Ofertas y precios Audi Q8 Híbrido Enchufable nuevos
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93.707 €
Fue en 2021 cuando llegó al mercado el Audi Q8 híbrido enchufable. Emplea una tecnología similar a la que usan los Porsche Cayenne o el Volkswagen Touareg con este sistema de propulsión y... [Leer más]
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Análisis general del Audi Q8
Fue en 2021 cuando llegó al mercado el Audi Q8 híbrido enchufable. Emplea una tecnología similar a la que usan los Porsche Cayenne o el Volkswagen Touareg con este sistema de propulsión y en España se venden dos variantes híbridas del Audi Q8 2019.
El modelo de acceso es el Audi Q8 55 TFSIe con 381 CV y 600 Nm, fruto de combinar un motor de gasolina 3.0 V6 turbo de 340 CV con un motor eléctrico de 136 CV, una caja de cambios automática por convertidor de par de 8 relaciones y un sistema de tracción total quattro capaz de enviar hasta el 85% al tren delantero, o hasta el 70% hacia el tren trasero. Con el mismo esquema está el 60 TFSIe con 462 CV y 700 Nm.
Estos Audi híbridos tienen unas prestaciones muy buenas. La parte eléctrica se alimenta de la energía almacenada en unas baterías de iones de litio de 17,8 kWh de capacidad, con el que estas versiones pueden recorrer 47 o 45 km en modo 100% eléctrico, por lo que tiene etiqueta Cero.
El cargador interno admite cargas de hasta 7,4 kW de potencia. Destaca la capacidad del sistema de regeneración de energía. El Audi Q8 híbrido enchufable cuenta con 7 modos de conducción, así como conducción a vela (desconecta el motor de combustión para moverse por inercia). También puede trabajar en unión con el navegador para optimizar el consumo en función de la ruta que se tome (orografía, tráfico...).
Fue en 2021 cuando llegó al mercado el Audi Q8 híbrido enchufable. Emplea una tecnología similar a la que usan los Porsche Cayenne o el Volkswagen Touareg con este sistema de propulsión y en España se venden dos variantes híbridas del Audi Q8 2019.
El modelo de acceso es el Audi Q8 55 TFSIe con 381 CV y 600 Nm, fruto de combinar un motor de gasolina 3.0 V6 turbo de 340 CV con un motor eléctrico de 136 CV, una caja de cambios automática por convertidor de par de 8 relaciones y un sistema de tracción total quattro capaz de enviar hasta el 85% al tren delantero, o hasta el 70% hacia el tren trasero. Con el mismo esquema está el 60 TFSIe con 462 CV y 700 Nm.
Estos Audi híbridos tienen unas prestaciones muy buenas. La parte eléctrica se alimenta de la energía almacenada en unas baterías de iones de litio de 17,8 kWh de capacidad, con el que estas versiones pueden recorrer 47 o 45 km en modo 100% eléctrico, por lo que tiene etiqueta Cero.
El cargador interno admite cargas de hasta 7,4 kW de potencia. Destaca la capacidad del sistema de regeneración de energía. El Audi Q8 híbrido enchufable cuenta con 7 modos de conducción, así como conducción a vela (desconecta el motor de combustión para moverse por inercia). También puede trabajar en unión con el navegador para optimizar el consumo en función de la ruta que se tome (orografía, tráfico...).
