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Ofertas y precios Ford Transit nuevos

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DESDE

41.212 €

La Ford Transit Chasis Cabina ofrece las mismas ventajas de la Transtir estándar lanzada en 2020, pero con la flexibilidad de adaptarse a unas necesidades específicas, como una plataforma de carga... [Leer más]

Combustible

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
FT 350 L2 Skeletal Chasis Trend 170 170 CV Diesel
41.212 € P.V.P. 41.820 €
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FT 350 L2 Chasis Trend 170 170 CV Diesel
41.212 € P.V.P. 41.820 €
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FT 350 L2 Chasis Heavy Duty Trend 160 160 CV Diesel
41.212 € P.V.P. 41.820 €
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FT 350 L2 Chasis Trend Tr. Tra. 170 170 CV Diesel
41.412 € P.V.P. 42.020 €
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FT 350 L3 Skeletal Chasis Trend 170 170 CV Diesel
41.712 € P.V.P. 42.320 €
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FT 350 L3 Skeletal Chasis Heavy Duty Trend 160 160 CV Diesel
41.712 € P.V.P. 42.320 €
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FT 350 L2 Chasis Heavy Duty Trend Tr. Tra. 170 170 CV Diesel
41.712 € P.V.P. 42.320 €
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FT 350 L3 Chasis Heavy Duty Trend 160 160 CV Diesel
41.712 € P.V.P. 42.320 €
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FT 350 L3 Chasis Trend 170 170 CV Diesel
41.712 € P.V.P. 42.320 €
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FT 350 L2 Van Trend 130 130 CV Diesel
41.792 € P.V.P. 42.400 €
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FT 350 L3 Chasis Trend Tr. Tra. 170 170 CV Diesel
41.912 € P.V.P. 42.520 €
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FT 350 L2 Van Heavy Duty Trend 130 130 CV Diesel
42.092 € P.V.P. 42.700 €
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FT 350 L3 Chasis Heavy Duty Trend Tr. Tra. 170 170 CV Diesel
42.212 € P.V.P. 42.820 €
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FT 350 L3 Van Trend 130 130 CV Diesel
42.292 € P.V.P. 42.900 €
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FT 350 L3 Van Heavy Duty Trend 130 130 CV Diesel
42.592 € P.V.P. 43.200 €
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FT 350 L4 Skeletal Chasis Trend 170 170 CV Diesel
42.712 € P.V.P. 43.320 €
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FT 350 L4 Skeletal Chasis Heavy Duty Trend 160 160 CV Diesel
42.712 € P.V.P. 43.320 €
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FT 350 L4 Chasis Trend Tr. Tra. 170 170 CV Diesel
42.912 € P.V.P. 43.520 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Ford Transit

La Ford Transit Chasis Cabina ofrece las mismas ventajas de la Transtir estándar lanzada en 2020, pero con la flexibilidad de adaptarse a unas necesidades específicas, como una plataforma de carga plana, un volquete, un vehículo frigorífico o, prácticamente, cualquier cosa que a uno se le pueda ocurrir. Hay cinco longitudes de chasis (de L1 a L5) y espacio para un máximo de siete personas en la versión Doble Cabina.

La gama mecánica de la Ford Transit queda relegada a un único motor diésel 2.0 EcoBlue, disponible en distintos niveles de potencia: 105, 130, 170 y 185 CV. Las mecánicas intermedias pueden asociarse a una transmisión manual de seis velocidades o automática de diez. En cualquier caso, la fuerza del propulsor queda relegada al eje posterior. La versión con tecnología mild-hybrid (130 CV) buscó reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

El resistente bastidor en escalera permite una gran variedad de transformaciones de carrocería para todos los menesteres. El elemento de cierre atornillado permite personalizar la longitud de la carrocería sin soldaduras, mientras que una suspensión de serie con el centro de gravedad más alto que la Transit furgoneta permite carrocerías más grandes. El vehículo está disponible también con un motor Heavy Duty (HDT) para transformaciones de mayor peso.

La Ford Transit Chasis Cabina está disponible con un módem FordPass Connect5. El sistema ofrece diversas ventajas, como un punto de acceso Wi-Fi 4G para un máximo de diez dispositivos. El sistema también puede enviar información del tráfico en tiempo real7directamente al sistema de navegación SYNC 3, conformado por una pantalla táctil de 6,8 u ocho pulgadas de forma opcional.

La Ford Transit Chasis Cabina ofrece las mismas ventajas de la Transtir estándar lanzada en 2020, pero con la flexibilidad de adaptarse a unas necesidades específicas, como una plataforma de carga plana, un volquete, un vehículo frigorífico o, prácticamente, cualquier cosa que a uno se le pueda ocurrir. Hay cinco longitudes de chasis (de L1 a L5) y espacio para un máximo de siete personas en la versión Doble Cabina.

La gama mecánica de la Ford Transit queda relegada a un único motor diésel 2.0 EcoBlue, disponible en distintos niveles de potencia: 105, 130, 170 y 185 CV. Las mecánicas intermedias pueden asociarse a una transmisión manual de seis velocidades o automática de diez. En cualquier caso, la fuerza del propulsor queda relegada al eje posterior. La versión con tecnología mild-hybrid (130 CV) buscó reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

El resistente bastidor en escalera permite una gran variedad de transformaciones de carrocería para todos los menesteres. El elemento de cierre atornillado permite personalizar la longitud de la carrocería sin soldaduras, mientras que una suspensión de serie con el centro de gravedad más alto que la Transit furgoneta permite carrocerías más grandes. El vehículo está disponible también con un motor Heavy Duty (HDT) para transformaciones de mayor peso.

La Ford Transit Chasis Cabina está disponible con un módem FordPass Connect5. El sistema ofrece diversas ventajas, como un punto de acceso Wi-Fi 4G para un máximo de diez dispositivos. El sistema también puede enviar información del tráfico en tiempo real7directamente al sistema de navegación SYNC 3, conformado por una pantalla táctil de 6,8 u ocho pulgadas de forma opcional.

Valoración del Ford Transit

8,5

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

8,5

Confort

7,5

Diseño

7

Reventa

Fotos del Ford Transit

Foto Transit 1
Foto Transit 2
Foto Transit 3
Foto Transit 4
Foto Transit 5
Foto Transit 6

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