Skoda Enyaq nuevo

Fue en 2025 cuando llegó al mercado la puesta al día de Skoda Enyaq, el SUV eléctrico de carácter familiar que la marca había lanzado en 2021. Conservó los 4,67 metros de longitud pero estrenó diseño, con la imagen Modern Solid presentada en el Elroq. La parrilla tradicional fue reemplazada por una pieza negra que oculta cámaras y radares, así como unos faros divididos en dos zonas que pueden incluir tecnología matricial. Estas y otras medidas hicieron que mejorase su coeficiente aerodinámico.

El interior mantuvo su diseño funcional y espacioso, con algunas novedades como un nuevo volante que muestra el nombre de la marca en lugar del logotipo. La zona delantera cuenta con una pantalla digital de 5 pulgadas para la instrumentación y otra de 13 pulgadas para el sistema multimedia, que puede complementarse con un Head-Up Display. La consola central incluye una base de carga inalámbrica ventilada para dos dispositivos. En las plazas traseras, el espacio sigue siendo generoso, ideal para pasajeros adultos. El maletero ofrece una capacidad de 585 litros, con soluciones prácticas como acostumbra la marca.

Cuando llegó a los concesionarios españoles se ofrecían tres versiones, el Enyaq 60 (204 CV), Enyaq 85 (286 CV) y Enyaq 85x (286 CV con tracción total). La versión de acceso, Enyaq 60, cuenta con una batería de 59 kWh netos y una autonomía de 437 km, mientras que las versiones 85 y 85x montan una batería de 77 kWh netos, con autonomías de 586 km y 549 km, respectivamente. La carga rápida en corriente continua varía entre 135 kW y 175 kW, dependiendo de la versión, mientras que la carga en corriente alterna es de 11 kW en todos los casos. La aceleración de 0 a 100 km/h oscila entre 6,7 y 8,1 segundos, según la versión.

El Skoda Enyaq se ofrece en España con varios acabados, destacando la versión Sportline, con detalles en negro (retrovisores, paragolpes, marcos de ventanillas y barras de techo), llantas de 20 pulgadas específicas, suspensión rebajada 15 mm, amortiguadores de dureza regulable (DCC) y dirección de desmultiplicación variable. Además, el modelo incorpora novedades tecnológicas como la función de estacionamiento remoto a través de la aplicación MyŠkoda y la capacidad de recordar hasta 50 metros de trayecto para aparcar automáticamente.