El Ford Fiesta 2017 es uno de los utilitarios con más historia a sus espaldas. Han pasado más de cuatro décadas desde su lanzamiento y ya vamos por la octava generación del modelo. Ahora que... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiesta 1.1 Ti-VCT Trend | 70 cv | 3 ptas | Gasolina | 9.335€ P.V.P. 15.245€ | |
| Fiesta 1.1 Ti-VCT Trend | 85 cv | 5 ptas | Gasolina | 10.259€ P.V.P. 15.995€ | |
| Fiesta 1.1 Ti-VCT Trend+ | 85 cv | 5 ptas | Gasolina | 10.839€ P.V.P. 16.575€ | |
| Fiesta 1.0 EcoBoost S-S Trend+ 100 | 100 cv | 5 ptas | Gasolina | 11.919€ P.V.P. 17.675€ | |
| Fiesta 1.0 EcoBoost S-S ST Line 100 | 100 cv | 3 ptas | Gasolina | 12.409€ P.V.P. 18.145€ | |
| Fiesta 1.5TDCi Trend 85 | 85 cv | 5 ptas | Diesel | 12.748€ P.V.P. 17.695€ | |
| Fiesta 1.0 EcoBoost S-S ST Line 100 | 100 cv | 5 ptas | Gasolina | 12.959€ P.V.P. 18.695€ | |
| Fiesta 1.0 EcoBoost S-S Active 85 | 85 cv | 5 ptas | Gasolina | 12.988€ P.V.P. 17.995€ | |
| Fiesta 1.5TDCi Trend+ 85 | 85 cv | 5 ptas | Diesel | 13.212€ P.V.P. 18.275€ | |
| Fiesta 1.0 EcoBoost S-S Active 100 | 100 cv | 5 ptas | Gasolina | 13.348€ P.V.P. 18.445€ | |
| Fiesta 1.0 EcoBoost S-S ST Line 125 | 125 cv | 5 ptas | Gasolina | 13.709€ P.V.P. 19.445€ | |
| Fiesta 1.5TDCi Active 85 | 85 cv | 5 ptas | Diesel | 13.828€ P.V.P. 19.045€ | |
| Fiesta 1.5TDCi ST Line 85 | 85 cv | 5 ptas | Diesel | 14.028€ P.V.P. 19.295€ | |
| Fiesta 1.0 EcoBoost S-S ST Line 140 | 140 cv | 3 ptas | Gasolina | 14.068€ P.V.P. 19.345€ | |
| Fiesta 1.0 EcoBoost S-S ST Line 140 | 140 cv | 5 ptas | Gasolina | 14.159€ P.V.P. 19.895€ | |
| Fiesta 1.5TDCi S-S ST Line 120 | 120 cv | 5 ptas | Diesel | 14.868€ P.V.P. 20.345€ | |
| Vignale Fiesta 1.0 EcoBoost S-S 100 | 100 cv | 5 ptas | Gasolina | 14.959€ P.V.P. 20.695€ | |
| Vignale Fiesta 1.0 EcoBoost S-S 125 | 125 cv | 5 ptas | Gasolina | 15.748€ P.V.P. 21.445€ |
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El Ford Fiesta 2017 es uno de los utilitarios con más historia a sus espaldas. Han pasado más de cuatro décadas desde su lanzamiento y ya vamos por la octava generación del modelo. Ahora que el Ford Ka+ ha crecido en dimensiones, el Fiesta tiene un enfoque más elaborado. Tiene unos trazos más suaves y es más grande que su antecesor. La principal novedad es que su aspecto cambia bastante dependiendo del acabado.
En el interior de este modelo también hay algunos cambios clave para mantenerlo en la parte alta de la clasificación. En el salpicadero sobresale una pantalla táctil de 8 pulgadas (6,5 pulgadas de serie) que va ligada al sistema multimedia SYNC 3. La calidad también mejora ligeramente y el espacio interior se mantiene prácticamente inalterado. Su maletero ahora cuenta con una capacidad de 303 litros, en la media del segmento.
El Ford Fiesta se puede escoger con varios acabados y cambiará su aspecto exterior y su equipamiento. Parte del Trend, que es el más básico y tiene un diseño más sobrio. Por encima está Titanium, que apuesta por la calidad y da importancia al apartado tecnológico. El Vignale es el acabado más lujoso que busca acercarse a los rivales premium. El ST-Line es la opción de aspecto más deportivo. El Active es novedad y se trata de la terminación más campera.
La gama de motores del Fiesta también cuenta con opciones actualizadas. En gasolina el peso recae sobre el conocido 1.0 EcoBoost, la mecánica de tres cilindros que se puede elegir con 100, 125 y 140 CV; además de con cambio manual o automático. En diésel está el 1.5 TDCI con 85 o 120 CV. Próximamente se sumará a la gama el Fiesta ST con motor 1.5 EcoBoost de 200 CV y desconexión de cilindros.
Renault Clio 8.314€
Peugeot 208 8.696€
Citroen C3 8.174€
Opel Corsa 7.457€
Dacia Sandero 6.692€