Ford Ranger Híbrido Enchufable nuevo
DESDE
50.448 €
Versiones, equipamientos y ofertas
El Ford Ranger es un robusto pick-up diseñado para trabajo y ocio, que destaca por su capacidad todoterreno y su amplio espacio para carga y pasajeros.
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Ranger Db. Cab. 2.3 TIVCT Phev S&S XLT Aut. e-AWD 205 | 280 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 50.448 € P.V.P. 55.373 € | Seleccionar |
Ranger Db. Cab. 2.3 TIVCT Phev S&S Wildtrak Aut. e-AWD 205 | 280 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 56.162 € P.V.P. 61.653 € | Seleccionar |
Ranger Db. Cab. 2.3 TIVCT Phev S&S Stormtrak Aut. e-AWD 205 | 280 cv | Híbrido Enchufable Gasolina | 61.304 € P.V.P. 67.303 € | Seleccionar |
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos. El modelo visualizado en la foto puede no corresponder al ofertado.
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Lo que más nos gusta
- · Única en el mercado con este sistema de propulsión.
- · Que puede bajar los costes de uso.
- · Bien equipada.
Lo que podría mejorar
- · Sobreprecio notable respecto a la versión de combustión y autonomía eléctrica algo justa.
Análisis del Ford Ranger Híbrido Enchufable
El Ford Ranger lanzado en 2023 ganó a principios de 2025 una interesante versión que se convirtió en el primer pick-up híbrido del mercado europeo pensado tanto para ser una herramienta de trabajo eficaz como ofrecer conducción eléctrica para familias.
El esquema de propulsión elegido ofrece 279 CV de potencia y 690 Nm de par, fruto de combinar el motor motor 2.3 EcoBoost de cuatro cilindros en posición delantera con un motor eléctrico de 75 kW. La batería tiene una capacidad de 11,8 kWh netos, por lo que le otorga una autonomía eléctrica de 45 km, correcta si tenemos teniendo en cuenta el tipo de vehículo. Cuenta con modos de conducción para gestionar la carga de la batería que la marca llama VE Auto, VE Ahora, VE Después y VE Carga.
El Ranger PHEV también ofrece el sistema Pro Power Onboard, una tecnología que permite suministrar energía a herramientas y equipos de alto consumo simultáneamente en un lugar de trabajo o de acampada sin necesidad de un generador. Ofrece de serie 2,3 kW de potencia, aunque esta se puede ampliar a 6,9 kW con dos tomas de 15 amperios en la caja trasera (3,45 kW cada una).
Además de las series Wildtrak y XLT, la división Ford Pro arranca la comercialización de la nueva versión con una edición de lanzamiento denominada Stormtrak. Se distingue del resto por lucir una parrilla de nido de abeja, rejillas de ventilación en los guardabarros, kit de pegatinas o llantas de aleación de 18 pulgadas. Su equipamiento de serie gana además faros Matrix LED, sistema de portaequipajes flexible, Pro Trailer Backup Assist, cámara de 360 grados, sistema de sonido B&O de 10 altavoces y materiales interiores exclusivos.
Características técnicas
Distintivo ambiental
Potencia
280 cv
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