Ofertas y precios Hyundai i30 CW nuevos
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21.916 €
El Hyundai i30 cw es la carrocería familiar del compacto. En 2020 estrenó nueva imagen, con una parrilla frontal más ancha, ópticas más delgadas con tecnología LED, diseños... [Leer más]
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Análisis general del Hyundai i30
El Hyundai i30 cw es la carrocería familiar del compacto. En 2020 estrenó nueva imagen, con una parrilla frontal más ancha, ópticas más delgadas con tecnología LED, diseños de llantas y colores de la carrocería renovados. Además, su estética puede variar bastante con la terminación N-Line.
Sin cambios de medidas, dentro ganó sobre todo tecnología, al tiempo que se refrescaron tapicerías y guarnecidos. Destaca, como su predecesor, por su maletero, con 602 litros de capacidad.
La oferta de motores de este familiar es más reducida que en la carrocería de cinco puertas, pero todavía amplia. Arranca en gasolina con el 1.0 TGDI de 120 CV (asociado a un cambio manual o automático DCT, este último con posibilidad de contar con un sistema mild hybrid de 48v) o el 1.5 TGDI MHEV de 160 CV. En diésel llegaron dos variantes, el 1.6 CRDi con 116 CV con cambio manual y el 1.6 CRDI MHEV de 136 CV con las dos transmisiones, pero este se cayó de la gama a principios de 2022.
El familiar prescindió también de varios niveles de acabado. El más sencillo es el Klass, muy equilibrado y completo. Puede elegirse también con los acabados N-Line y N-Line X, que además del paquete deportivo exterior suma interesantes elementos de conectividad, seguridad y confort.
El Hyundai i30 cw es la carrocería familiar del compacto. En 2020 estrenó nueva imagen, con una parrilla frontal más ancha, ópticas más delgadas con tecnología LED, diseños de llantas y colores de la carrocería renovados. Además, su estética puede variar bastante con la terminación N-Line.
Sin cambios de medidas, dentro ganó sobre todo tecnología, al tiempo que se refrescaron tapicerías y guarnecidos. Destaca, como su predecesor, por su maletero, con 602 litros de capacidad.
La oferta de motores de este familiar es más reducida que en la carrocería de cinco puertas, pero todavía amplia. Arranca en gasolina con el 1.0 TGDI de 120 CV (asociado a un cambio manual o automático DCT, este último con posibilidad de contar con un sistema mild hybrid de 48v) o el 1.5 TGDI MHEV de 160 CV. En diésel llegaron dos variantes, el 1.6 CRDi con 116 CV con cambio manual y el 1.6 CRDI MHEV de 136 CV con las dos transmisiones, pero este se cayó de la gama a principios de 2022.
El familiar prescindió también de varios niveles de acabado. El más sencillo es el Klass, muy equilibrado y completo. Puede elegirse también con los acabados N-Line y N-Line X, que además del paquete deportivo exterior suma interesantes elementos de conectividad, seguridad y confort.
