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Smart 3 nuevo

DESDE

37.951 €

Versiones, equipamientos y ofertas

El SMART 3 es un SUV eléctrico que combina diseño moderno y tecnología avanzada, ofreciendo una conducción eficiente y cómoda ideal para la ciudad y trayectos largos.

Ver detalles

3 Pro

272 cv

Eléctrico

37.951

P.V.P. 41.400

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3 Pro+

272 cv

Eléctrico

41.118

P.V.P. 46.400

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3 Premium

272 cv

Eléctrico

45.231

P.V.P. 49.400

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3 25th Anniversary Edition

272 cv

Eléctrico

45.686

P.V.P. 49.900

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3 Brabus

428 cv

Eléctrico

49.781

P.V.P. 54.400

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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos. El modelo visualizado en la foto puede no corresponder al ofertado.

Descubre el Smart 3 en detalle

Te presentamos su diseño y prestaciones con el análisis detallado de nuestros expertos.

7,4

Lo que más nos gusta

  • · Posibilidad de tener versiones muy potentes.
  • · Buena pisada en carretera.

Lo que podría mejorar

  • · Maletero no muy grande.
  • · Precio elevado para su tamaño.

Relación calidad precio

6.5

Seguridad

7.5

Confort

7.5

Diseño

8

Reventa

7.5

Análisis del Smart 3

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El smart #3 es el segundo crossover de la marca. Basado en la misma plataforma que el #1, compartida por Mercedes y Geely, presentó en 2024 cuando llegó al mercado una línea de coupé con un techo con una caída más pronunciada. Mide 4,40 metros de longitud, por lo que es 13 cm más largo que el modelo del que deriva, con una distacia entre ejes algo mayor y menor altura.


El puesto de conducción es similar al que vimos en la prueba del smart #1, con una consola central elevada, un pequeño cuadro de instrumentos digital o una gran pantalla de 12,8 pulgadas en el centro del salpicadero. Tiene detalles propios, como los aireadores redondos simulando turbinas o asientos deportivos. Su silueta no penaliza en exceso el espacio para la cabeza en las filas traseras y anuncia un maletero de 370 litros de capacidad (323 litros en el #1) que además puede aumentarse algo al tener una banqueta trasera desplazable longitudinalmente.


En la gama mecánica  se ofrece un versión con motor eléctrico trasero de 200 kW (272 CV) y una de 315 kW (428 CV) en la variante deportiva Brabus con un motor en cada eje. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 o 3,7 segundos, respectivamente. En las versiones básicas se monta una batería LFP de 49 kWh que anuncia 325 km de autonomía pero hay una NMC con 66 kWh de capacidad con la que homologa 455 km de autonomía. Más que el smart #1 equivalente por la mejor aerodinámica. Equipa suspensiones más firmes que el modelo convencional y neumáticos más anchos, buscando reacciones más directas.


De serie admita cargas en corriente alterna de hasta 7,4 kW, pero opcionalmente puede alcanzar hasta 22 kW, que es una cifra muy buena. En corriente continua admite cargas rápidas de hasta 150 kW (130 kW en el modelo Pro), por lo que podría completar una recarga del 10 al 80% en menos de 30 minutos. La gama inicial se estructuró en cuatro niveles de terminación. Se denominan Pro, Pro+, Premium y Brabus (este último claramente diferenciado y ligado en exclusiva a la mecánica más potente). Llegó también el smart #3  25th Anniversary Edition, una edición limitada con detalles especiales y exclusivos, tanto en lo estético como en el apartado tecnológico.


Características técnicas

Distintivo ambiental

Potencia

272 - 428 cv

Maletero

370 litros

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Preguntas frecuentes sobre el Smart 3

Respondemos las dudas más habituales para ayudarte a tomar una decisión con total confianza.

El Smart #3 cuenta con un maletero de tamaño compacto, ideal para un uso urbano o viajes cortos. Aunque su capacidad exacta no es tan amplia como la de un SUV convencional, está optimizada para un modelo urbano y eléctrico de su categoría.
Al ser un coche 100% eléctrico, el Smart #3 no tiene consumo de combustible tradicional. Su consumo energético en kWh depende del uso, pero está diseñado para ser eficiente en entornos urbanos y viaje interurbano moderado.
El Smart #3 tiene la etiqueta CERO de la DGT, al ser un vehículo completamente eléctrico. Esto proporciona ventajas como acceso a zonas de bajas emisiones, bonificaciones en el impuesto de circulación y aparcamiento gratuito en algunas ciudades.
El Smart #3 puede acomodar a familias pequeñas debido a sus dimensiones compactas y diseño eléctrico eficiente. Sin embargo, si buscas más capacidad de maletero y espacio interior, otros modelos más grandes pueden ser opciones más adecuadas.
El Smart #3 y el Mini Cooper SE son coches eléctricos dirigidos a entornos urbanos. El Smart #3 puede ofrecer un diseño más compacto y práctico, mientras que el Mini Cooper SE apuesta por un carácter más premium y personalización en el acabado.
El Smart #3 está diseñado para un máximo de cinco plazas. Su interior compacto se optimiza para la comodidad de los ocupantes, enfocándose principalmente en conductores urbanos que necesitan un vehículo eficiente y ágil.
El Smart #3 es una evolución del Smart #2, con mayores dimensiones y un diseño más orientado a viajes interurbanos. También ofrece una capacidad de maletero mejorada y autonomía eléctrica ampliada en comparación con su antecesor.
El Smart #3 compite directamente con modelos eléctricos urbanos como el Mini Cooper SE, el Fiat 500e y el Peugeot e-208. Todos ellos destacan por su diseño compacto, aunque cada opción presenta diferentes niveles de autonomía y equipamiento.
El mantenimiento del Smart #3 es generalmente más bajo que el de un coche de combustión, al ser un modelo eléctrico. Las revisiones se centran en neumáticos, frenos y software, con un menor desgaste en otras partes mecánicas tradicionales.
Sí, el Smart #3 está disponible en modalidad de renting, una opción interesante para particulares y empresas que no quieren asumir la compra directa. Las tarifas pueden incluir mantenimiento, seguro y otros servicios, simplificando la gestión.

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