Suzuki Vitara Híbrido nuevo

El Suzuki Vitara se renovó en 2024 para poner al día ligeramente su aspecto y mejorar mucho en el apartado de equipamiento y seguridad. Sigue siendo una alternativa económica dentro del segmento de los SUV pequeños con características poco habituales, como versiones 4x4.

Los cambios estéticos fueron pocos, algo lógico ya que su anterior actualización había sido en 2022. Apenas cambió el diseño del frontal, con una línea que parece insertarse en los faros, con tecnología LED y que integran los antiniebla, paragolpes y spoiler trasero algo distintos o los nuevos colores y diseños de llantas.

El habitáculo es relativamente amplio para un coche de 4,19 metros y en él se estrena una pantalla táctil para el sistema multimedia de 9 pulgadas, ya compatible con Apple Carplay o Android Auto de manera inalámbrica. Estrena molduras decorativas y conserva el maletero de 362 litros de capacidad (1.119 si se abaten los respaldos de los asientos traseros). La cifra se reduce a 289 y 1.046 litros en las motorizaciones Strong Hybrid. Está disponible en tres niveles de terminación, llamados S1, S2 y S3 y desde el más sencillo incluye elementos como llantas de aleación, faros LED, sensores de aparcamiento traseros, control de crucero adaptativo y la pantalla táctil.

En el apartado mecánico la variante de acceso es un híbrido ligero de 48V con 129 CV de potencia, asociado a una transmisión manual de seis relaciones. Puede elegirse con tracción delantera o tracción total. Por encima se sitúa un híbrido convencional (con nombre comercial Strong Hybrid) de 116 CV, en este caso asociado a una transmisión automática y con ambos tipos de tracción. Ambos cuentan con etiqueta ECO.