ofrece un diseño más distintivo, con sus puertas traseras de apertura inversa, mientras que el Peugeot e-2008 cuenta con un enfoque más tradicional y mayor autonomía. Ambos son opciones interesantes según las necesidades específicas de autonomía y diseño.
El Mazda MX-30 puede ser adecuado para familias pequeñas gracias a sus cinco plazas y maletero de 366 litros. Sin embargo, el diseño de sus puertas traseras y el espacio limitado en la fila trasera pueden no ser ideales para familias con niños mayores o necesidades de carga más amplias.
El coste del seguro del Mazda MX-30 varía según el perfil del conductor y la cobertura elegida, pero suele ser comparable al de otros SUV compactos eléctricos. En cuanto al mantenimiento, al ser un vehículo eléctrico, requiere menos cuidados mecánicos y los costes suelen ser más bajos que en modelos de combustión.
El Mazda MX-30 ofrece una autonomía de aproximadamente 200 km según el ciclo WLTP, ideal para uso urbano y trayectos cotidianos. El tiempo de carga va desde 4-5 horas en un cargador de 22 kW hasta 36 minutos para cargar al 80% en un cargador rápido de corriente continua.
El Mazda MX-30 puede ser una excelente opción de renting para conductores urbanos o que busquen un coche eléctrico con un diseño único. Además, los costes de mantenimiento son bajos y muchos planes de renting incluyen los gastos asociados, lo que facilita su uso y gestión.
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