Dacia Duster nuevo

El Dacia Duster es el SUV pequeño de la marca, con 4,34 metros de longitud. Su tercera generación llegó al mercado en 2024 y supuso una apuesta total por al electrificación y un diseño exterior mucho más moderno, con una nueva parrilla, faros delanteros más finos que se unen con la firma luminosa de la luz diurna y una imagen muy de todoterreno, con pasos de rueda prominentes o llantas de 17 pulgadas.

Muchas novedades también en el interior, con un nuevo salpicadero que puede llegar a contar con instrumentación digital para complementar la pantalla de 10,1 pulgadas para el sistema multimedia (en el más sencillo se replica el móvil y el más completo ya tiene navegador). El volante cambió frente a su predecesor, pero no perdió botones físicos para el climatizador ni unas buen espacio tanto en las plazas delanteras como en las traseras. El espacio de carga alcanza los 517 litros de capacidad, ampliables  a 1.696 litros si abates los respaldos de la segunda fila de asientos. Si se elige tracción total estas cifras se reducen ligeramente.

La gama mecánica inicial contemplaba diversas opciones con etiqueta ECO. La versión ECO-G 100 bifuel es una de ellas, que puede funcionar con gasolina o GLP para alcanzar 1.300 km de autonomía. También está el TCe 130 con motor 1.2 gasolina de tres cilindros asociado a un sistema de hibridación ligera de 48V y una batería de 0,9 kWh. Se asocia a un cambio manual de seis velocidades y se ofrece con tracción delantera o tracción total. En lo más alto de la gama, el HYBRID 140, con tecnología E-Tech de Renault que combina un motor de gasolina de 94 CV y dos motores eléctricos, uno de 49 CV y otro ubicado en la caja de cambios automática, además de una batería de iones de litio de 1,2 kWh.

Cuando empezó la comercialización se ofrecían hasta cuatro acabados diferentes. Desde el más básico Essential ofrece barras de techo fijas, sistema de sonido y radio con cuatro altavoces, el soporte para smartphone en el salpicadero, Bluetooth, aire acondicionado, seis airbags, sensores de aparcamiento traseros, volante multifunción y pantalla digital de 3,5 pulgadas en el cuadro de instrumentos. El Expression añade llantas de 17 pulgadas, barras de techo modulares y más tecnología. El Extreme tiene un punto de todoterreno y el Journey busca la comodidad en viajes, con elementos como las llantas de 18 pulgadas, climatizador automático, freno de estacionamiento eléctrico, cargador inalámbrico para smartphones, sistema multimedia con navegador conectado…