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Ofertas y precios Kia Sportage Híbrido nuevos

5 Ofertas para el Kia Sportage Híbrido. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

26.593 €

En 2022 llegó al mercado el Kia Sportage híbrido. Comparte base técnica con el Hyundai Tucson y, como ocurre con este, el Sportage Hybrid no compromete el volumen de carga, que se mantiene en 591... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Sportage 1.6 T-GDi HEV Drive 230 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
26.593 € P.V.P. 38.325 €
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Sportage 1.6 T-GDi HEV Tech 230 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
29.048 € P.V.P. 41.225 €
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Sportage 1.6 T-GDi HEV Tech 4x4 230 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
31.504 € P.V.P. 44.125 €
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Sportage 1.6 T-GDi HEV GT-line 230 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
33.367 € P.V.P. 46.325 €
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Sportage 1.6 T-GDi HEV GT-line 4x4 230 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
36.415 € P.V.P. 49.925 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Kia Sportage

En 2022 llegó al mercado el Kia Sportage híbrido. Comparte base técnica con el Hyundai Tucson y, como ocurre con este, el Sportage Hybrid no compromete el volumen de carga, que se mantiene en 591 litros. Si se abaten los tres asientos (en proporci´ón 40:20:40), se puede incrementar hasta los 1.780 litros.

El primer híbrido no enchufable (HEV) de la gama (no contaba con este sistema propulsor el Sportage 2019), no muestra signo alguno de su condición de propulsión mixta. Por fuera tan solo lo distinguirás de un modelo de gasolina o diésel por la insignia Hybrid en el portón del maletero. A bordo, la tecnología hace las labores de cuadro de instrumentos y sistema multimedia mediante dos pantallas flotantes en el salpicadero. Conservó algunos diales físicos para el sistema de audio y el de climatización.

A nivel mecánico, el Kia Sportage híbrido se compone de un motor de gasolina 1.6 (T-GDI) con 179 CV y 265 Nm. Este propulsor viene equipado junto con un motor eléctrico de 60 CV (270 V) y una batería de 1,49 kWh para erogar 230 CV y 350 Nm híbridos. En este caso, al igual que en la vertiente híbrida enchufable (PHEV), la caja de cambios es automática de seis relaciones en lugar de siete, como la ofrecida en los modelos de combustión, y la tracción es siempre es a las ruedas delanteras.

En cuanto a equipamiento, el Sportage híbrido se estructura en los niveles de acabado Drive, Tech y GT-Line. Viene bien dotado de fábrica, aunque siempre se puede mejorar con elementos como un sistema de sonido Harman Kardon, una superficie de carga inalámbrica de 15 W, asientos y volante calefactados... La firma presume de la mejora en sus sistemas de asistencia a la conducción DriveWise.

En 2022 llegó al mercado el Kia Sportage híbrido. Comparte base técnica con el Hyundai Tucson y, como ocurre con este, el Sportage Hybrid no compromete el volumen de carga, que se mantiene en 591 litros. Si se abaten los tres asientos (en proporci´ón 40:20:40), se puede incrementar hasta los 1.780 litros.

El primer híbrido no enchufable (HEV) de la gama (no contaba con este sistema propulsor el Sportage 2019), no muestra signo alguno de su condición de propulsión mixta. Por fuera tan solo lo distinguirás de un modelo de gasolina o diésel por la insignia Hybrid en el portón del maletero. A bordo, la tecnología hace las labores de cuadro de instrumentos y sistema multimedia mediante dos pantallas flotantes en el salpicadero. Conservó algunos diales físicos para el sistema de audio y el de climatización.

A nivel mecánico, el Kia Sportage híbrido se compone de un motor de gasolina 1.6 (T-GDI) con 179 CV y 265 Nm. Este propulsor viene equipado junto con un motor eléctrico de 60 CV (270 V) y una batería de 1,49 kWh para erogar 230 CV y 350 Nm híbridos. En este caso, al igual que en la vertiente híbrida enchufable (PHEV), la caja de cambios es automática de seis relaciones en lugar de siete, como la ofrecida en los modelos de combustión, y la tracción es siempre es a las ruedas delanteras.

En cuanto a equipamiento, el Sportage híbrido se estructura en los niveles de acabado Drive, Tech y GT-Line. Viene bien dotado de fábrica, aunque siempre se puede mejorar con elementos como un sistema de sonido Harman Kardon, una superficie de carga inalámbrica de 15 W, asientos y volante calefactados... La firma presume de la mejora en sus sistemas de asistencia a la conducción DriveWise.

Valoración del Kia Sportage

7

Relación calidad precio

8,5

Seguridad

8

Confort

7,5

Diseño

7

Reventa

Fotos del Kia Sportage

Foto Sportage 1
Foto Sportage 2
Foto Sportage 3
Foto Sportage 4
Foto Sportage 5
Foto Sportage 6

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