Seat

Ofertas y precios Seat Tarraco Híbrido Enchufable nuevos

2 Ofertas para el Seat Tarraco Híbrido Enchufable. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

45.868 €

El Seat Tarraco híbrido encufable fue, tras el Seat León, el segundo vehículo de la marca en contar con un sistema propulsor de este tipo bajo el capó, en concreto desde principios de 2021. Denominado... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Tarraco 1.4 e-Hybrid X-Perience DSG 245 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
45.868 € P.V.P. 51.320 €
SELECCIONAR
Tarraco 1.4 e-Hybrid FR DSG 245 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
47.479 € P.V.P. 53.110 €
SELECCIONAR

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Seat Tarraco

El Seat Tarraco híbrido encufable fue, tras el Seat León, el segundo vehículo de la marca en contar con un sistema propulsor de este tipo bajo el capó, en concreto desde principios de 2021.

Denominado Tarraco e-Hybrid, para moverse combina un motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV y uno eléctrico de 116 CV. La potencia total del sistema es de 245 CV, que se envían a las ruedas delanteras mediante una transmisión automática de seis relaciones.

Esta versión del Tarraco 2019 almacena su energía en una batería de iones de litio colocada bajo la segunda fila de asientos (se ofrece únicamente con cinco plazas). Tiene 13 kWh de capacidad, con lo que puede recorrer hasta 48 km en modo eléctrico. Tiene unas prestaciones bastante notables entre los SUV híbridos enchufables, como vimos en nuestra prueba.

Puede elegirse con los dos niveles de terminación más completos de la gama, el Xcellence (más orientado la confort) y el FR, que enfatiza la imagen deportiva con algunas pequeñas diferencias de aspecto, así como una suspensión deportiva. En ambos casos la dotación es muy amplia, con tecnología de conectividad y seguridad muy notable.

El Seat Tarraco híbrido encufable fue, tras el Seat León, el segundo vehículo de la marca en contar con un sistema propulsor de este tipo bajo el capó, en concreto desde principios de 2021.

Denominado Tarraco e-Hybrid, para moverse combina un motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV y uno eléctrico de 116 CV. La potencia total del sistema es de 245 CV, que se envían a las ruedas delanteras mediante una transmisión automática de seis relaciones.

Esta versión del Tarraco 2019 almacena su energía en una batería de iones de litio colocada bajo la segunda fila de asientos (se ofrece únicamente con cinco plazas). Tiene 13 kWh de capacidad, con lo que puede recorrer hasta 48 km en modo eléctrico. Tiene unas prestaciones bastante notables entre los SUV híbridos enchufables, como vimos en nuestra prueba.

Puede elegirse con los dos niveles de terminación más completos de la gama, el Xcellence (más orientado la confort) y el FR, que enfatiza la imagen deportiva con algunas pequeñas diferencias de aspecto, así como una suspensión deportiva. En ambos casos la dotación es muy amplia, con tecnología de conectividad y seguridad muy notable.

Valoración del Seat Tarraco

8

Relación calidad precio

8,5

Seguridad

8

Confort

7

Diseño

7,5

Reventa

Fotos del Seat Tarraco

Foto Tarraco 1
Foto Tarraco 2
Foto Tarraco 3
Foto Tarraco 4
Foto Tarraco 5
Foto Tarraco 6
¡Gracias, hemos recibido tu solicitud!
Además, [Nombre], hemos hecho una selección de coches similares para ti:

Modelos similares al Seat Tarraco