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Ofertas y precios Ford S-Max nuevos

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Ford S-Max 2.0tdci Panther Trend 150
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El Ford S-Max 2015 llegó al mercado a mediados de ese año dispuesto a seguir siendo el referente de su categoría por estética, dinamismo y precios de partida por debajo de la media. A pesar... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo Combustible
Versión Potencia Puertas Combustible Precio  
S-Max 2.0TDCi Panther Trend 150150 cv5 ptasDiesel24.935€ 
S-Max 2.0TDCi Panther Trend Powershift 150150 cv5 ptasDiesel39.001€ 
S-Max 2.0TDCi Panther Titanium 150150 cv5 ptasDiesel39.701€ 
S-Max 2.0TDCi Panther Titanium Powershift 150150 cv5 ptasDiesel41.776€ 
S-Max 2.0TDCi Panther ST-Line 150150 cv5 ptasDiesel41.801€ 
S-Max 2.0TDCi Panther ST-Line Powershift 150150 cv5 ptasDiesel43.876€ 
S-Max 2.0TDCi Panther Titanium Powershift 190191 cv5 ptasDiesel44.476€ 
S-Max 2.0TDCi Panther ST-Line Powershift 190190 cv5 ptasDiesel46.576€ 
S-Max 2.0TDCi Panther Titanium AWD Powershift 190190 cv5 ptasDiesel47.476€ 
S-Max 2.0TDCi Panther ST-Line AWD Powershift 190190 cv5 ptasDiesel49.576€ 
S-Max 2.0TDCi Panther Bi-turbo ST-Line PS 240240 cv5 ptasDiesel49.951€ 
Vignale S-Max 2.0TDCi Aut. 190190 cv5 ptasDiesel51.726€ 
Vignale S-Max 2.0TDCi AWD Aut. 190190 cv5 ptasDiesel54.726€ 
Vignale S-Max 2.0TDCi Bi-turbo Aut. 240240 cv5 ptasDiesel55.101€ 

Análisis general del Ford S-Max

El Ford S-Max 2015 llegó al mercado a mediados de ese año dispuesto a seguir siendo el referente de su categoría por estética, dinamismo y precios de partida por debajo de la media. A pesar de que el diseño todavía podía aguantar algún tiempo más, se ha optado por dotarlo con la nueva parrilla y faros que ya incluyen otros modelos de la marca, tal y como anticipaba el prototipo S-Max Concept. Ahora tiene una imagen más elegante y fina.

Comparte con la anterior generación la configuración del habitáculo, sus siete plazas de capacidad de serie (en configuración 2+3+2 pero puede solicitarse con cinco), de las que las dos últimas no son del todo aprovechables en un uso diario por ocupantes adultos (para acceder a ellas el sistema Easy Access inclina los asientos de la segunda fila hacia delante. Todos los asientos pueden moverse o escamotearse bajo el piso para firmar una superficie plana, sin mucho esfuerzo. El maletero utilizando dos filas de asientos tiene 700 litros de capacidad, una cifra buena, pero es muy pequeño si se necesita usar todas las plazas (285 litros).

El interior también se renueva siguiendo la pauta de los últimos lanzamientos y el S-Max cuenta con una consola central con una pantalla táctil de 8 pulgadas y un panel de instrumentos totalmente digital.

En cuanto a su gama de mecánicas, es muy amplia y variada. Se ofrece con dos motores gasolina, el 1.5 EcoBoost de 160 CV y el 2.0 EcoBoost de 240 CV. Hay una mecánica diésel, un motor 2.0 TDCi, disponible en varias potencias, 120, 150, 180 y 210 CV, ésta última biturbo. Se asocian a un cambio manual de seis relaciones o uno automático con el mismo número de marchas (Powershift en los diésel y de convertidor de par en el gasolina). Algunas mecánicas pueden elegirse con tracción total. Como el modelo precedente, destaca por su suavidad de marcha y por su gran dinamismo, con reacciones más propias de un turismo que de un monovolumen de su tamaño.

De inicio podía elegirse con dos niveles de equipamiento. El acabado más sencillo será el Trend y cuenta con bastantes elementos. Más completo y aconsejable (no hay demasiada diferencia de precio para todo lo que ofrece) es el Titanium, que además puede completarse con varios paquetes que aglutinan elementos de dotación (la tecnología disponible de seguridad, multimedia y confort es muy alta). El acabado más alto de gama es el del Ford S-Max Vignale, que cuida tanto los detalles y el lujo en proporción a lo que aumenta de precio. 

Valoración del Ford S-Max

7.5
Relación calidad precio
8.0
Seguridad
8.0
Confort
8.5
Diseño
7.5
Reventa
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Modelos competidores del Ford S-Max
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