La llegada del Renault Trafic 2020 suponía un importante paso adelante respecto a su predecesor. Se trata de una actualización del anterior modelo de 2014 que viene con algunas... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Trafic Piso Cabina 29 L2 Energy BluedCi 107kW | 145 cv | 2 ptas | Diesel | 30.123€ P.V.P. 31.953€ | |
| Trafic Piso Cabina 29 L2 Energy BluedCi 125kW | 170 cv | 2 ptas | Diesel | 31.122€ P.V.P. 33.004€ |
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La llegada del Renault Trafic 2020 suponía un importante paso adelante respecto a su predecesor. Se trata de una actualización del anterior modelo de 2014 que viene con algunas mejoras y con hasta 275 versiones diferentes, por lo que la versatilidad seguirá siendo su valor principal. A nivel estético se diferencia de su antecesor gracias a un frontal más similar al de los turismos de la marca, con esa parrilla con listones cromados o los faros con la firma lumínica en forma de C.
Este modelo se ofrece en dos longitudes de carrocería, 5 y 5,4 metros, además de dos alturas: 1,97 y 2,49 metros. Sin embargo, la versión chasis cabina solamente se puede escoger en la versión de mayor longitud y menos altura (L2H1) teniendo unas medidas de 5,25 metros de largo (carrozable hasta lois 5,65 metros) y una altura de 1,95 metros (carrozable hasta los 2,7 metros). La versión chasis cabina cuenta con una masa máxima autorizada de 3.000 kg pudiendo alcanzar hasta 1.625 kg de carga útil.
En las otras versiones de habla de un volumen de carga de entre los 3,2 a los 8,6 metros cúbicos, pero aquí solo está la cabina. En esa parte de las plazas delanteras no hay diferencias con el resto de versiones y se podrá seguir eligiendo los multimedia R-Link Evolution o Media Nav Evolution o algunas ayudas a la conducción como el retrovisor interior Wide View o el sistema anti oscilaciones para remolques.
En esta versión la gama de motores se ha reducido considerablemente respecto al furgón convencional. Sigue estando el motor diésel Energy Blue dCi de cuatro cilindros y 1.6 litros como protagonista absoluto, aunque hay menos niveles de potencia donde elegir. El Renault Trafic chasis cabina solo puede tener 145 o 170 CV, las dos versiones superiores de la gama. Aunque en otras variantes se ofrece la transmisión automática EDC, aquí solo van ligados a la caja de cambios manual de seis velocidades.
