Ofertas y precios Audi Q5 Híbrido Enchufable nuevos
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54.826 €
Nada menos que dos versiones del Audi Q5 híbrido enchufable se sumaron a la gama del Audi Q5 2021. La marca decidió ofrecer también bastantes acabados a elegir, hasta cuatro. Además del básico,... [Leer más]
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Análisis general del Audi Q5
Nada menos que dos versiones del Audi Q5 híbrido enchufable se sumaron a la gama del Audi Q5 2021. La marca decidió ofrecer también bastantes acabados a elegir, hasta cuatro. Además del básico, las líneas Advanced, S line y Black line completan los elementos de serie y varían el aspecto, si bien el más potente solamente con los dos últimos.
Las dos versiones de este Audi TFSIe (así denomina la firma a su gama híbrida), combinan el motor cuatro cilindros de gasolina 2.0 TFSI con 265 CV (el que monta el Audi Q5 45 TFSI) con uno eléctrico integrado en la caja de cambios S tronic de siete relaciones. En el Q5 50 TFSIe entrega 299 CV de potencia total combinada que, en el caso del Q5 55 TFSIe alcanza 367 CV para ser capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos.
El propulsor eléctrico se nutre de la energía almacenada en una batería de 14,4 kWh de capacidad. Con ella cargada al máximo puede recorrer hasta 62 km en modo 100% eléctrico y consigue la etiqueta CERO. En una toma doméstica es posible cargarla por completo en unas seis horas, tiempo que se reduce a dos horas y medias con una toma de 32 amperios. Es posible realizar recargas rápidas en corriente alterna a una potencia de hasta 7,3 kW.
El maletero se reduce de 520 litros de las versiones con motor de combustión a los 465 litros. No hay diferencia de espacio en el interior, que como es habitual en la marca, está muy bien realizado.
Nada menos que dos versiones del Audi Q5 híbrido enchufable se sumaron a la gama del Audi Q5 2021. La marca decidió ofrecer también bastantes acabados a elegir, hasta cuatro. Además del básico, las líneas Advanced, S line y Black line completan los elementos de serie y varían el aspecto, si bien el más potente solamente con los dos últimos.
Las dos versiones de este Audi TFSIe (así denomina la firma a su gama híbrida), combinan el motor cuatro cilindros de gasolina 2.0 TFSI con 265 CV (el que monta el Audi Q5 45 TFSI) con uno eléctrico integrado en la caja de cambios S tronic de siete relaciones. En el Q5 50 TFSIe entrega 299 CV de potencia total combinada que, en el caso del Q5 55 TFSIe alcanza 367 CV para ser capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos.
El propulsor eléctrico se nutre de la energía almacenada en una batería de 14,4 kWh de capacidad. Con ella cargada al máximo puede recorrer hasta 62 km en modo 100% eléctrico y consigue la etiqueta CERO. En una toma doméstica es posible cargarla por completo en unas seis horas, tiempo que se reduce a dos horas y medias con una toma de 32 amperios. Es posible realizar recargas rápidas en corriente alterna a una potencia de hasta 7,3 kW.
El maletero se reduce de 520 litros de las versiones con motor de combustión a los 465 litros. No hay diferencia de espacio en el interior, que como es habitual en la marca, está muy bien realizado.
