Ofertas y precios Renault Express nuevos
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17.710 €
La Renault Express es una furgoneta práctica lanzada en 2021 como alternativa más asequible a la Kangoo. El diseño exterior es sencillo, pero con detalles que lo ligan con otros modelos del fabricante. Es... [Leer más]
Combustible
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Renault Express
La Renault Express es una furgoneta práctica lanzada en 2021 como alternativa más asequible a la Kangoo. El diseño exterior es sencillo, pero con detalles que lo ligan con otros modelos del fabricante.
Es algo más corta que la Kangoo (mide 4.393 mm de largo, 9 centímetros menos). Y, sin embargo, la distancia entre ejes es mayor que la otra furgoneta pequeña de la marca, ya que alcanza los 2.812 mm. Se accede al espacio de carga mediante dos portezuelas trasers de distinto tamaño o una puerta corredera lateral. Es un espacio con 3,7 metros cúbicos de capacidad, de 1,91 metros de longitud que pueden crecer hasta los 2,36 m quitando el asiento del pasajero y girando la jaula separadora. La cabina es muy práctica, con otros 48 litros de almacenaje repartidos en 13 huecos.
La gama mecánica del Renault Express consta de una opción de gasolina, el 1.3 TCE de 100 CV y 200 Nm. Hay también un propulsor diésel que se puede elegir con dos niveles de potencia, el 1.5 Blue dCi con 75 o 95 CV (220 y 240 Nm de par motor, respectivamente). Todos ellos se asocian a un cambio manual de seis velocidades. La carga útil máxima es de hasta 780 kg (650 kg para la versión diésel).
Si bien es un coche modesto, no dejó de lado la conectividad. Puede contar con el sistema multimedia Renault Easy Link con pantalla táctil de 8 pulgadas, varias tomas USB, carga inductiva para móvil... Entre los asistentes a la conducción destacan la cámara visión trasera, alerta de ángulo muerto, asistente de arranque en pendiente, control de crucero y limitador de velocidad.
La Renault Express es una furgoneta práctica lanzada en 2021 como alternativa más asequible a la Kangoo. El diseño exterior es sencillo, pero con detalles que lo ligan con otros modelos del fabricante.
Es algo más corta que la Kangoo (mide 4.393 mm de largo, 9 centímetros menos). Y, sin embargo, la distancia entre ejes es mayor que la otra furgoneta pequeña de la marca, ya que alcanza los 2.812 mm. Se accede al espacio de carga mediante dos portezuelas trasers de distinto tamaño o una puerta corredera lateral. Es un espacio con 3,7 metros cúbicos de capacidad, de 1,91 metros de longitud que pueden crecer hasta los 2,36 m quitando el asiento del pasajero y girando la jaula separadora. La cabina es muy práctica, con otros 48 litros de almacenaje repartidos en 13 huecos.
La gama mecánica del Renault Express consta de una opción de gasolina, el 1.3 TCE de 100 CV y 200 Nm. Hay también un propulsor diésel que se puede elegir con dos niveles de potencia, el 1.5 Blue dCi con 75 o 95 CV (220 y 240 Nm de par motor, respectivamente). Todos ellos se asocian a un cambio manual de seis velocidades. La carga útil máxima es de hasta 780 kg (650 kg para la versión diésel).
Si bien es un coche modesto, no dejó de lado la conectividad. Puede contar con el sistema multimedia Renault Easy Link con pantalla táctil de 8 pulgadas, varias tomas USB, carga inductiva para móvil... Entre los asistentes a la conducción destacan la cámara visión trasera, alerta de ángulo muerto, asistente de arranque en pendiente, control de crucero y limitador de velocidad.
