Ofertas y precios Ford Kuga Híbrido nuevos
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33.465 €
La estrategia de electrificación de Ford dispuso para el Ford Kuga desde variantes con microhibridación a un híbrido enchufable (ver prueba). entre ambos el Kuga FHEV, un SUV híbrido convencional. Para... [Leer más]
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Ford Kuga
La estrategia de electrificación de Ford dispuso para el Ford Kuga desde variantes con microhibridación a un híbrido enchufable (ver prueba). entre ambos el Kuga FHEV, un SUV híbrido convencional.
Para moverse combina el trabajo de un bloque de gasolina cuatro cilindros de 2.5 litros y otro eléctrico que, de forma conjunta, entregan 200 CV de potencia. Se asocian a un cambio automático que puede entregar la potencia a las ruedas delanteras o a las cuatro (4WD), con un eje trasero que se activa si el delantero pierde agarre.
El motor eléctrico puede mover al Kuga a bajas velocidades, durante un breve periodo de tiempo. Sus prestaciones son suficientes, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y una velocidad máxima de 196 km/h. Todo ello, con un consumo de 5,5 l/100 km.
En España, los interesados en el nuevo Kuga híbrido pueden elegir entre varios acabados, los más completos de la gama del todocamino. Parten del ya interesante Titanium, si bien puede dársele un toque deportivo con los ST-Line y ST-Line X o bien acentuar los detalles lujosos y de confort con el nivel de equipamiento Vignale.
La estrategia de electrificación de Ford dispuso para el Ford Kuga desde variantes con microhibridación a un híbrido enchufable (ver prueba). entre ambos el Kuga FHEV, un SUV híbrido convencional.
Para moverse combina el trabajo de un bloque de gasolina cuatro cilindros de 2.5 litros y otro eléctrico que, de forma conjunta, entregan 200 CV de potencia. Se asocian a un cambio automático que puede entregar la potencia a las ruedas delanteras o a las cuatro (4WD), con un eje trasero que se activa si el delantero pierde agarre.
El motor eléctrico puede mover al Kuga a bajas velocidades, durante un breve periodo de tiempo. Sus prestaciones son suficientes, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y una velocidad máxima de 196 km/h. Todo ello, con un consumo de 5,5 l/100 km.
En España, los interesados en el nuevo Kuga híbrido pueden elegir entre varios acabados, los más completos de la gama del todocamino. Parten del ya interesante Titanium, si bien puede dársele un toque deportivo con los ST-Line y ST-Line X o bien acentuar los detalles lujosos y de confort con el nivel de equipamiento Vignale.
Valoración del Ford Kuga
Fotos del Ford Kuga
