Ofertas y precios Porsche Cayenne Coupé nuevos
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107.483 €
El Porsche Cayenne Coupé es la carrocería con un toque más dinámico del Cayenne el SUV de lujo de la marca. Optar por ella supone pagar un sobrecoste de entre 3.000 y 4.000 euros según... [Leer más]
| MOTOR Y ACABADOS | POTENCIA | COMBUSTIBLE | PRECIO DESDE | |
|---|---|---|---|---|
| Cayenne Coupé Aut. | 353 CV |
Gasolina
|
107.483 €
|
|
| Cayenne S Coupé Aut. | 474 CV |
Gasolina
|
129.915 €
|
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Porsche Cayenne
El Porsche Cayenne Coupé es la carrocería con un toque más dinámico del Cayenne el SUV de lujo de la marca. Optar por ella supone pagar un sobrecoste de entre 3.000 y 4.000 euros según la versión. Lanzada originalmente en 2019, tuvo una puesta al día de cara a 2024. Ofrece una imagen todavía más diferenciada en un coche de por sí exclusivo.
También incluyó mejoras en la suspensión, con muelles helicoidales y amortiguadores de dos válvulas para controlar la compresión y extensión de forma separada (y así mejorar el confort a baja velocidad y la agilidad en curva). Así mismo, en opción cuenta con una nueva suspensión neumática adaptativa con tecnología de dos cámaras y dos válvulas.
La gama mecánica es calcada a la de la carrocería convencional. La versión de combustión más sencilla es un motor V6 de gasolina de 353 CV y 500 Nm de par (13 CV y 50 Nm más que antes). Por encima se ubica el Cayenne S Coupé que se mueve gracias a un motor V8 de 474 CV y 600 Nm de par (ganó 34 CV y 50 Nm respecto al V6 anterior). Luego hay dos versiones híbridas enchufables, el Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé de 470 CV y el Turbo E-Hybrid de 739 CV de potencia.
En cuanto a equipamiento, el Cayenne Coupé añadió nuevos sistemas de asistencia a la conducción y otros que se han mejorado como, por ejemplo, el limitador de velocidad activo y el asistente de giro, el asistente en curvas y el Porsche InnoDrive mejorado como parte del control de crucero adaptativo. Tiene también de serie un sistema de calidad del aire, faros Matrix LED, Porsche Active Suspension Management (PASM), llantas de 20 pulgadas, Park Assist delantero y trasero con cámara de marcha atrás y una bandeja para el teléfono móvil con carga inductiva hasta 15 vatios.
El Porsche Cayenne Coupé es la carrocería con un toque más dinámico del Cayenne el SUV de lujo de la marca. Optar por ella supone pagar un sobrecoste de entre 3.000 y 4.000 euros según la versión. Lanzada originalmente en 2019, tuvo una puesta al día de cara a 2024. Ofrece una imagen todavía más diferenciada en un coche de por sí exclusivo.
También incluyó mejoras en la suspensión, con muelles helicoidales y amortiguadores de dos válvulas para controlar la compresión y extensión de forma separada (y así mejorar el confort a baja velocidad y la agilidad en curva). Así mismo, en opción cuenta con una nueva suspensión neumática adaptativa con tecnología de dos cámaras y dos válvulas.
La gama mecánica es calcada a la de la carrocería convencional. La versión de combustión más sencilla es un motor V6 de gasolina de 353 CV y 500 Nm de par (13 CV y 50 Nm más que antes). Por encima se ubica el Cayenne S Coupé que se mueve gracias a un motor V8 de 474 CV y 600 Nm de par (ganó 34 CV y 50 Nm respecto al V6 anterior). Luego hay dos versiones híbridas enchufables, el Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé de 470 CV y el Turbo E-Hybrid de 739 CV de potencia.
En cuanto a equipamiento, el Cayenne Coupé añadió nuevos sistemas de asistencia a la conducción y otros que se han mejorado como, por ejemplo, el limitador de velocidad activo y el asistente de giro, el asistente en curvas y el Porsche InnoDrive mejorado como parte del control de crucero adaptativo. Tiene también de serie un sistema de calidad del aire, faros Matrix LED, Porsche Active Suspension Management (PASM), llantas de 20 pulgadas, Park Assist delantero y trasero con cámara de marcha atrás y una bandeja para el teléfono móvil con carga inductiva hasta 15 vatios.
