Ofertas y precios Mini Mini Clubman nuevos
3 Ofertas para el Mini Mini Clubman. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.
27.436 €
En 2020 se puso al día el MINI Clubman, la segunda generación de este curioso modelo, que había sido lanzada en 2015 y que se centró en actualizar el diseño y el equipamiento del modelo... [Leer más]
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Mini Mini Clubman
En 2020 se puso al día el MINI Clubman, la segunda generación de este curioso modelo, que había sido lanzada en 2015 y que se centró en actualizar el diseño y el equipamiento del modelo que podríamos encuadrar dentro del segmento de los compactos por sus dimensiones.
Respecto al modelo que sustituye cambió el aspecto sigiendo los pasos del MINI 2018: nuevos paragolpes y parrilla delanteros, donde encontramos ópticas LED de nueva factura, faros traseros con un diseño inspirado en la bandera británica, tres nuevos colores de carrocería y llantas de entre 16 y 19 pulgadas.
En el interior no hubo cambios sustanciales de tamaño o disposición de los elementos, ni en su maletero de 360 litros. Estrenó un nuevo volante y de serie el sistema multimedia cuenta con una pantalla de 6,5 pulgadas, que puede ser hasta de 8,8 como opción, que ofrece muchas más funciones. La dotación, bastante completa puede ampliarse muchísimo, desde el aspecto exterior a numerosos detalles con excelentes acabados para el habitáculo, así como la tecnología. Se mantiene el esquema de versiones, desde el más básico One, pasando por el equilibrado Cooper al más deportivo Cooper S. En su vida comercial no faltaron ediciones especiales, caso de la Untold Edition.
Estos niveles de terminación se asocian a las motorizaciones. De este modo el One puede elegirse con un motor de tres cilindros de 102 CV gasolina o uno de 116 CV diésel. Por su parte, el Cooper, con variantes de 136 y 150 CV (ver prueba) con esos combustibles, respectivamente. Los más potentes son el gasolina Cooper S, con 178 CV y el Cooper SD, el diésel de 190 CV... siempre que no quieras la radicalidad del Clubman JCW de 306 CV. Además de la suspensión convencional existe la posibilidad de contar con una suspensión deportiva (baja el coche 10 mm) e incluso una adaptativa, que modifica la respuesta en función del modo de conducción.
En 2020 se puso al día el MINI Clubman, la segunda generación de este curioso modelo, que había sido lanzada en 2015 y que se centró en actualizar el diseño y el equipamiento del modelo que podríamos encuadrar dentro del segmento de los compactos por sus dimensiones.
Respecto al modelo que sustituye cambió el aspecto sigiendo los pasos del MINI 2018: nuevos paragolpes y parrilla delanteros, donde encontramos ópticas LED de nueva factura, faros traseros con un diseño inspirado en la bandera británica, tres nuevos colores de carrocería y llantas de entre 16 y 19 pulgadas.
En el interior no hubo cambios sustanciales de tamaño o disposición de los elementos, ni en su maletero de 360 litros. Estrenó un nuevo volante y de serie el sistema multimedia cuenta con una pantalla de 6,5 pulgadas, que puede ser hasta de 8,8 como opción, que ofrece muchas más funciones. La dotación, bastante completa puede ampliarse muchísimo, desde el aspecto exterior a numerosos detalles con excelentes acabados para el habitáculo, así como la tecnología. Se mantiene el esquema de versiones, desde el más básico One, pasando por el equilibrado Cooper al más deportivo Cooper S. En su vida comercial no faltaron ediciones especiales, caso de la Untold Edition.
Estos niveles de terminación se asocian a las motorizaciones. De este modo el One puede elegirse con un motor de tres cilindros de 102 CV gasolina o uno de 116 CV diésel. Por su parte, el Cooper, con variantes de 136 y 150 CV (ver prueba) con esos combustibles, respectivamente. Los más potentes son el gasolina Cooper S, con 178 CV y el Cooper SD, el diésel de 190 CV... siempre que no quieras la radicalidad del Clubman JCW de 306 CV. Además de la suspensión convencional existe la posibilidad de contar con una suspensión deportiva (baja el coche 10 mm) e incluso una adaptativa, que modifica la respuesta en función del modo de conducción.
Valoración del Mini Mini Clubman
Fotos del Mini Mini Clubman
