Ofertas y precios Mazda MX-30 nuevos
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El MX-30 e-Skyactiv R-EV llegó al mercado en 2023 para ofrecer una versión híbrida de su todocamino eléctrico. Es muy distinto a todo lo que se ofrece en el mercado, ya que emplea un motor rotativo de gasolina, ubicado en la parte d... [Leer más]
MX-30 e-Skyactiv R-EV Prime-Line 125kW | 170 cv | Híbrido Gasolina | 34.325 € P.V.P. 38.050 € | Seleccionar |
MX-30 e-Skyactiv Prime-Line 105kW | 145 cv | Eléctrico | 34.720 € P.V.P. 38.050 € | Seleccionar |
MX-30 e-Skyactiv R-EV Exclusive-Line 125kW | 170 cv | Híbrido Gasolina | 35.245 € P.V.P. 39.050 € | Seleccionar |
MX-30 e-Skyactiv Exclusive-Line 105kW | 145 cv | Eléctrico | 35.640 € P.V.P. 39.050 € | Seleccionar |
MX-30 e-Skyactiv Advantage Modern Confidence 105kW | 145 cv | Eléctrico | 35.640 € P.V.P. 39.050 € | Seleccionar |
MX-30 e-Skyactiv Advantage Industrial Vintage 105kW | 145 cv | Eléctrico | 35.640 € P.V.P. 39.050 € | Seleccionar |
MX-30 e-Skyactiv R-EV Advantage Modern Confidence 125kW | 170 cv | Híbrido Gasolina | 35.705 € P.V.P. 39.550 € | Seleccionar |
MX-30 e-Skyactiv R-EV Advantage Industrial Vintage 125kW | 170 cv | Híbrido Gasolina | 35.705 € P.V.P. 39.550 € | Seleccionar |
MX-30 e-Skyactiv Makoto Modern Confidence 105kW | 145 cv | Eléctrico | 37.020 € P.V.P. 40.550 € | Seleccionar |
MX-30 e-Skyactiv Makoto Industrial Vintage 105kW | 145 cv | Eléctrico | 37.020 € P.V.P. 40.550 € | Seleccionar |
MX-30 e-Skyactiv Makoto Urban Expression 105kW | 145 cv | Eléctrico | 37.020 € P.V.P. 40.550 € | Seleccionar |
MX-30 e-Skyactiv R-EV Makoto Modern Confidence 125kW | 170 cv | Híbrido Gasolina | 37.085 € P.V.P. 41.050 € | Seleccionar |
MX-30 e-Skyactiv R-EV Makoto Industrial Vintage 125kW | 170 cv | Híbrido Gasolina | 37.085 € P.V.P. 41.050 € | Seleccionar |
MX-30 e-Skyactiv R-EV Makoto Urban Expression 125kW | 170 cv | Híbrido Gasolina | 37.085 € P.V.P. 41.050 € | Seleccionar |
MX-30 e-Skyactiv Makoto Premium Modern Confidence 105kW | 145 cv | Eléctrico | 38.308 € P.V.P. 41.950 € | Seleccionar |
MX-30 e-Skyactiv Makoto Premium Industrial Vintage 105kW | 145 cv | Eléctrico | 38.308 € P.V.P. 41.950 € | Seleccionar |
MX-30 e-Skyactiv Makoto Premium Urban Expression 105kW | 145 cv | Eléctrico | 38.308 € P.V.P. 41.950 € | Seleccionar |
MX-30 e-Skyactiv R-EV Makoto Premium Industrial Vintag 125kW | 170 cv | Híbrido Gasolina | 38.373 € P.V.P. 42.450 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Mazda MX-30
El MX-30 e-Skyactiv R-EV llegó al mercado en 2023 para ofrecer una versión híbrida de su todocamino eléctrico. Es muy distinto a todo lo que se ofrece en el mercado, ya que emplea un motor rotativo de gasolina, ubicado en la parte delantera, como generador de electricidad para mover un motor eléctrico de 125 kW (170 CV) y 260 Nm de par motor, que es el que mueve las ruedas.
El tercer elemento es una batería de ion-litio con 17,8 kWh de capacidad, con la que el coche puede recorrer 85 km. A partir de ahí ese motor rotativo es el que va generando electricidad. El depósito de gasolina de 50 litros da para aumentar la autonomía total del coche hasta los 600 km.
Es un sistema inteligente, ya que no se lastra el coche con un peso muy elevado de una gran batería para los trayectos cotidianos, al tiempo que no se renuncia a una gran autonomía en viajes, donde no se perderá mucho tiempo en recargar.
Por fuera es idéntico al MX-30 eléctrico (salvo la toma de gasolina del depósito) y lo mismo podemos decir del interior es idéntico a la versión 100% eléctrica.La batería admite carga en corriente alterna a un máximo de 7,4 kW en monofásica y de 11 kW en trifásica. También se puede cargar en corriente continua a un máximo de 36 kW de potencia. Cuenta con carga bidireccional, permite suministrar energía a aparatos eléctricos. Sus precios, a igualdad de equipamiento, son idénticos a los de la versión 100% eléctrica (ver prueba).