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Ofertas y precios Kia Venga nuevos

Kia Venga 1.4 Cvvt Basic
Desde10.056€

Fue en el Salón de París 2014 donde se puso de largo el Kia Venga 2015. Después de un lustro en el mercado, el monovolumen del segmento B actualizó su estética, con la parrilla que... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo
Venga 1.4 CVVT Basic
5 ptas
Gasolina
10.056€
Desde: 16.060 
Venga 1.4 CVVT Concept
5 ptas
Gasolina
11.053€
Desde: 17.110 
Venga 1.4CRDi WGT Concept
5 ptas
Diesel
12.200€
Desde: 18.110 
Venga 1.4 CVVT Drive
5 ptas
Gasolina
12.288€
Desde: 18.410 
Venga 1.6CRDi VGT Concept 115
5 ptas
Diesel
12.865€
Desde: 18.810 
Venga 1.6 CVVT Drive
5 ptas
Gasolina
12.953€
Desde: 19.110 
Venga 1.6CRDi VGT Drive 128
5 ptas
Diesel
14.100€
Desde: 20.110 
Venga 1.6CRDi VGT Emotion 128
5 ptas
Diesel
15.430€
Desde: 21.510 
 

Análisis general del Kia Venga

Fue en el Salón de París 2014 donde se puso de largo el Kia Venga 2015. Después de un lustro en el mercado, el monovolumen del segmento B actualizó su estética, con la parrilla que montan los Kia más recientes y un paragolpes inferior renovado que incluye las luces antibiebla y las diurnas. Detrás, destacan las molduras cromadas y la renovación de las ópticas. El colofón lo ponen las llantas de nuevo diseño, de 16 y 17 pulgadas.

En el interior, el nuevo Venga está equipado con molduras metálicas más oscuras y con remates brillantes, una nueva consola central y sistema de audio. Entre las opciones nuevas (disponibles en función del mercado) destacan el volante calefactable opcional y la nueva generación del sistema AVN de Kia (Audio Video y Navegación), que dispone de una pantalla de 7 pulgadas. Su maletero también es muy bueno, con 440 litros ampliables hasta los 570 (contando los 18 litros de un compartimento bajo el piso) si se prefiere perder espacio para las piernas en las plazas traseras.

Puede elegirse con dos mecánicas de gasolina, un 1.4 litros de 90 CV y un 1.6 con 124 CV de potencia. Habrá nada menos que tres diésel en la gama, con 90, 115 y 128 CV de potencia (el más potente cuenta con las soluciones EcoDynamics para mantener el consumo a raya). Toda la gama contará de serie también con el sistema Stop&Start ISG de segunda generación. De inicio no contará con cambio automático, si bien se anunció en su día que lo tendría, por lo que llegará más adelant. Sus cualidades dinámicas no varían demasiado respecto a la anterior generación, como pudimos ver en nuestra prueba: aceptable comportamiento en carreteras con curvas pero motores algo perezosos

Los niveles de equipamiento parten de un acabado básico poco recomendable (no cuenta con aire acondicionado) y los habituales Basic, Concept, Drive y Emotion.. además de una serie especial denominada X-Tech. Todos estos cambios deberían aumentar sus ventas, apenas una cuarta parte de las de su hermano, el Hyundai ix20 en los últimos años.

Valoración del Kia Venga

Lo mejor

Amplitud, versatilidad y calidad de acabados. Buena relación equipamiento/precio

Lo mejorable

Motores con una configuración más pensada en reducir consumos que en dinamismo.

  • Relación calidad precio7.5
  • Seguridad7.5
  • Confort7.5
  • Diseño7.0
  • Reventa6.5

Modelos competidores del Kia Venga