Hyundai Nexo nuevo
DESDE
71.000 €
Versiones, equipamientos y ofertas
| Ver detalles | ||||
|---|---|---|---|---|
Nexo FCEV 204 Tecno | 204 cv | Hidrógeno | 71.000 € | Seleccionar |
Nexo FCEV 204 Style | 204 cv | Hidrógeno | 81.850 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca y concesionarios. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA e impuesto de matriculación. Gastos de matriculación y preparación pueden no estar incluidos. El modelo visualizado en la foto puede no corresponder al ofertado.
Descubre el Hyundai Nexo en detalle
Te presentamos su diseño y prestaciones con el análisis detallado de nuestros expertos.
Lo que más nos gusta
- · Tecnología puntera La eficiencia del hidrógeno.
Lo que podría mejorar
- · Red de hidrogeneras Precio muy elevado.
Análisis del Hyundai Nexo
El Hyundai Nexo es la propuesta de la firma surcoreana en el campo de la movilidad por pila de combustible de hidrógeno, posicionándose como un SUV orientado a flotas y particulares pioneros. Evolución directa de su antecesor, adopta el lenguaje de diseño Art of Steel con superficies limpias y una calandra caracterizada por la firma luminosa con faros HTWO y LED cuádruples. En el perfil destacan sus ranuras horizontales, la opción de cámaras laterales digitales y sus llantas de 18 pulgadas, con una carrocería de 4,75 metros de largo.
Tecnología avanzada
En el interior se combinan digitalización y materiales sostenibles como cuero vegano y plásticos reciclados. La zona delantera tiene una doble pantalla curva de 12,3 pulgadas para la instrumentación y el sistema multimedia, acompañada de una consola flotante y asientos ventilados y calefactados de reclinación chaise-lounge. En las plazas traseras se aprovecha gracias a unos respaldos delanteros más delgados. Por su parte, la capacidad del maletero llega hasta los 993 litros, ampliable a 1.719 litros abatiendo la fila posterior.
Apuesta por el hidrógeno
El apartado mecánico evoluciona mediante un sistema de pila de combustible de 110 kW apoyado por una batería de 80 kWh. Este conjunto alimenta un motor eléctrico delantero que entrega 204 CV y 350 Nm de par, firmando un 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. Destaca especialmente por su eficiencia, anunciando una autonomía de 826 kilómetros con un consumo de apenas 0,81 kg/100 km de hidrógeno, contando además con un sistema de regeneración inteligente y función de preacondicionamiento para bajas temperaturas.
Acabado único
La estructura de equipamiento para el mercado español se presenta de forma muy completa de serie, reuniendo soluciones avanzadas en confort y conectividad. Incluye el Head-Up Display a color, la llave digital por smartphone, la carga bidireccional V2L, el climatizador bizona y el portón trasero eléctrico. El apartado de seguridad preventiva cuenta con un completo paquete de asistentes de conducción con control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, detector de ángulo muerto o una cámara trasera con limpiador integrado.
Características técnicas
Distintivo ambiental
Potencia
204 cv
Maletero
461 litros
