Ofertas y precios Volvo XC90 Híbrido Enchufable nuevos
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69.746 €
Fue en 2019 cuando el Volvo XC90 híbrido enchufable se actualizó con el resto de la gama. En el apartado estético, pocas diferencias, más allá de leves revisiones de paragolpes,... [Leer más]
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.
Análisis general del Volvo XC90
Fue en 2019 cuando el Volvo XC90 híbrido enchufable se actualizó con el resto de la gama. En el apartado estético, pocas diferencias, más allá de leves revisiones de paragolpes, parrilla o los pilotos traseros.. pero sí muchas mejoras en el apartado técnico.
El XC90 Recharge T8, que es su denominación comercial combina un propulsor gasolina dos litros turbo de cuatro cilindros con 317 CV y otro eléctrico que rinde 145 CV. Su potencia conjunta alcanza los 455 CV y 709 Nm de par, cifras dignas de un deportivo. Todo un salto habida cuenta que antes contaba con 390 CV.
Se vincula con la caja de cambios automática de ocho relaciones, que envía la potencia a las cuatro ruedas mediante la tracción total eAWD y Según los datos técnicos oficiales, acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y consigue una autonomía de 69 km en modo eléctrico al contar con una batería de 18,8 kWh de capacidad.
Se mantiene la calidad, el diseño minimalista o la habitabilidad en sus siete plazas. Mejoró su dotación tecnológica (de conectividad y de seguridad) y aunque inicialmente se estructuró la gama en las terminaciones Inscription Expression, Inscription (más lujoso) y R-Design (con un planteamiento más deportivo), luego adquirieron las denominaciones del resto de la gama: Core, Plus y Ultimate.
Fue en 2019 cuando el Volvo XC90 híbrido enchufable se actualizó con el resto de la gama. En el apartado estético, pocas diferencias, más allá de leves revisiones de paragolpes, parrilla o los pilotos traseros.. pero sí muchas mejoras en el apartado técnico.
El XC90 Recharge T8, que es su denominación comercial combina un propulsor gasolina dos litros turbo de cuatro cilindros con 317 CV y otro eléctrico que rinde 145 CV. Su potencia conjunta alcanza los 455 CV y 709 Nm de par, cifras dignas de un deportivo. Todo un salto habida cuenta que antes contaba con 390 CV.
Se vincula con la caja de cambios automática de ocho relaciones, que envía la potencia a las cuatro ruedas mediante la tracción total eAWD y Según los datos técnicos oficiales, acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y consigue una autonomía de 69 km en modo eléctrico al contar con una batería de 18,8 kWh de capacidad.
Se mantiene la calidad, el diseño minimalista o la habitabilidad en sus siete plazas. Mejoró su dotación tecnológica (de conectividad y de seguridad) y aunque inicialmente se estructuró la gama en las terminaciones Inscription Expression, Inscription (más lujoso) y R-Design (con un planteamiento más deportivo), luego adquirieron las denominaciones del resto de la gama: Core, Plus y Ultimate.
Valoración del Volvo XC90
Fotos del Volvo XC90
