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Ofertas y precios Volvo V60 Hibrido nuevos

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Volvo V60 D5 Twin Awd Momentum
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El acercamiento de Volvo a los híbridos enchufables fue muy precoz (el primero en llegar al mercado, tras ser presentado en el Salón de Ginebra 2011) y muy enfocada a Europa. Lo decimos porque combina un... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible

Análisis general del Volvo V60

El acercamiento de Volvo a los híbridos enchufables fue muy precoz (el primero en llegar al mercado, tras ser presentado en el Salón de Ginebra 2011) y muy enfocada a Europa. Lo decimos porque combina un motor diésel D6 2,4 litros Turbo de 215 CV, que destaca por ofrecer un consumo reducido con buenas prestaciones, con un motor eléctrico que transmite sus 70 CV de potencia a las ruedas traseras, dotando al V60 de tracción total en determinadas circunstancias. La potencia conjunta de este sistema es de 285 CV. Todo ello se combina con una caja de cambios automática de seis velocidades.

El Volvo V60 Hybrid ofrece tres modos de conducción de su sistema híbrido: Pure, Hybrid y Power. En el primero, puramente eléctrico, permite jugar bastante con el acelerador, hasta 125 km/h. En el segundo el propulsor de combustión tiene más protagonismo y en el tervero se utilizan los dos motores para proporcionar siempre la máxima aceleración y respuesta. A estos modos habría que añadir el modo Save, que recarga la batería y AWD, para viajar con tracción total. El consumo medio homologado es de 1,8 l/100 km, muy bajo pero que obliga a recorrer la mayor parte de los mismos en modo eléctrico, algo que no siempre es posible. En viajes largos el motor diésel ayuda a mantener las cifras bajas, si bien se nota el sobrepeso de las baterías, que acaba penalizándolos.

La autonomía en modo eléctrico es de 50 km en condiciones óptimas, gracias a las baterías de 11,2 kWh que pueden recargasse en las deceleraciones, empleando el motor de combustión o enchufándolo a la red eléctrica (el tiempo de recarga total varía entre las 3 horas y las 7,5, en función de os amperios disponibles). Van situadas bajo el piso del maletero, al que roban mucha capacidad. Se queda en 305 litros (430 en un V60 convencional), un hándicap inportante para un coche familiar.

Resulta muy complicado amortizar la diferencia de precio de este coche respecto a la versión diésel equivalente, ya que tiene un precio muy elevado. Volvo ha ligado esta variante al acabado más alto de gama (con un soberbio nivel de equipamiento de seguridad y ayudas a la conducción) para hacerlo más atractivo, pero sus ventas no acaban de despegar. La reacción de la marca ha sido presentar Volvo V60 D5 Twin-Engine que llegó en verano de 2015. Como el anterior, será híbrido, enchufable y diésel, pero más modesto en cuanto a prestaciones y consumos.

Valoración del Volvo V60

6.5
Relación calidad precio
9.5
Seguridad
8.5
Confort
7.5
Diseño
7.0
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Modelos competidores del Volvo V60
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