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30.133 €
Aunque hace tiempo se llegó a pensar que el Mondeo desaparecería, la marca del óvalo ha decidido apostar por su ya mítica berlina y darla continuidad. De esta forma llega el Ford Mondeo 2019,... [Leer más]
Combustible
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Ford Mondeo
Aunque hace tiempo se llegó a pensar que el Mondeo desaparecería, la marca del óvalo ha decidido apostar por su ya mítica berlina y darla continuidad. De esta forma llega el Ford Mondeo 2019, una actualización para que el modelo siga siendo competente en los diferentes mercados en los que se ofrece. En el apartado estético no hay demasiadas novedades, que se limitan al rediseño de algunos elementos como parrilla, paragolpes u ópticas.
Si echamos un vistazo al interior es fácil darse cuenta de que la habitabilidad es la misma, pues no han variado sus dimensiones exteriores. Se mantendrá en la media del segmento con su maletero de 550 litros de capacidad. Lo que sí mejora es la calidad de sus materiales y acabados, introduciendo elementos como el mando giratorio del cambio automático. La parte de la botonera en la consola central parece algo obsoleta, pero sus pantallas son de última hornada y tienen un buen funcionamiento.
En cuando al equipamiento, se sigue la filosofía de Ford con sus habituales cuatro acabados. El Trend es el más básico, pero será bastante equilibrado para muchos. Se puede completar con el Titanium, que sumará muchos elementos interesantes. Si se quiere optar por enfoques distintos siempre se puede recurrir al ST-Line para la deportividad y al Vignale para el lujo. Algunas novedades están en sus ayudas a la conducción, más numerosas.
La gama mecánica del Ford Mondeo también se ha actualizado por completo para adaptarse a la nueva normativa. En gasolina solamente se ofrece el 1.5 EcoBoost de 165 CV. En diésel el protagonista es el 2.0 Ecoblue con tres niveles de potencia: 120, 150 y 190 CV. De serie todos van con cambio manual de seis velocidades aunque algunos aceptan la transmisión automática de ocho relaciones. También se mantiene la variante híbrida con motor de gasolina de 2.0 litros y una potencia conjunta de 187 CV.
Aunque hace tiempo se llegó a pensar que el Mondeo desaparecería, la marca del óvalo ha decidido apostar por su ya mítica berlina y darla continuidad. De esta forma llega el Ford Mondeo 2019, una actualización para que el modelo siga siendo competente en los diferentes mercados en los que se ofrece. En el apartado estético no hay demasiadas novedades, que se limitan al rediseño de algunos elementos como parrilla, paragolpes u ópticas.
Si echamos un vistazo al interior es fácil darse cuenta de que la habitabilidad es la misma, pues no han variado sus dimensiones exteriores. Se mantendrá en la media del segmento con su maletero de 550 litros de capacidad. Lo que sí mejora es la calidad de sus materiales y acabados, introduciendo elementos como el mando giratorio del cambio automático. La parte de la botonera en la consola central parece algo obsoleta, pero sus pantallas son de última hornada y tienen un buen funcionamiento.
En cuando al equipamiento, se sigue la filosofía de Ford con sus habituales cuatro acabados. El Trend es el más básico, pero será bastante equilibrado para muchos. Se puede completar con el Titanium, que sumará muchos elementos interesantes. Si se quiere optar por enfoques distintos siempre se puede recurrir al ST-Line para la deportividad y al Vignale para el lujo. Algunas novedades están en sus ayudas a la conducción, más numerosas.
La gama mecánica del Ford Mondeo también se ha actualizado por completo para adaptarse a la nueva normativa. En gasolina solamente se ofrece el 1.5 EcoBoost de 165 CV. En diésel el protagonista es el 2.0 Ecoblue con tres niveles de potencia: 120, 150 y 190 CV. De serie todos van con cambio manual de seis velocidades aunque algunos aceptan la transmisión automática de ocho relaciones. También se mantiene la variante híbrida con motor de gasolina de 2.0 litros y una potencia conjunta de 187 CV.
