Lexus LS nuevo

En 2021 llegó al mercado la puesta al día de la séptima generación del Lexus LS, la berlina de representación de la marca japonesa lanzada originalmente en 2018. Hubo muy pocos cambios respecto al anterior modelo, con una imagen elegante y una caída del techo similar a la de un coupé. Apenas recibió unos retoques sutiles de ópticas que ganaron un sistema de iluminación adaptativo más evolucionado.

El habitáculo destaca por amplitud y mejoró algo su tecnología, con un retrovisor digital digital y pantalla de alta resolución de 12,3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento (táctil además de contar con un trackpad). La calidad es sublime, con materiales de auténtico lujo y una excelente calidad de realización. El maletero no es notable para su tamaño, ya que cubica 445 litros de capacidad.

La gama de motores se redujo. Solamente quedó a la venta el híbrida, el LS 500h de 359 CV, fruto de combinar un motor 3.5 V6 biturbo de gasolina con un propulsor eléctrico. Eso sí, se retocó para que ganase algo de par motor, así como mejoras en la transmisión automática para ganar en eficaz y rapidez, con mayor asistencia del motor eléctrico en fases de aceleración. Puede elegirse con tracción trasera o a las cuatro ruedas.

La marca ofrece cuatro niveles de terminación. El más económico es el Business, con un claro enfoque para empresas. El F-Sport le confiere un aspecto algo más deportivo y el Executive cuenta con bastantes elementos. Todos incluyen de serie el Lexus Safety System +, con sistemas como la frenada automática de emergencia, el programados de velocidad activo o el sistema de mantenimiento de carril. El nivel de terminación Luxury, el más completo, se ofrece con diversas variantes y combinaciones de interior, llamadas High Wood, L-White, L-Aniline, Haku y Kiriko.