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Ford Galaxy 2.0tdci Trend 120
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Fue tras el verano cuando llegó al mercado el Ford Galaxy 2015 para sustituir la modelo del mismo nombre lanzado en 2006 y que había sido rediseñado en 2010. No se trata de uno de los modelos más... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible
Versión Potencia Puertas Combustible Precio  
Galaxy 2.0TDCI Trend 120120 cv5 ptasDiesel28.141€ P.V.P. 37.300€ 
Galaxy 2.0TDCI Trend 150150 cv5 ptasDiesel29.741€ P.V.P. 39.300€ 
Galaxy 2.0TDCI Trend Powershift 150150 cv5 ptasDiesel31.341€ P.V.P. 41.300€ 
Galaxy 2.0TDCI Titanium 150150 cv5 ptasDiesel31.861€ P.V.P. 41.950€ 
Galaxy 2.0TDCI Titanium Powershift 150150 cv5 ptasDiesel33.461€ P.V.P. 43.950€ 
Galaxy 2.0TDCI Titanium 180180 cv5 ptasDiesel33.461€ P.V.P. 43.950€ 
Galaxy 2.0TDCI Titanium AWD 150150 cv5 ptasDiesel34.261€ P.V.P. 44.950€ 
Galaxy 2.0TDCI Titanium Powershift 180180 cv5 ptasDiesel35.061€ P.V.P. 45.950€ 
Galaxy 2.0TDCI Biturbo Titanium PS 210210 cv5 ptasDiesel36.661€ P.V.P. 47.950€ 
Galaxy 2.0TDCI Titanium AWD Powershift 180180 cv5 ptasDiesel37.461€ P.V.P. 48.950€ 

Análisis general del Ford Galaxy

Fue tras el verano cuando llegó al mercado el Ford Galaxy 2015 para sustituir la modelo del mismo nombre lanzado en 2006 y que había sido rediseñado en 2010. No se trata de uno de los modelos más económicos del mercado, pero este monovolumen fabricado en Valencia se vende razonablemente bien gracias a su amplitud y versatilidad de uso.

Es el interior donde las mejoras son más visibles. En la consola una pantalla táctil ha permitido reducir el número de botones físicos y se ha buscado mejorar la comodidad de todos los ocupantes, con asientos con mayor número de regulaciones, calefacción e incluso función masaje. El volante también puede tener regulaciones eléctricas y aro calefactado y se ha revisado el sistema de climatización en las tres filas de asientos, que ahora tienen todavía más espacio disponible. Son también mejores los materiales que cubren todo el habitáculo.

Tiene un buen maletero de 700 litros de capacidad si se usan dos filas de asientos. Gana bajo el piso una zona de almacenamiento de 20 litros con la que no contaba la anterior generación y hay numerosos espacios para dejar objetos: unas guanteras competentes, compartimentos bajo los asientos…

La gama de motores es bastante amplia, muy similar a las del S-MAX 2015, el referente del segmento. En diesel puedes encontrar motores de 2.0 litros con potencias de 120, 150 ,180 y 210 CV, este último biturbo y de nueva factura. La oferta de gasolina está formada por dos motores EcoBoost, un 1.5 de 160 CV y un 2.0 de 240 CV. Van ligados a un cambio manual de seis velocidades o automático (Powershift de doble embrague o uno de convertidor de par, según motores. Unido a una mejora en el chasis, el monovolumen ha ganado en comodidad y es más ágil. Algunas mecánicas pueden tener un sistema de tracción total inteligente  (normalmente es tracción delantera).

Ha habido un salto tecnológico respecto a la anterior generación, ya que ahora puede contar con muchos sistemas de ayuda a la conducción. Desde el limitador inteligente de velocidad con lector de señales, detección de peatones, asistente de precolisión, dirección adaptativa, y ayudas en el aparcamiento. Puede elegirse en un nivel de equipamiento bastante aceptable, el Trend o el más completo Titanium.

Valoración del Ford Galaxy

8.0
Relación calidad precio
9.0
Seguridad
9.0
Confort
7.0
Diseño
7.0
Reventa
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