Suzuki Swift nuevo

La cuarta generación del Suzuki Swift llegó a los concesionarios españoles en 2024. Sigue siendo un modelo de corte económico, con características únicas dentro del segmento de los utilitarios. Emplea la misma plataforma que el antecesor, pero con bastantes novedades.

No hubo una gran revolución en su diseño y conservó las líneas de la anterior generación. Se mantiene por debajo de los 4 metros de longitud (3.860 mm) y estrenó parrilla en negro, ópticas con luces diurnas LED en forma de L o pilares negros que le dan la sensación de techo flotante, además de gama de colores renovada o llantas de entre 15 y 17 pulgadas en función del acabado.

Más cambios en el habitáculo, con un puesto de conducción más moderno, mandos de climatización renovados o una pantalla multimedia de 9 pulgadas (antes se quedaba en 7) que mejora conectividad con Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico.

El cuadro de instrumentos, mantiene los indicadores analógicos con una pequeña pantalla entre relojes, de 4,2 pulgadas. El maletero anuncia 265 litros de capacidad con todas las plazas en uso. La marca estructuró la gama en tres acabados S1, S2 y S3, con gran número de asistentes a la conducción.

Se actualiza el apartado mecánico. Bajo el capó hay un motor de tres cilindros (antes eran cuatro), un 1.2 de 82 CV de potencia con tecnología micro híbrida de 12 voltios con la que obtiene la etiqueta ECO. Mejora el par a 112 Nm y consigue consumos bajos, como vimos en nuestra primera prueba. Se puede combinar con un cambio manual de cinco velocidades o automático tipo CVT. Interesante que está disponible con el sistema de tracción 4x4 AllGrip Auto, una gran ayuda para moverse por superficies con baja adherencia, algo único entre los utilitarios.