El MINI Clubman 2020 pone al día a la segunda generación de este curioso modelo, que había sido lanzada en 2015 y que se centra en actualizar el diseño y el equipamiento del modelo que podríamos... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mini Clubman One | 102 cv | 5 ptas | Gasolina | 20.750€ | |
| Mini Clubman One D | 116 cv | 5 ptas | Diesel | 22.161€ | |
| Mini Clubman Cooper | 136 cv | 5 ptas | Gasolina | 22.415€ | |
| Mini Clubman One Aut. | 102 cv | 5 ptas | Gasolina | 22.640€ | |
| Mini Clubman One D Aut. | 116 cv | 5 ptas | Diesel | 23.841€ | |
| Mini Clubman Cooper Aut. | 136 cv | 5 ptas | Gasolina | 24.285€ | |
| Mini Clubman Cooper D | 150 cv | 5 ptas | Diesel | 24.401€ | |
| Mini Clubman Cooper D Aut. | 150 cv | 5 ptas | Diesel | 26.081€ | |
| Mini Clubman Cooper S | 192 cv | 5 ptas | Gasolina | 26.204€ | |
| Mini Clubman Cooper S Aut. | 192 cv | 5 ptas | Gasolina | 27.884€ | |
| Mini Clubman Cooper SD Aut. | 190 cv | 5 ptas | Diesel | 29.481€ | |
| Mini Clubman Cooper S ALL4 Aut. | 192 cv | 5 ptas | Gasolina | 29.725€ | |
| Mini Clubman Cooper SD ALL4 Aut. | 190 cv | 5 ptas | Diesel | 31.325€ | |
| Mini Clubman John Cooper Works ALL4 Aut. | 306 cv | 5 ptas | Gasolina | 38.088€ |
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El MINI Clubman 2020 pone al día a la segunda generación de este curioso modelo, que había sido lanzada en 2015 y que se centra en actualizar el diseño y el equipamiento del modelo que podríamos encuadrar dentro del segmento de los compactos por sus dimensiones.
Respecto al modelo que sustituye cambia el aspecto sigiendo los pasos del MINI 2018: nuevos paragolpes y parrilla delanteros, donde encontramos ópticas LED de nueva factura, faros traseros con un diseño inspirado en la bandera británica, tres nuevos colores de carrocería y llantas de entre 16 y 19 pulgadas.
En el interior no hay cambios sustanciales de tamaño o disposición de los elementos respecto del Clubman que probamos. De serie el sistema multimedia cuenta con una pantalla de 6,5 pulgadas, que puede ser hasta de 8,8 como opción, que ofrece muchas más funciones. La dotación de serie es suficiente y estrena un nuevo volante, pero puede ampliarse muchísimo, desde el aspecto exterior a numerosos detalles con excelentes acabados para el habitáculo, así como la tecnología. Se mantiene el esquema de versiones, desde el más básico One, pasando por el equilibrado Cooper al más deportivo Cooper S.
Estos niveles de terminación se asocian a las motorizaciones. De este modo el One puede elegirse con un motor de tres cilindros de 102 CV gasolina o uno de 116 CV diésel. Por su parte, el Cooper, con variantes de 136 y 150 CV, con esos combustibles, respectivamente. Los más potentes son el gasolina Cooper S, con 192 CV y el Cooper SD, el diésel de 190 CV. Además de la suspensión convencional existe la posibilidad de contar con una suspensión deportiva (baja el coche 10 mm) e incluso una adaptativa, que modifica la respuesta en función del modo de conducción.
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