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Ofertas y precios Opel Astra Híbrido Enchufable nuevos

4 Ofertas para el Opel Astra Híbrido Enchufable. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

28.754 €

El Opel Astra híbrido enchufable fue una de las novedades de Opel Astra 2022. Son las ventajas de compartir la plataforma EMP2 con otros modelos de Stellantis y recibir tecnologías de propulsión... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Astra 1.6T PHEV S/S Edition Aut. 180 180 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
28.754 € P.V.P. 34.700 €
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Astra 1.6T PHEV S/S Elegance Aut. 180 180 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
30.074 € P.V.P. 36.200 €
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Astra 1.6T PHEV S/S GS-Line Aut. 180 180 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
31.306 € P.V.P. 37.600 €
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Astra 1.6T PHEV S/S Ultimate Aut. 180 180 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
34.562 € P.V.P. 41.300 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Opel Astra

El Opel Astra híbrido enchufable fue una de las novedades de Opel Astra 2022. Son las ventajas de compartir la plataforma EMP2 con otros modelos de Stellantis y recibir tecnologías de propulsión electrificadas.

Pocos cambios estéticos respecto a otras variantes con motor de combustión, más allá de sumar una tapa para el punto de recarga. En el interior lo que más llama la atención es la pareja de pantallas de 10 pulgadas para el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento, con conectividad Android Auto y Apple CarPlay. Un cambio importante es la pérdida del maletero, que se queda en 352 litros (pierde 70 respecto a variantes con motor de combustión debido al espacio que ocupan las baterías).

A nivel mecánico, el Opel Astra 2022 híbrido enchufable un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.6 litros que entrega 150 CV. Junto a él, trabaja un motor eléctrico de 81 kW (110 CV) que ofrecen en conjunto un total de 180 CV y 360 Nm. La caja de cambios es automática de ocho relaciones y transmite la energía a las ruedas delanteras. Su batería de 7,4 kWh de capacidad puede aportar hasta 73 km de autonomía eléctrica, y se puede recargar al completo en 1,9 horas en un puesto de carga (CA) de 7,4 kW o en 3,8 horas con una toma de 3,7 kW.

La oferta de equipamiento se estructura en torno a cuatro opciones: Edition, Elegance, GS-Line (con un toque de deportividad) y Ultimate. De serie cuentan todos con bastantes ayudas a la conducción y, entre los elementos opcionales destacados, el sistema de luces IntelliLux (con 84 diodos LED por piloto), el control de crucero con función Stop&Go (opcional), un Head-Up Display, o la cámara de 360 ​​grados.

El Opel Astra híbrido enchufable fue una de las novedades de Opel Astra 2022. Son las ventajas de compartir la plataforma EMP2 con otros modelos de Stellantis y recibir tecnologías de propulsión electrificadas.

Pocos cambios estéticos respecto a otras variantes con motor de combustión, más allá de sumar una tapa para el punto de recarga. En el interior lo que más llama la atención es la pareja de pantallas de 10 pulgadas para el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento, con conectividad Android Auto y Apple CarPlay. Un cambio importante es la pérdida del maletero, que se queda en 352 litros (pierde 70 respecto a variantes con motor de combustión debido al espacio que ocupan las baterías).

A nivel mecánico, el Opel Astra 2022 híbrido enchufable un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.6 litros que entrega 150 CV. Junto a él, trabaja un motor eléctrico de 81 kW (110 CV) que ofrecen en conjunto un total de 180 CV y 360 Nm. La caja de cambios es automática de ocho relaciones y transmite la energía a las ruedas delanteras. Su batería de 7,4 kWh de capacidad puede aportar hasta 73 km de autonomía eléctrica, y se puede recargar al completo en 1,9 horas en un puesto de carga (CA) de 7,4 kW o en 3,8 horas con una toma de 3,7 kW.

La oferta de equipamiento se estructura en torno a cuatro opciones: Edition, Elegance, GS-Line (con un toque de deportividad) y Ultimate. De serie cuentan todos con bastantes ayudas a la conducción y, entre los elementos opcionales destacados, el sistema de luces IntelliLux (con 84 diodos LED por piloto), el control de crucero con función Stop&Go (opcional), un Head-Up Display, o la cámara de 360 ​​grados.

Valoración del Opel Astra

8

Relación calidad precio

8,5

Seguridad

8

Confort

8

Diseño

7,5

Reventa

Fotos del Opel Astra

Foto Astra 1
Foto Astra 2
Foto Astra 3
Foto Astra 4
Foto Astra 5
Foto Astra 6
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