A finales del 2015 Fiat decidió retomar la denominación Tipo para uno de sus modelos del segmento C. Primero estuvo disponible con una carrocería sedán de cuatro puertas, si bien el año... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tipo Sedán 1.4 Pop | 95 cv | 4 ptas | Gasolina | 9.350€ P.V.P. 15.220€ | |
| Tipo Sedán 1.3 Multijet II Pop | 95 cv | 4 ptas | Diesel | 10.869€ P.V.P. 17.320€ | |
| Tipo Sedán 1.4 Lounge | 95 cv | 4 ptas | Gasolina | 10.925€ P.V.P. 17.470€ | |
| Tipo Sedán 1.3 Multijet II Lounge | 95 cv | 4 ptas | Diesel | 12.444€ P.V.P. 19.570€ | |
| Tipo Sedán 1.6 Multijet II Lounge | 120 cv | 4 ptas | Diesel | 13.564€ P.V.P. 21.170€ | |
| Tipo Sedán 1.4 Street | 95 cv | 4 ptas | Gasolina | 15.154€ P.V.P. 15.720€ | |
| Tipo Sedán 1.4 Mirror | 95 cv | 4 ptas | Gasolina | 16.404€ P.V.P. 16.970€ | |
| Tipo Sedán 1.3 Multijet II Street | 95 cv | 4 ptas | Diesel | 17.275€ P.V.P. 17.820€ | |
| Tipo Sedán 1.4 Lounge Plus | 95 cv | 4 ptas | Gasolina | 17.904€ P.V.P. 18.470€ | |
| Tipo Sedán 1.3 Multijet II Mirror | 95 cv | 4 ptas | Diesel | 18.525€ P.V.P. 19.070€ | |
| Tipo Sedán 1.3 Multijet II Pop Business | 95 cv | 4 ptas | Diesel | 18.735€ P.V.P. 19.280€ | |
| Tipo Sedán 1.3 Multijet II Lounge Plus | 95 cv | 4 ptas | Diesel | 20.026€ P.V.P. 20.570€ | |
| Tipo Sedán 1.6 Multijet II Mirror | 120 cv | 4 ptas | Diesel | 20.125€ P.V.P. 20.670€ | |
| Tipo Sedán 1.6 Multijet II Lounge Plus | 120 cv | 4 ptas | Diesel | 21.625€ P.V.P. 22.170€ | |
| Tipo Sedán 1.6 Multijet II Lounge (4.75) | 120 cv | 4 ptas | Diesel | 21.626€ P.V.P. 22.192€ | |
| Tipo Sedán 1.6 Multijet II Lounge Plus (4.75) | 120 cv | 4 ptas | Diesel | 22.665€ P.V.P. 23.231€ |
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A finales del 2015 Fiat decidió retomar la denominación Tipo para uno de sus modelos del segmento C. Primero estuvo disponible con una carrocería sedán de cuatro puertas, si bien el año siguiente se sumaron dos variantes más un compacto de cinco puertas y la versión familiar Station Wagon.
El Fiat Tipo Sedan 2016 destaca por su cuidado diseño exterior y amplio interior y maletero, con unos acabados más que decentes para sus precios de partida. Mide 4,53 metros de longitud, un tamaño bastante generoso para estar basado en la plataforma Small/Wide, que emplea el Fiat 500X
Se comercializa con cuatro motorizaciones distintas. El acceso a la gama arranca con el motor gasolina 1.4i de 95 CV. Por encima de este está el motor gasolina 1.6 E.torQ que rinde 110 CV de potencia. Ambos motores de gasolina van asociados a una caja de cambios de seis velocidades, automática en la versión más potente. Los dos motores restantes son diésel, un 1.3 MultiJet que rinde 95 CV con un consumo muy ajustado (3,7 l/100 km) y el 1.6 MultiJet II que desarrolla 120 CV, protagonista de nuestra prueba.
Está disponible en dos niveles de acabado, Easy y Lounge. Desde el más sencillo se incluyen de serie elementos como el aire acondicionado, seis airbags, pantalla táctil de 5 pulgadas y llantas de aleación. Al inicio de su comercailización hubo una edición limitada, el Opening Edition, que añadía mucha mayor dotación.
Renault Mégane 13.048€
Citroen C4 Cactus 12.480€
Citroen C-Elysée 8.135€
Seat León 13.428€
Skoda Spaceback 13.359€