Ofertas y precios Kia Proceed nuevos
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29.598 €
El Kia Proceed no es un familiar convencional, sino uno de aspecto coupé que pone más énfasis en el apartado estético que en el práctico. Este modelo aterrizó con la tercera... [Leer más]
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Análisis general del Kia Ceed
El Kia Proceed no es un familiar convencional, sino uno de aspecto coupé que pone más énfasis en el apartado estético que en el práctico. Este modelo aterrizó con la tercera generación del Ceed en 2019, que recibió su lavado de cara en 2022. Su apariencia exclusiva hace que tenga un precio alto en comparación con otras carrocerías, algo que la marca compensa con un buen equipamiento.
El diseño exterior cambió sin que perdiese ese aire deportivo. El interior no cambió las cotas respecto a la anterior iteración, más que apto para cuatro pasajeros. Sí mejoró la calidad de materiales empleados y ganó tecnología, como el cuadro de isntrumentos digital o la pantalla de 10,25 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. Conservó su maletero de 594 litros, algo más pequeño, pero no mucho, que los 625 del Ceed Tourer.
La oferta mecánica se estructuró en torno a tres variantes de gasolina. Parten del tricilíndrico 1.0 T-GDI con 120 CV, un 1.5 T-GDi de 160 CV con microhibriación y el 1.6 T-GDi de 204 CV del Kia Proceed GT. Todos ellos con turboalimentados y la transmisión puede ser manual de seis relaciones o automática de siete.
Equipa de serie numerosos sistemas de seguridad y asistencias a la conducción, como un sistema de detección de vehículos en ángulo muerto que puede intervenir la dirección, alerta de tráfico cruzado al ir marcha atrás con función de frenado o el sistema de guiado automático mediante el control de crucero activo. La gama se redujo a versiones de aspecto deportivo como la GT Line y GT, esta última asociada a la versión con el motor más potente y con pequeños detalles pintados en rojo.
El Kia Proceed no es un familiar convencional, sino uno de aspecto coupé que pone más énfasis en el apartado estético que en el práctico. Este modelo aterrizó con la tercera generación del Ceed en 2019, que recibió su lavado de cara en 2022. Su apariencia exclusiva hace que tenga un precio alto en comparación con otras carrocerías, algo que la marca compensa con un buen equipamiento.
El diseño exterior cambió sin que perdiese ese aire deportivo. El interior no cambió las cotas respecto a la anterior iteración, más que apto para cuatro pasajeros. Sí mejoró la calidad de materiales empleados y ganó tecnología, como el cuadro de isntrumentos digital o la pantalla de 10,25 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. Conservó su maletero de 594 litros, algo más pequeño, pero no mucho, que los 625 del Ceed Tourer.
La oferta mecánica se estructuró en torno a tres variantes de gasolina. Parten del tricilíndrico 1.0 T-GDI con 120 CV, un 1.5 T-GDi de 160 CV con microhibriación y el 1.6 T-GDi de 204 CV del Kia Proceed GT. Todos ellos con turboalimentados y la transmisión puede ser manual de seis relaciones o automática de siete.
Equipa de serie numerosos sistemas de seguridad y asistencias a la conducción, como un sistema de detección de vehículos en ángulo muerto que puede intervenir la dirección, alerta de tráfico cruzado al ir marcha atrás con función de frenado o el sistema de guiado automático mediante el control de crucero activo. La gama se redujo a versiones de aspecto deportivo como la GT Line y GT, esta última asociada a la versión con el motor más potente y con pequeños detalles pintados en rojo.
