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Ofertas y precios Ford Kuga Híbrido nuevos
12 Ofertas para el Ford Kuga Híbrido. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.
DESDE
27.402 €
La estrategia de electrificación de Ford dispuso para el Ford Kuga desde variantes con microhibridación a un híbrido enchufable (ver prueba). entre ambos el Kuga FHEV, un SUV híbrido convencional. Para... [Leer más]
Precios y ofertas
Acabados
Precios Ford Kuga
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuga 2.5 Duratec FHEV ST-Line AWD Aut. |
|
191 cv | 5 ptas | Híbrido |
27.402 €
|
Seleccionar |
| Kuga 2.5 Duratec FHEV Titanium 4x2 Aut. |
|
191 cv | 5 ptas | Híbrido |
28.710 €
|
Seleccionar |
| Kuga 2.5 Duratec PHEV Titanium 4x2 |
|
225 cv | 5 ptas | Híbrido |
29.128 €
|
Seleccionar |
| Kuga 2.5 Duratec FHEV ST-Line 4x2 Aut. |
|
191 cv | 5 ptas | Híbrido |
29.682 €
|
Seleccionar |
| Kuga 2.5 Duratec FHEV ST-Line X 4x2 Aut. |
|
191 cv | 5 ptas | Híbrido |
31.464 €
|
Seleccionar |
| Kuga 2.5 Duratec FHEV Titanium AWD Aut. |
|
191 cv | 5 ptas | Híbrido |
31.606 €
|
Seleccionar |
| Kuga 2.5 Duratec FHEV Vignale 4x2 Aut. |
|
191 cv | 5 ptas | Híbrido |
33.124 €
|
Seleccionar |
| Kuga 2.5 Duratec FHEV ST-Line X AWD Aut. |
|
191 cv | 5 ptas | Híbrido |
34.360 €
|
Seleccionar |
| Kuga 2.5 Duratec PHEV ST-Line 4x2 |
|
225 cv | 5 ptas | Híbrido |
35.011 €
|
Seleccionar |
| Kuga 2.5 Duratec FHEV Vignale AWD Aut. |
|
191 cv | 5 ptas | Híbrido |
36.388 €
|
Seleccionar |
| Kuga 2.5 Duratec PHEV ST-Line X 4x2 |
|
225 cv | 5 ptas | Híbrido |
36.793 €
|
Seleccionar |
| Kuga 2.5 Duratec PHEV Vignale 4x2 |
|
225 cv | 5 ptas | Híbrido |
38.453 €
|
Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.
Análisis general del Ford Kuga
La estrategia de electrificación de Ford dispuso para el Ford Kuga desde variantes con microhibridación a un híbrido enchufable (ver prueba). entre ambos el Kuga FHEV, un SUV híbrido convencional.
Para moverse combina el trabajo de un bloque de gasolina cuatro cilindros de 2.5 litros y otro eléctrico que, de forma conjunta, entregan 200 CV de potencia. Se asocian a un cambio automático que puede entregar la potencia a las ruedas delanteras o a las cuatro (4WD), con un eje trasero que se activa si el delantero pierde agarre.
El motor eléctrico puede mover al Kuga a bajas velocidades, durante un breve periodo de tiempo. Sus prestaciones son suficientes, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y una velocidad máxima de 196 km/h. Todo ello, con un consumo de 5,5 l/100 km.
En España, los interesados en el nuevo Kuga híbrido pueden elegir entre varios acabados, los más completos de la gama del todocamino. Parten del ya interesante Titanium, si bien puede dársele un toque deportivo con los ST-Line y ST-Line X o bien acentuar los detalles lujosos y de confort con el nivel de equipamiento Vignale.
La estrategia de electrificación de Ford dispuso para el Ford Kuga desde variantes con microhibridación a un híbrido enchufable (ver prueba). entre ambos el Kuga FHEV, un SUV híbrido convencional.
Para moverse combina el trabajo de un bloque de gasolina cuatro cilindros de 2.5 litros y otro eléctrico que, de forma conjunta, entregan 200 CV de potencia. Se asocian a un cambio automático que puede entregar la potencia a las ruedas delanteras o a las cuatro (4WD), con un eje trasero que se activa si el delantero pierde agarre.
El motor eléctrico puede mover al Kuga a bajas velocidades, durante un breve periodo de tiempo. Sus prestaciones son suficientes, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y una velocidad máxima de 196 km/h. Todo ello, con un consumo de 5,5 l/100 km.
En España, los interesados en el nuevo Kuga híbrido pueden elegir entre varios acabados, los más completos de la gama del todocamino. Parten del ya interesante Titanium, si bien puede dársele un toque deportivo con los ST-Line y ST-Line X o bien acentuar los detalles lujosos y de confort con el nivel de equipamiento Vignale.
Valoración del Ford Kuga
Fotos del Ford Kuga
