El Volkswagen Arteon 2018 es el último modelo en llegar a la gama de la marca alemana. Se trata de una berlina con aires de coupé, un intento de recuperar la carrocería fastback que se dejó... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Arteon 1.5 TSI EVO DSG7 110kW | 149 cv | 5 ptas | Gasolina | 27.391€ P.V.P. 40.824€ | |
| Arteon 2.0TDI 110kW | 150 cv | 5 ptas | Diesel | 28.673€ P.V.P. 40.443€ | |
| Arteon 2.0 TSI DSG7 140kW | 190 cv | 5 ptas | Gasolina | 29.448€ P.V.P. 43.084€ | |
| Arteon 2.0TDI Elegance 110kW | 150 cv | 5 ptas | Diesel | 29.724€ P.V.P. 43.163€ | |
| Arteon 2.0TDI R-Line 110kW | 150 cv | 5 ptas | Diesel | 30.349€ P.V.P. 43.843€ | |
| Arteon 1.5 TSI EVO Elegance DSG7 110kW | 149 cv | 5 ptas | Gasolina | 30.403€ P.V.P. 44.134€ | |
| Arteon 2.0TDI DSG7 110kW | 150 cv | 5 ptas | Diesel | 30.563€ P.V.P. 42.103€ | |
| Arteon 1.5 TSI EVO R-Line DSG7 110kW | 149 cv | 5 ptas | Gasolina | 31.059€ P.V.P. 44.854€ | |
| Arteon 2.0TDI Elegance DSG7 110kW | 150 cv | 5 ptas | Diesel | 31.205€ P.V.P. 44.773€ | |
| Arteon 2.0TDI R-Line DSG7 110kW | 150 cv | 5 ptas | Diesel | 31.830€ P.V.P. 45.453€ | |
| Arteon 2.0 TSI Elegance DSG7 140kW | 190 cv | 5 ptas | Gasolina | 32.014€ P.V.P. 45.904€ | |
| Arteon 2.0 TSI R-Line DSG7 140kW | 190 cv | 5 ptas | Gasolina | 32.551€ P.V.P. 46.494€ | |
| Arteon 2.0TDI Elegance 140kW | 190 cv | 5 ptas | Diesel | 33.284€ P.V.P. 47.033€ | |
| Arteon 2.0TDI Elegance DSG7 140kW | 190 cv | 5 ptas | Diesel | 35.497€ P.V.P. 49.864€ | |
| Arteon 2.0TDI R-Line DSG7 140kW | 190 cv | 5 ptas | Diesel | 36.058€ P.V.P. 50.474€ | |
| Arteon 2.0TDI DSG7 140kW | 190 cv | 5 ptas | Diesel | 36.119€ P.V.P. 48.900€ | |
| Arteon 2.0TDI BiT Elegance 4M DSG7 176kW | 240 cv | 5 ptas | Diesel | 36.996€ P.V.P. 51.494€ | |
| Arteon 2.0TDI BiT R-Line 4Motion DSG7 176kW | 240 cv | 5 ptas | Diesel | 37.539€ P.V.P. 52.084€ |
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El Volkswagen Arteon 2018 es el último modelo en llegar a la gama de la marca alemana. Se trata de una berlina con aires de coupé, un intento de recuperar la carrocería fastback que se dejó tras el Volkswagen CC 2012. El diseño es atrevido y futurista, con unos rasgos más horizontales y expresivos. Algunos de sus puntos más destacados son los peculiares faros delanteros LED que se enlazan con la parrilla o las ventanillas sin marco.
El Arteon estará un escalón por encima del Volkswagen Passat y por ello se espera que tenga un interior lujoso y tecnológico. Contará con los últimos sistemas de la marca, incluyendo el control gestual o el Volkswagen Digital Cockpit. Prometen también que contará con un buen espacio interior en las plazas delanteras y traseras, mientras que su maletero ofrece 563 litros de capacidad (ampliables hasta 1.557 litros abatiendo la segunda fila).
Como ya decíamos el equipamiento será bastante completo incluso de serie. Incluye llantas de 18 pulgadas, sistema multimedia Composition Media con navegador, sensores de aparcamiento o climatizador de tres zonas. También se podrá escoger el acabado Elegance para sumar faros LED, intermitentes dinámicos o tapicería de cuero. La deportividad la pondrá el acabado R-Line con algunos elementos específicos.
La gama de motores del Volkswagen Arteon será bastante amplia. De momento en diésel cuenta con el 2.0 TDI de 150 CV (en un futuro también tendrá la versión de 190 CV) y el 2.0 TDI BiT de 240 CV. En gasolina dentro de un tiempo llegará el nuevo 1.5 TSI EVO, pero de momento solo se puede elegir el 2.0 TSI de 280 CV. Todos los modelos equipan de serie el cambio automático DSG de 7 velocidades y los más potentes también la tracción total 4MOTION.
