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Ofertas y precios Fiat Tipo SW nuevos

9 Ofertas para el Fiat Tipo SW. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

21.448 €

El Fiat Tipo Station Wagon es una de las alternativas más económicas del segmento de los coches compactos con carrocería familiar. En 2021, cuatro años después de su lanzamiento, llegó... [Leer más]

Combustible

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO DESDE
Tipo SW 1.0 GSE City Life 100 CV Gasolina
21.448 € P.V.P. 25.350 €
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Tipo SW 1.0 GSE Cross 100 CV Gasolina
23.298 € P.V.P. 27.100 €
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Tipo SW 1.6 Multijet City Life 97KW 130 CV Diesel
23.674 € P.V.P. 27.550 €
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Tipo SW 1.0 GSE Red 100 CV Gasolina
23.974 € P.V.P. 27.900 €
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Tipo SW 1.6 Multijet Cross 97KW 130 CV Diesel
25.157 € P.V.P. 29.300 €
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Tipo SW 1.6 Multijet Red 97KW 130 CV Diesel
25.833 € P.V.P. 30.100 €
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Tipo SW 1.5 Hybrid City Life 97kW DCT 130 CV Gasolina
26.040 € P.V.P. 30.350 €
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Tipo SW 1.5 Hybrid Cross 97kW DCT 130 CV Gasolina
27.519 € P.V.P. 32.100 €
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Tipo SW 1.5 Hybrid Red 97kW DCT 130 CV Gasolina
28.195 € P.V.P. 32.900 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.

Análisis general del Fiat Tipo

El Fiat Tipo Station Wagon es una de las alternativas más económicas del segmento de los coches compactos con carrocería familiar. En 2021, cuatro años después de su lanzamiento, llegó al mercado su actualización, que no supuso un gran aumento de su precio, pero sí notables mejoras.

Adquirió entonces un aspecto mucho mucho más moderno que el modelo lanzado en 2017, sobre todo en el frontal, zona donde estrenó paragolpes, logo e incluso la posibilidad de tener ópticas Full LED. Dentro se mejoró la apariencia de los acabados y ganó elementos tecnológicos. No hubo diferencias en el espacio disponible (como en el modelo anterior que probamos) ni en los 550 litros de capacidad de su maletero.

La gama mecánica inicial se articuló en torno a un motor de gasolina, el 1.0 GSE de 100 CV, asociado a la caja manual de seis velocidades. Incialmente contó con dos alternativas diésel, pero el 1.3 Multijet de 95 CV dejó de venderse a principios de 2022 y solo conservó el 1.6 Multijet con 130 CV, con el mismo cambio manual si bien el más potente podía contar con el cambio de doble embrague con siete marchas. La oferta se completa después con el Tipo Hybrid, un microgíbrido con un motor de cuatro cilindros 1.5 de 130 CV.

Creció mucho su oferta tecnológica, con un buen puñado de sistemas de ayuda al conductor, al nivel de otros modelos de su categoría. Eso sí, muchos solamente estarán disponibles en los acabados más completos. En España la gama se articuló en tres niveles de terminación: el Base, el City Life y el Life, de menor a mayor dotación. Durante su comercialización llegaron también las versiones Cross, de aspecto campero o la edición especial Red.

El Fiat Tipo Station Wagon es una de las alternativas más económicas del segmento de los coches compactos con carrocería familiar. En 2021, cuatro años después de su lanzamiento, llegó al mercado su actualización, que no supuso un gran aumento de su precio, pero sí notables mejoras.

Adquirió entonces un aspecto mucho mucho más moderno que el modelo lanzado en 2017, sobre todo en el frontal, zona donde estrenó paragolpes, logo e incluso la posibilidad de tener ópticas Full LED. Dentro se mejoró la apariencia de los acabados y ganó elementos tecnológicos. No hubo diferencias en el espacio disponible (como en el modelo anterior que probamos) ni en los 550 litros de capacidad de su maletero.

La gama mecánica inicial se articuló en torno a un motor de gasolina, el 1.0 GSE de 100 CV, asociado a la caja manual de seis velocidades. Incialmente contó con dos alternativas diésel, pero el 1.3 Multijet de 95 CV dejó de venderse a principios de 2022 y solo conservó el 1.6 Multijet con 130 CV, con el mismo cambio manual si bien el más potente podía contar con el cambio de doble embrague con siete marchas. La oferta se completa después con el Tipo Hybrid, un microgíbrido con un motor de cuatro cilindros 1.5 de 130 CV.

Creció mucho su oferta tecnológica, con un buen puñado de sistemas de ayuda al conductor, al nivel de otros modelos de su categoría. Eso sí, muchos solamente estarán disponibles en los acabados más completos. En España la gama se articuló en tres niveles de terminación: el Base, el City Life y el Life, de menor a mayor dotación. Durante su comercialización llegaron también las versiones Cross, de aspecto campero o la edición especial Red.

Valoración del Fiat Tipo

8

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

7,5

Confort

7

Diseño

6,5

Reventa

Fotos del Fiat Tipo

Foto Tipo 1
Foto Tipo 2
Foto Tipo 3
Foto Tipo 4
Foto Tipo 5
Foto Tipo 6
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