Ofertas y precios Audi A5 Cabrio nuevos
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58.003 €
En 2020 se puso al día el Audi A5 Cabrio, el descapotable que la firma alemana lanzó originalmente en 2017. En el apartado estético siguió la pauta que ese mismo año había marcado... [Leer más]
Combustible
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Análisis general del Audi A5
En 2020 se puso al día el Audi A5 Cabrio, el descapotable que la firma alemana lanzó originalmente en 2017. En el apartado estético siguió la pauta que ese mismo año había marcado el A4 y el resto de carrocerías (coupé y Sportback) del A5. Eso implicó una parrilla frontal con mayor presencia, nuevos paragolpes y otros detalles menores
El coche recurrió, como siempre en su historia, a un techo plegable de lona, que se abre y se cierra automáticamente en 15 segundos incluso en marcha, siempre que no se superen los 50 km/h. Cuenta con refuerzos para mantener la rigidez torsional a pesar de la pérdida del pilar C. Con el techo plegado, el maletero cubica 370 litros, aunque los respaldos de la segunda fila de asientos se puede abatir.
La gama mecánica es muy similar a la de sus hermanos. Eso nos deja con un motor diésel de 163 CV (el 35 TDI) y el gasolina 40 TFSI (190 CV) como motores de acceso a la gama, coronada por el Audi S5 Cabrio, con un V6 diésel que entrega 374 CV y 700 Nm de par. Todos los motores cuentan con cambio automático, bien el S-tronic de siete velocidades o la caja Tiptronic de ocho. Asimismo, también cuentan con un sistema mild-hybrid, de 12 voltios en los modelos de cuatro cilindros y de 48 en el caso del V6 TDI. También se actualizaron los reglajes de la suspensión para bucar un mejor compromiso entre deportividad y confort.
En cuanto a equipamiento, el Audi A5 descapotable ganó una pantalla de 10,1 pulgadas táctil. Es posible escoger entre dos líneas de equipamiento, la Advanced y S-Line, cada una con uss elementos distintivos y un sinfín de extras asociados. No faltan numerosos sistemas de asistencia a la conducción y ayudas electrónicas como el control de crucero o el sensor de aparcamiento, la mayoría de ellos ahora disponibles desde el modelo de acceso.
En 2020 se puso al día el Audi A5 Cabrio, el descapotable que la firma alemana lanzó originalmente en 2017. En el apartado estético siguió la pauta que ese mismo año había marcado el A4 y el resto de carrocerías (coupé y Sportback) del A5. Eso implicó una parrilla frontal con mayor presencia, nuevos paragolpes y otros detalles menores
El coche recurrió, como siempre en su historia, a un techo plegable de lona, que se abre y se cierra automáticamente en 15 segundos incluso en marcha, siempre que no se superen los 50 km/h. Cuenta con refuerzos para mantener la rigidez torsional a pesar de la pérdida del pilar C. Con el techo plegado, el maletero cubica 370 litros, aunque los respaldos de la segunda fila de asientos se puede abatir.
La gama mecánica es muy similar a la de sus hermanos. Eso nos deja con un motor diésel de 163 CV (el 35 TDI) y el gasolina 40 TFSI (190 CV) como motores de acceso a la gama, coronada por el Audi S5 Cabrio, con un V6 diésel que entrega 374 CV y 700 Nm de par. Todos los motores cuentan con cambio automático, bien el S-tronic de siete velocidades o la caja Tiptronic de ocho. Asimismo, también cuentan con un sistema mild-hybrid, de 12 voltios en los modelos de cuatro cilindros y de 48 en el caso del V6 TDI. También se actualizaron los reglajes de la suspensión para bucar un mejor compromiso entre deportividad y confort.
En cuanto a equipamiento, el Audi A5 descapotable ganó una pantalla de 10,1 pulgadas táctil. Es posible escoger entre dos líneas de equipamiento, la Advanced y S-Line, cada una con uss elementos distintivos y un sinfín de extras asociados. No faltan numerosos sistemas de asistencia a la conducción y ayudas electrónicas como el control de crucero o el sensor de aparcamiento, la mayoría de ellos ahora disponibles desde el modelo de acceso.
