Ofertas y precios Volvo XC40 Eléctrico nuevos
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44.552 €
El Volvo XC40 Recharge es la versión eléctrica del SUV urbano de origen sueco.La compañía de Gotemburgo realizó en 2022 una puesta a punto para impulsar sus ventas en un segmento cada... [Leer más]
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Análisis general del Volvo XC40
El Volvo XC40 Recharge es la versión eléctrica del SUV urbano de origen sueco.La compañía de Gotemburgo realizó en 2022 una puesta a punto para impulsar sus ventas en un segmento cada vez más férreo. El trabajo realizado sobre esta nueva evolución se centró en leves cambios exteriores, mejoras en el interior con mayor dotación tecnológica y un tren motriz optimizado.
No hubo cambios radicales respecto del modelo precedente, pero el frente ha sido rediseñado con unos faros más angulosos que conservaron la firma lumínica del martillo de Thor, un parachoques más musculoso y una parrilla con más superficie carenada. La vista de perfil y la zaga se mantuvieron prácticamente idénticas. El resto de diferencias estéticas con respecto a las variantes de gasolina se limitan al puerto de carga y a la inscripción Recharge en la puerta del maletero. Dentro, permanece la disposición previa, pero con materiales y acabados mejorados. Su maletero posterior es de 413 litros (37 menos que las variantes de combustión, pero lo compensa con uno delantero de 31 litros bajo el capó).
Mecánicamente, el Volvo XC40 eléctrico se puede escoger en dos versiones. La de acceso está propulsada por un único motor de 231 CV y 330 Nm que mueve el eje delantero, logrando una autonomía homologada de 424 kilómetros. Por encima se posiciona la vertiente bimotor (Twin Recharge), con 408 CV y 660 Nm. Gracias a la tracción integral, puede hacer el 0 a 100 km/h en 4,9 segundos (2,5 s menos) y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h (20 km/h más). Eso sí, la autonomía desciende levemente hasta los 418 km.
La gama Volvo XC40 Recharge eléctrico se compone de tres niveles de acabado: Core, Plus y Ultimate. Desde el modelo de entrada, las llantas son de 18 pulgadas, la iluminación LED en los dos extremos, el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y el sistema multimedia una pantalla táctil vertical de 9 pulgadas. Asimismo, dispone de numerosos sistemas de ayuda a la conducción como el aviso de colisión frontal con frenado automático (City Safety), la asistencia mantenimiento y centrado de carril o el control de crucero inteligente.
El Volvo XC40 Recharge es la versión eléctrica del SUV urbano de origen sueco.La compañía de Gotemburgo realizó en 2022 una puesta a punto para impulsar sus ventas en un segmento cada vez más férreo. El trabajo realizado sobre esta nueva evolución se centró en leves cambios exteriores, mejoras en el interior con mayor dotación tecnológica y un tren motriz optimizado.
No hubo cambios radicales respecto del modelo precedente, pero el frente ha sido rediseñado con unos faros más angulosos que conservaron la firma lumínica del martillo de Thor, un parachoques más musculoso y una parrilla con más superficie carenada. La vista de perfil y la zaga se mantuvieron prácticamente idénticas. El resto de diferencias estéticas con respecto a las variantes de gasolina se limitan al puerto de carga y a la inscripción Recharge en la puerta del maletero. Dentro, permanece la disposición previa, pero con materiales y acabados mejorados. Su maletero posterior es de 413 litros (37 menos que las variantes de combustión, pero lo compensa con uno delantero de 31 litros bajo el capó).
Mecánicamente, el Volvo XC40 eléctrico se puede escoger en dos versiones. La de acceso está propulsada por un único motor de 231 CV y 330 Nm que mueve el eje delantero, logrando una autonomía homologada de 424 kilómetros. Por encima se posiciona la vertiente bimotor (Twin Recharge), con 408 CV y 660 Nm. Gracias a la tracción integral, puede hacer el 0 a 100 km/h en 4,9 segundos (2,5 s menos) y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h (20 km/h más). Eso sí, la autonomía desciende levemente hasta los 418 km.
La gama Volvo XC40 Recharge eléctrico se compone de tres niveles de acabado: Core, Plus y Ultimate. Desde el modelo de entrada, las llantas son de 18 pulgadas, la iluminación LED en los dos extremos, el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y el sistema multimedia una pantalla táctil vertical de 9 pulgadas. Asimismo, dispone de numerosos sistemas de ayuda a la conducción como el aviso de colisión frontal con frenado automático (City Safety), la asistencia mantenimiento y centrado de carril o el control de crucero inteligente.
