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Porsche Panamera 4 E-hybrid
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El Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2017 y el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid son las dos variantes híbridas enchufables que proceden del Panamera 2017. La segunda generación de la berlina de... [Leer más]

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Análisis general del Porsche Panamera

El Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2017 y el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid son las dos variantes híbridas enchufables que proceden del Panamera 2017. La segunda generación de la berlina de Stuttgart. es uno de los modelos más avanzados que haya hecho la marca y destaca por un diseño que enfatiza su perfil coupé y unas líneas suavizadas. Las ópticas delanteras recuerdan al prototipo Mission E y por eso gana en modernidad. Aunque los cambio principales entre una generación y otra se encuentran dentro.

En el interior del nuevo Panamera hay tecnología a raudales, destacando el Porsche Communication Management con pantalla de 12,3 pulgadas y con el Porsche Advanced Cockpit, que sustituye la instrumentación tradicional por una pantalla del mismo tamaño. El habitáculo está homologado para 4 pasajeros y no tendrá el mismo espacio que otros competidores. El maletero en la versión normal alcanza 495 litros, pero en los híbridos se tiene que conformar con 405 litros.

El Porsche Panamera trae de serie un completo equipamiento de serie que incluye lo anteriormente citado, además de multitud de elementos como el nuevo sistema Porsche InnoDrive, un control de crucero adaptativo capaz de llevar el coche por sí solo en vías rápidas. También mejora dinámicamente con la suspensión neumática o el eje trasero direccional. Se podrá seguir personalizando con una larga lista de equipamiento opcional.

En la gama de motores del Panamera hay dos versiones híbridas, el Panamera 4 E-Hybrid y el espectacular Panamera Turbo S E-Hybrid. El primero combina un motor V6 biturbo con uno eléctrico para sumar 462 CV de potencia. Lleva el sistema de tracción total de la marca y la transmisión PDK de doble embrague de serie. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos mientras que homologa un consumo de 2,5 l/100km y tiene una autonomía eléctrica de 50 kilómetros. El Turbo S E-Hybrid ha sido el último en llegar y se coloca como el tope de gama del modelo.

Utiliza el motor V8 de 4.0 litros que usa el Panamera Turbo y además otro motor eléctrico para conseguir una potencia conjunta de 680 CV y 850 Nm de par. Tiene la misma transmisión y tracción que el anterior, pero este acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,4 segundos. Su consumo homologado es de 2,9 l/100km y su autonomía eléctrica de 50 kilómetros.

Valoración del Porsche Panamera

7.5
Relación calidad precio
9.0
Seguridad
8.5
Confort
9.0
Diseño
7.5
Reventa
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