Ofertas y precios Ford Galaxy nuevos
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36.136 €
El Ford Galaxy, el monovolumen grande de la firma del óvalo, se puso al día en 2019 para seguir ofreciendo espacio para siete pasajeros y su equipaje sin renunciar a un interior de calidad con el confort... [Leer más]
Combustible
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Ford Galaxy
El Ford Galaxy, el monovolumen grande de la firma del óvalo, se puso al día en 2019 para seguir ofreciendo espacio para siete pasajeros y su equipaje sin renunciar a un interior de calidad con el confort de un turismo. Trajo muy pocis cambios estéticos en el exterior respecto al modelo precedente, haciendo gala de que el interior es lo realmente importante en este tipo de vehículos.
En el interior las mejoras se centraron en la pantalla del sistema de infoentretenimiento, así como la del cuadro de mandos, que puede ser de hasta 10 pulgadas en los acabados más completos. Conservó el maletero de 700 litros de capacidad si se usan dos filas de asientos y los numerosos huecos portaobjetos que lo convierten en un éxito en cualquier viaje.
La gama mecánica sí conto con grandes mejoras. Se jubilaron los diésel TDCi para dar paso al 2.0 Ecoblue, con 150 y 191 CV de potencia. Ganaron mejoras que les hicieron ganar en eficiencia y consumos. Novedad también la caja de cambios automática Powershift de ocho relaciones, con un selector de marchas giratorio, así como la variante híbrida, el Galaxy Hybrid con 191 CV de potencia. Conservó la posibilidad de que algunas mecánicas se ligasen al sistema de tracción total inteligente (normalmente es tracción delantera).
En principio se ofreció con tres niveles de terminación, pero luego la gama se redujo al Titanium (se prescindió del sencillo Trend y del más lujoso Vignale). Cuenta ya con llantas de 19 pulgadas, el cuadro de instrumentos digutal o el sistema multimedia SYNC3 con navegador integrado. No faltan de serie en este acabado sistemas de ayuda a la conducción como el lector de señales de tráfico, sensores de parking delanteros y traseros, aviso pre-colisión o la alerta de cambio de carril.
El Ford Galaxy, el monovolumen grande de la firma del óvalo, se puso al día en 2019 para seguir ofreciendo espacio para siete pasajeros y su equipaje sin renunciar a un interior de calidad con el confort de un turismo. Trajo muy pocis cambios estéticos en el exterior respecto al modelo precedente, haciendo gala de que el interior es lo realmente importante en este tipo de vehículos.
En el interior las mejoras se centraron en la pantalla del sistema de infoentretenimiento, así como la del cuadro de mandos, que puede ser de hasta 10 pulgadas en los acabados más completos. Conservó el maletero de 700 litros de capacidad si se usan dos filas de asientos y los numerosos huecos portaobjetos que lo convierten en un éxito en cualquier viaje.
La gama mecánica sí conto con grandes mejoras. Se jubilaron los diésel TDCi para dar paso al 2.0 Ecoblue, con 150 y 191 CV de potencia. Ganaron mejoras que les hicieron ganar en eficiencia y consumos. Novedad también la caja de cambios automática Powershift de ocho relaciones, con un selector de marchas giratorio, así como la variante híbrida, el Galaxy Hybrid con 191 CV de potencia. Conservó la posibilidad de que algunas mecánicas se ligasen al sistema de tracción total inteligente (normalmente es tracción delantera).
En principio se ofreció con tres niveles de terminación, pero luego la gama se redujo al Titanium (se prescindió del sencillo Trend y del más lujoso Vignale). Cuenta ya con llantas de 19 pulgadas, el cuadro de instrumentos digutal o el sistema multimedia SYNC3 con navegador integrado. No faltan de serie en este acabado sistemas de ayuda a la conducción como el lector de señales de tráfico, sensores de parking delanteros y traseros, aviso pre-colisión o la alerta de cambio de carril.
