Ofertas y precios Renault Kangoo Combi Eléctrica nuevos
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38.393 €
Tras el Kangoo furgón 100% eléctrico, llegó al mercado en 2023 el Renault Kangoo E-Tech Combi, la versión para pasajeros con propulsión eléctrica de la tercera generación... [Leer más]
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Renault Kangoo
Tras el Kangoo furgón 100% eléctrico, llegó al mercado en 2023 el Renault Kangoo E-Tech Combi, la versión para pasajeros con propulsión eléctrica de la tercera generación del modelo, una seria alternativa a los monovolúmenes tradicionales (muy presentes siempre en Renault), como pudimos ver en nuestra prueba.
Se mueve gracias al propulsor de 122 CV y 245 Nm y una batería de 45 kWh que le proporciona una autonomía homologada de 285 km, lo que son 15 km menos que la del Kangoo E-Tech furgón (con quien comparte sistema de propulsión y batería) debido a su lógico mayor peso. Admite cargas en corriente alterna a 11 kW (hasta 22 kW como opción) y en corriente continua de hasta 80 kW (pasa del 15% al 80% en 37 minutos).
Ofrece dos modos de conducción: Normal y Eco; este último con limitación de potencia y de velocidad (a 110 km/h) y el conductor puede elegir entre tres niveles de regeneración de energía para aumentar la retención (y por ende la recarga de la batería) cuando levanta el pie del acelerado.
El Renault Kangoo Combi E-Tech conserva el maletero de 775 litros. Aunque el suelo en las plazas traseras está 10 cm más elevado por la ubicación de las baterías, si bien no molesta demasiado a los pasajeros. Se accede a esas plazas por unas puertas traseras correderas que dejan 615 mm de apertura, la butaca delantera derecha que puede girar en 90 grados y cuenta con cuadro de mandos digital de 10 Pulgadas. Al inicio de la comercialización la marca lo ofrece asociado a los acabados Equilibre y Techno.
Tras el Kangoo furgón 100% eléctrico, llegó al mercado en 2023 el Renault Kangoo E-Tech Combi, la versión para pasajeros con propulsión eléctrica de la tercera generación del modelo, una seria alternativa a los monovolúmenes tradicionales (muy presentes siempre en Renault), como pudimos ver en nuestra prueba.
Se mueve gracias al propulsor de 122 CV y 245 Nm y una batería de 45 kWh que le proporciona una autonomía homologada de 285 km, lo que son 15 km menos que la del Kangoo E-Tech furgón (con quien comparte sistema de propulsión y batería) debido a su lógico mayor peso. Admite cargas en corriente alterna a 11 kW (hasta 22 kW como opción) y en corriente continua de hasta 80 kW (pasa del 15% al 80% en 37 minutos).
Ofrece dos modos de conducción: Normal y Eco; este último con limitación de potencia y de velocidad (a 110 km/h) y el conductor puede elegir entre tres niveles de regeneración de energía para aumentar la retención (y por ende la recarga de la batería) cuando levanta el pie del acelerado.
El Renault Kangoo Combi E-Tech conserva el maletero de 775 litros. Aunque el suelo en las plazas traseras está 10 cm más elevado por la ubicación de las baterías, si bien no molesta demasiado a los pasajeros. Se accede a esas plazas por unas puertas traseras correderas que dejan 615 mm de apertura, la butaca delantera derecha que puede girar en 90 grados y cuenta con cuadro de mandos digital de 10 Pulgadas. Al inicio de la comercialización la marca lo ofrece asociado a los acabados Equilibre y Techno.
