Opel Astra Sports Tourer nuevo

El Opel Astra Sports Tourer es la versión con carrocería familiar del Astra. La sexta generación, dada a conocer en 2022, llegó al mercado español con un año de retraso. A pesar de medir algo menos que su predecesor (4,64 metros es 60 mm más corto), es más amplio por dentro ya que creció su distancia entre ejes. Estrenó diseño, con un frontal completamente nuevo, faros y grupos ópticos finos, una luz de freno trasera vertical y un interior más tecnológico sin desdeñar la comodidad, al poder tener asientos delanteros ergonómicos AGR (con funciones de ventilación y masaje opcionales para el conductor).

El maletero anuncia 608 litros de capacidad, que pueden llegar a alcanzar los 1.634 litros con los respaldos de los asientos traseros abatidos, con un hueco totalmente plano. Se ofrecen soluciones prácticas, como el suelo móvil opcional Intelli-Space, que permite situar el piso de carga en diferentes posiciones, así como compartimentos de fácil acceso desde el maletero o desde los asientos traseros.

La gama inicial del nuevo Opel Astra Sports Tourer contempla el bloque diésel 1.5 TurboD de 130 CV asociada al cambio automático, mientras que en gasolina se ofrece el 1.2 XHT de 110 CV y el 1.2 XHL de 130 CV. El primero, ligado a la caja manual de seis velocidades y el segundo puede contar también con la transmisión automática de ocho. Si buscas algo más prestacional has de buscar entre las dos versiones híbridas enchufables, de 180 y 225 CV, que se suman a la gama algo después.

Este familiar compacto llegó al mercado con dos niveles de acabado. El más sencillo Edition ya ofrece ópticas LED, un buen grupo de ayudas a la conducción, climatizador automático, el sistema multimedia con pantalla táctil, arranque por botón, instrumentación digital, freno de estacionamiento eléctrico, sensor de lluvia, volante multifunción en piel. El nivel de equipamiento GS le da un aire más deportivo al modelo y el GSe es el más exclusivo, ofrecido solamente con la variante más potente.