Llega el Kia Soul 2020, una nueva generación para el peculiar modelo de la marca coreana. Aunque su comercialización se limita al Kia e-Soul (o Soul eléctrico) en nuestro país, no habrá... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| e-Soul Concept | 136 cv | 5 ptas | Eléctrico | 29.045€ | |
| e-Soul Emotion Long Range | 204 cv | 5 ptas | Eléctrico | 30.024€ | |
| e-Soul Drive | 136 cv | 5 ptas | Eléctrico | 30.776€ | |
| e-Soul Emotion | 136 cv | 5 ptas | Eléctrico | 33.401€ | |
| e-Soul Drive Long Range | 204 cv | 5 ptas | Eléctrico | 39.158€ |
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Llega el Kia Soul 2020, una nueva generación para el peculiar modelo de la marca coreana. Aunque su comercialización se limita al Kia e-Soul (o Soul eléctrico) en nuestro país, no habrá versiones con otro sistema de propulsión. De esta forma rompe completamente con el anterior Soul de 2017, del que también dista bastante a nivel estético. La silueta es similar y mantiene las líneas rectas, pero ahora adopta un diseño más horizontal, cambiando principalmente las ópticas tanto delante como detrás.
En el interior también hay una evolución notable, sobre todo a nivel tecnológico. Destaca la nueva pantalla táctil de 10,25 pulgadas, situada en la parte central, desde la que se controla todo el infoentretenimiento. También hay una pantalla de 7 pulgadas en la instrumentación (el Panel Supervision). Pierde algo de espacio en las plazas traseras debido a la colocación de las baterías, aunque sigue siendo un coche amplio para sus dimensiones.
El equipamiento del Kia e-Soul queda divido en tres acabados. El punto de partida es el Concept (solo con la mecánica menos potente), bastante completo gracias a llantas de 17 pulgadas, faros LED, pantalla táctil de 7 pulgadas, frenada de emergencia con reconocimiento de peatones o mantenimiento de carril. En el acabado Drive ya se suman la pantalla de 10,25 pulgadas con navegador, tapicería mixta, Head-Up Display, asientos calefactables o sistema de sonido Harman/Kardon. El tope de gama es el Emotion, que suma tapicería de piel, asientos ventilados, detector de ángulo muerto y alerta de tráfico trasero.
Como decíamos, el Kia Soul solamente podrá ser eléctrico en nuestro país y tiene dos opciones a elegir. El de acceso tiene un motor eléctrico de 136 CV que va ligado a una batería de 39,2 kWh, gracias a la cuál consigue una autonomía de 276 kilómetros. En el tope de gama el motor eléctrico llega hasta los 204 CV y la batería es de 64 kWh, por lo que puede recorrer hasta 452 kilómetros con una sola carga.
