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Ofertas y precios Opel Astra Híbrido Enchufable nuevos

4 Ofertas para el Opel Astra Híbrido Enchufable. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

28.486 €

Opel había sido propiedad de General Motors hasta 2017, cuando fue adquirida por Stellantis (antes PSA), y el Astra e Insignia eran los únicos modelos que quedaban por renovar de la gama del fabricante... [Leer más]

Precios y ofertas Análisis Fotos (28) Competidores

Precios y ofertas

Acabados

Precios Opel Astra

Versión Potencia Puertas Combustible Precio
Astra 1.6T PHEV S/S Edition Aut. 180 Etiqueta medioambiental 180 cv 5 ptas Híbrido 28.486 € P.V.P. 32.100 € Seleccionar
Astra 1.6T PHEV S/S Elegance Aut. 180 Etiqueta medioambiental 180 cv 5 ptas Híbrido 29.836 € P.V.P. 33.600 € Seleccionar
Astra 1.6T PHEV S/S GS-Line Aut. 180 Etiqueta medioambiental 180 cv 5 ptas Híbrido 31.096 € P.V.P. 35.000 € Seleccionar
Astra 1.6T PHEV S/S Ultimate Aut. 180 Etiqueta medioambiental 180 cv 5 ptas Híbrido 34.426 € P.V.P. 38.700 € Seleccionar

Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Opel Astra

Opel había sido propiedad de General Motors hasta 2017, cuando fue adquirida por Stellantis (antes PSA), y el Astra e Insignia eran los únicos modelos que quedaban por renovar de la gama del fabricante del rayo. Compartiendo plataforma EMP2 con el resto de modelos compactos del grupo, el Opel Astra 2022 recibe por primera vez una versión híbrida enchufable (PHEV), al igual que todas las tecnologías del conglomerado automotriz.

Con una longitud de, una anchura de 1.860 mm y una altura de 1.470 mm, la sexta generación del Astra no crece a lo largo, pero sí a lo ancho (+51 mm), aunque baja su altura (-15 mm). En lo que respecta a la batalla, sus 2.670 mm (+8 mm) mejora el espacio de los ocupantes traseros. La capacidad del maletero es de 422 litros (+52 l). Pero lo que más llama la atención es la pareja de pantallas de 10 pulgadas para el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento, con conectividad Android Auto y Apple CarPlay.

A nivel mecánico, el Opel Astra 2022 híbrido enchufable un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.6 litros que entrega 150 CV. Junto a él, trabaja un motor eléctrico de 81 kW (110 CV) que ofrecen en conjunto un total de 179 CV y 360 Nm. La caja de cambios es automática de ocho relaciones y transmite la energía a las ruedas delanteras. Su batería de 7,4 kW puede aportar hasta 73 km de autonomía eléctrica, y se puede recargar al completo en 1,9 horas en un puesto de carga (CA) de 7,4 kW o en 3,8 horas con una toma de 3,7 kW.

La oferta de equipamiento se estructura en torno a cuatro opciones: Edition, Elegance, GS-Line y Ultimate. Entre sus características tecnológicas podemos destacar el sistema de luces IntelliLux (con 84 diodos LED por piloto), el control de crucero con función Stop&Go (opcional), un Head-Up Display, una cámara de 360 ​​grados o unos asientos con certificación AGR desarrollados por Opel, aunque todo esto es opcional. Sin embargo, el Astra 2022 viene de serie con un completo de sistemas de ayuda a la conducción (ADAS).

Opel había sido propiedad de General Motors hasta 2017, cuando fue adquirida por Stellantis (antes PSA), y el Astra e Insignia eran los únicos modelos que quedaban por renovar de la gama del fabricante del rayo. Compartiendo plataforma EMP2 con el resto de modelos compactos del grupo, el Opel Astra 2022 recibe por primera vez una versión híbrida enchufable (PHEV), al igual que todas las tecnologías del conglomerado automotriz.

Con una longitud de, una anchura de 1.860 mm y una altura de 1.470 mm, la sexta generación del Astra no crece a lo largo, pero sí a lo ancho (+51 mm), aunque baja su altura (-15 mm). En lo que respecta a la batalla, sus 2.670 mm (+8 mm) mejora el espacio de los ocupantes traseros. La capacidad del maletero es de 422 litros (+52 l). Pero lo que más llama la atención es la pareja de pantallas de 10 pulgadas para el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento, con conectividad Android Auto y Apple CarPlay.

A nivel mecánico, el Opel Astra 2022 híbrido enchufable un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.6 litros que entrega 150 CV. Junto a él, trabaja un motor eléctrico de 81 kW (110 CV) que ofrecen en conjunto un total de 179 CV y 360 Nm. La caja de cambios es automática de ocho relaciones y transmite la energía a las ruedas delanteras. Su batería de 7,4 kW puede aportar hasta 73 km de autonomía eléctrica, y se puede recargar al completo en 1,9 horas en un puesto de carga (CA) de 7,4 kW o en 3,8 horas con una toma de 3,7 kW.

La oferta de equipamiento se estructura en torno a cuatro opciones: Edition, Elegance, GS-Line y Ultimate. Entre sus características tecnológicas podemos destacar el sistema de luces IntelliLux (con 84 diodos LED por piloto), el control de crucero con función Stop&Go (opcional), un Head-Up Display, una cámara de 360 ​​grados o unos asientos con certificación AGR desarrollados por Opel, aunque todo esto es opcional. Sin embargo, el Astra 2022 viene de serie con un completo de sistemas de ayuda a la conducción (ADAS).

Valoración del Opel Astra

Relación calidad precio

8

Seguridad

8,5

Confort

8

Diseño

8

Reventa

7,5

Fotos del Opel Astra

Foto Astra 1
Foto Astra 2
Foto Astra 3
Foto Astra 4
Foto Astra 5
Foto Astra 6

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