Ofertas y precios Renault Zoe nuevos
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36.443 €
El Zoe 2020 actualizó a uno de los coches eléctricos más vendidos en Europa. Mantiene las dimensiones del anterior modelo (con 4,08 metros de longitud), con algunos retoques que consiguen hacerlo... [Leer más]
| MOTOR Y ACABADOS | POTENCIA | COMBUSTIBLE | PRECIO DESDE | |
|---|---|---|---|---|
| Zoe Evolution 50 R110 80kW | 110 CV |
Eléctrico
|
36.443 €
|
|
| Zoe Ionic 50 R135 100kW | 135 CV |
Eléctrico
|
38.277 €
|
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Renault Zoe
El Zoe 2020 actualizó a uno de los coches eléctricos más vendidos en Europa. Mantiene las dimensiones del anterior modelo (con 4,08 metros de longitud), con algunos retoques que consiguen hacerlo más atractivo, centrados en el frontal, con nuevos faros LED o un emblema de la marca que oculta el puerto de carga.
Más notables fueron los cambios del interior, mucho más tecnológico y donde estrena pantalla digital para el cuadro de mandos, mejores materiales y tapicerías (de materiales reciclados), un freno de estacionamiento eléctrico, y un sistema de infoentretenimiento con el interfaz Easy Connect.
También hay muchas novedades en el apartado mecánico. La principal, la batería, que pasa de 41 kWh a 52 kWh, lo que hace que la autonomía alcance los 395 km si se elige el motor básico, de 110 CV, que se asocia al acabado Intens. Con las terminaciones Intens y Zen, más completas, la autonomía se recorta ligeramente y se queda en 386 km, al tiempo que se asocia a un motor eléctrico de 135 CV. También gana el modo de conducción B, que activa el freno (y la recarga de las baterías) nada más soltar el acelerador, lo que permite conducir con un único pedal.
Destacar que la batería ocupa lo mismo que en el modelo precedente, gracias a que son más densas (eso sí, pesa 25 kg más). En un enchufe doméstico de 7 kW la carga completa se consigue en 9 horas y 25 minutos, pero el puerto de recarga soporta también corriente continua hasta 50 kW, con lo que se pueden recargar 150 km en apenas media hora.
El Zoe 2020 actualizó a uno de los coches eléctricos más vendidos en Europa. Mantiene las dimensiones del anterior modelo (con 4,08 metros de longitud), con algunos retoques que consiguen hacerlo más atractivo, centrados en el frontal, con nuevos faros LED o un emblema de la marca que oculta el puerto de carga.
Más notables fueron los cambios del interior, mucho más tecnológico y donde estrena pantalla digital para el cuadro de mandos, mejores materiales y tapicerías (de materiales reciclados), un freno de estacionamiento eléctrico, y un sistema de infoentretenimiento con el interfaz Easy Connect.
También hay muchas novedades en el apartado mecánico. La principal, la batería, que pasa de 41 kWh a 52 kWh, lo que hace que la autonomía alcance los 395 km si se elige el motor básico, de 110 CV, que se asocia al acabado Intens. Con las terminaciones Intens y Zen, más completas, la autonomía se recorta ligeramente y se queda en 386 km, al tiempo que se asocia a un motor eléctrico de 135 CV. También gana el modo de conducción B, que activa el freno (y la recarga de las baterías) nada más soltar el acelerador, lo que permite conducir con un único pedal.
Destacar que la batería ocupa lo mismo que en el modelo precedente, gracias a que son más densas (eso sí, pesa 25 kg más). En un enchufe doméstico de 7 kW la carga completa se consigue en 9 horas y 25 minutos, pero el puerto de recarga soporta también corriente continua hasta 50 kW, con lo que se pueden recargar 150 km en apenas media hora.
