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Ofertas y precios Opel Astra Sedan nuevos

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Análisis general del Opel Astra

La versión de cuatro puertas del Astra supone un paso intermedio entre las dos del compacto (GTC de 3 puertas y la 5 puertas) y la familiar Sports Tourer. Oferta más maletero que las primeras pero un poco menos de espacio en las plazas traseras debido a la forma de la carrocería. Llegó al mercado a mediados de 2012, junto con el resto de la gama, para sustituir al Opel Astra 2009.

El interior es prácticamente idéntico al resto de la gama Astra. Puede elegirse con dos niveles de acabado, el Selective y el Excellence, con numeroso equipamiento de serie y algunos interesantes extras (como la iluminación adaptativa AFL+ o la suspensión de dureza variable, si bien el catálogo de opcionales no es tan numeroso como en el resto de versiones. La gama de motores del Astra Sedán no es tan amplia como en otras carrocerías. Puede optarse por dos motores diésel de 110 o 130 CV (con Stop & Start y consumos muy reducidos) y otros dos gasolina de 116 y 140 CV.

Su maletero es bastante amplio y tiene formas regulares que lo hacen muy aprovechable, si bien la boca no es muy grande y, al tener el borde muy alto, puede resultar complicado de cargar objetos grandes. Se abre desde el interior del coche o con el mando... pero no presionando el logo de la marca, como en los portones del resto de la gama Astra.

Valoración del Opel Astra

7.0
Relación calidad precio
8.5
Seguridad
7.5
Confort
6.5
Diseño
6.0
Reventa
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