La tercera generación del Ford Kuga presentó como novedad, además de un diseño muy diferente al conocido hasta entonces, esta versión PHEV, un SUV híbrido enchufable que llegó... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kuga 2.5 Duratec PHEV Titanium 4x2 | 225 cv | 5 ptas | Híbrido | 28.203€ | |
| Kuga 2.5 Duratec PHEV ST-Line 4x2 | 225 cv | 5 ptas | Híbrido | 28.978€ | |
| Kuga 2.5 Duratec PHEV ST-Line X 4x2 | 225 cv | 5 ptas | Híbrido | 33.664€ |
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La tercera generación del Ford Kuga presentó como novedad, además de un diseño muy diferente al conocido hasta entonces, esta versión PHEV, un SUV híbrido enchufable que llegó al mercado antes que otros nuevos sistemas de propulsión, como las variantes mild-hybrid o la híbrida convencional.
Basado en la misma plataforma C2 que inauguró el Focus 2018, este Ford Kuga híbrido enchufable combina para moverse un motor de gasolina ciclo Atkinson, con 2,5 litros, 4 cilindros con un propulsor eléctrico para entregar 225 CV de potencia. Tiene consumos y emisiones muy bajos, que serán factibles si se emplea la energía de su batería de iones de litio de 14,4 kWh de capacidad, con la que homologa 50 km de autonomía 100% eléctrica. Se carga en unas 4 horas en un enchufe convencional.
El modelo ofrece también diferentes modos de conducción para optimizar su eficiencia, entre los que se contarán los EV Auto, EV Now, EV Lateer y EV Charge.
El primer modelo híbrido enchufable que la marca vende en Europa puede elgirse con tres acabados. Parte del Titanium con climatizador bizona, acceso y arranque sin llave, tapicería de tela, llantas de 18 pulgadas o el sensor de lluvia, entre otros elementos. Por encima encontramos al ST-Line, con un aspecto más deportivo, suspensión específica o el sistema multimedia SYNC 3 y al ST-Line X, ya con tapicería parcial en cuero, faros Full LED o el equipo de sonido B&O.
Volkswagen T-Cross 14.039€
Citroen C5 Aircross 16.582€
Ds DS3 Crossback 20.728€
Ssangyong Tivoli 11.920€
Renault Kadjar 15.909€
