El Renault Master Combi es la versión destinada al transporte de pasajeros del furgón grande de la marca francesa. El Renault Master 2019 introducía una serie de cambios sustanciales para mantenerse... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Master Combi9 Blue dCi L1H1 2800 99kW | 135 cv | 4 ptas | Diesel | 32.845€ | |
| Master Combi9 Blue dCi L1H1 3300 99kW | 135 cv | 4 ptas | Diesel | 33.686€ | |
| Master Combi9 Blue dCi L2H2 3300 99kW | 135 cv | 4 ptas | Diesel | 34.963€ | |
| Master Combi9 Energy Blue dCi L1H1 2800 110kW | 150 cv | 4 ptas | Diesel | 35.271€ | |
| Master Combi9 Blue dCi L2H2 3500 99kW | 135 cv | 4 ptas | Diesel | 35.495€ | |
| Master Combi9 Energy Blue dCi L1H1 3300 110kW | 150 cv | 4 ptas | Diesel | 36.112€ | |
| Master Combi9 Energy Blue dCi L1H1 2800 BVR 110kW | 150 cv | 4 ptas | Diesel | 36.802€ | |
| Master Combi9 Energy Blue dCi L2H2 3300 110kW | 150 cv | 4 ptas | Diesel | 37.389€ | |
| Master Combi9 Energy Blue dCi L1H1 3300 BVR 110kW | 150 cv | 4 ptas | Diesel | 37.643€ | |
| Master Combi9 Energy Blue dCi L1H1 2800 BVR 132kW | 180 cv | 4 ptas | Diesel | 37.812€ | |
| Master Combi9 Energy Blue dCi L2H2 3500 110kW | 150 cv | 4 ptas | Diesel | 37.921€ | |
| Master Combi9 Energy Blue dCi L1H1 3300 BVR 132kW | 180 cv | 4 ptas | Diesel | 38.653€ | |
| Master Combi9 Energy Blue dCi L2H2 3300 BVR 110kW | 150 cv | 4 ptas | Diesel | 38.920€ | |
| Master Combi9 Energy Blue dCi L2H2 3500 BVR 110kW | 150 cv | 4 ptas | Diesel | 39.446€ | |
| Master Combi9 Energy Blue dCi L2H2 3300 BVR 132kW | 180 cv | 4 ptas | Diesel | 39.930€ | |
| Master Combi9 Energy Blue dCi L2H2 3500 BVR 132kW | 180 cv | 4 ptas | Diesel | 40.462€ |
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El Renault Master Combi es la versión destinada al transporte de pasajeros del furgón grande de la marca francesa. El Renault Master 2019 introducía una serie de cambios sustanciales para mantenerse como uno de los pesos pesados del segmento. A nivel estético se pueden apreciar los cambios principalmente en el frontal, que cuenta con unos rasgos más cercanos al de los turismos de la gama con esos faros con firma luminosa en forma de C.
La clave de este Master Combi es que puede configurarse para tener de 5 a 9 plazas en función a las necesidades del usuario. Tampoco se perderá todo su volumen de carga, ya que esta versión puede seguir teniendo hasta 4,7 metros cúbicos. Si se quisiera disponer de más plazas también se puede optar por un Renault Master Bus con capacidad para 17 pasajeros. La modularidad sigue siendo vital en el modelo, que puede elegirse hasta en casi 350 versiones.
Otro de los cambios sustanciales con la actualización se aprecia en el interior, que ahora es más moderno. Lo consigue con la pantalla de 5 pulgadas que puede tener navegación integrada si se escoge el sistema multimedia R-Link Media Nav Evolution. También se ha revisado su calidad percibida y por ello se incluye una nueva tapicería o un salpicadero con líneas más suaves y detalles cromados en algunos puntos.
La mecánica diésel sigue siendo la única disponible en la gama del Renault Master Combi. El protagonista es el motor 2.3 dCi, que se puede elegir en varios niveles de potencia. De partida hay una versión de 135 CV, la intermedia sube a 150 CV y el tope de gama llega hasta los 180 CV gracias a la tecnología biturbo (antes se quedaba en 165 CV). Puede quedar ligado a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una transmisión automática con idénticas relaciones.
Mercedes Sprinter 27.808€
Volkswagen Multivan 31.143€
Volkswagen Transporter 23.594€
Peugeot Boxer 18.291€
Ford Transit 35.213€