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Ofertas y precios Ford S-max nuevos

Ford S-max 1.5 Ecoboost Trend
Desde24.077€

El Ford S-Max 2015 llegó al mercado a mediados de ese año dispuesto a seguir siendo el referente de su categoría por estética, dinamismo y precios de partida por debajo de la media. A pesar... [Leer más]

Precios y ofertas

Tipo
S-Max 1.5 EcoBoost Trend
5 ptas
Gasolina
24.077€
Desde: 32.575 
S-Max 2.0TDCi Trend 120
5 ptas
Diesel
24.077€
Desde: 32.575 
S-Max 2.0TDCi Trend 150
5 ptas
Diesel
26.077€
Desde: 34.575 
S-Max 1.5 EcoBoost Titanium
5 ptas
Gasolina
26.727€
Desde: 35.225 
S-Max 2.0TDCi Titanium 150
5 ptas
Diesel
28.030€
Desde: 37.225 
S-Max 2.0TDCi Trend Powershift 150
5 ptas
Diesel
28.077€
Desde: 36.575 
S-Max 2.0TDCi Titanium Powershift 150
5 ptas
Diesel
30.727€
Desde: 39.225 
S-Max 2.0TDCi Titanium 180
5 ptas
Diesel
30.727€
Desde: 39.225 
S-Max 2.0TDCi Titanium AWD 150
5 ptas
Diesel
31.727€
Desde: 40.225 
S-Max 2.0 EcoBoost Titanium Powershift
5 ptas
Gasolina
31.902€
Desde: 40.725 
S-Max 2.0TDCi Titanium Powershift 180
5 ptas
Diesel
32.727€
Desde: 41.225 
S-Max 2.0TDCi Bi-turbo Titanium PS 210
5 ptas
Diesel
34.727€
Desde: 43.225 
S-Max 2.0TDCi Titanium AWD PS 180
5 ptas
Diesel
35.727€
Desde: 44.225 
Vignale S-Max 2.0TDCi 180
5 ptas
Diesel
36.502€
Desde: 45.000 
Vignale S-Max 2.0 EcoBoost Powershift
5 ptas
Gasolina
37.677€
Desde: 46.500 
Vignale S-Max 2.0TDCi Powershift 180
5 ptas
Diesel
38.502€
Desde: 47.000 
Vignale S-Max 2.0TDCi Bi-turbo PS 210
5 ptas
Diesel
40.502€
Desde: 49.000 
Vignale S-Max 2.0TDCi AWD PS 180
5 ptas
Diesel
41.502€
Desde: 50.000 
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Análisis general del Ford S-max

El Ford S-Max 2015 llegó al mercado a mediados de ese año dispuesto a seguir siendo el referente de su categoría por estética, dinamismo y precios de partida por debajo de la media. A pesar de que el diseño todavía podía aguantar algún tiempo más, se ha optado por dotarlo con la nueva parrilla y faros que ya incluyen otros modelos de la marca, tal y como anticipaba el prototipo S-Max Concept. Ahora tiene una imagen más elegante y fina.

Comparte con la anterior generación la configuración del habitáculo, sus siete plazas de capacidad de serie (en configuración 2+3+2 pero puede solicitarse con cinco), de las que las dos últimas no son del todo aprovechables en un uso diario por ocupantes adultos (para acceder a ellas el sistema Easy Access inclina los asientos de la segunda fila hacia delante. Todos los asientos pueden moverse o escamotearse bajo el piso para firmar una superficie plana, sin mucho esfuerzo. El maletero utilizando dos filas de asientos tiene 700 litros de capacidad, una cifra buena, pero es muy pequeño si se necesita usar todas las plazas (285 litros).

El interior también se renueva siguiendo la pauta de los últimos lanzamientos y el S-Max cuenta con una consola central con una pantalla táctil de 8 pulgadas y un panel de instrumentos totalmente digital.

En cuanto a su gama de mecánicas, es muy amplia y variada. Se ofrece con dos motores gasolina, el 1.5 EcoBoost de 160 CV y el 2.0 EcoBoost de 240 CV. Hay una mecánica diésel, un motor 2.0 TDCi, disponible en varias potencias, 120, 150, 180 y 210 CV, ésta última biturbo. Se asocian a un cambio manual de seis relaciones o uno automático con el mismo número de marchas (Powershift en los diésel y de convertidor de par en el gasolina). Algunas mecánicas pueden elegirse con tracción total. Como el modelo precedente, destaca por su suavidad de marcha y por su gran dinamismo, con reacciones más propias de un turismo que de un monovolumen de su tamaño.

De inicio podía elegirse con dos niveles de equipamiento. El acabado más sencillo será el Trend y cuenta con bastantes elementos. Más completo y aconsejable (no hay demasiada diferencia de precio para todo lo que ofrece) es el Titanium, que además puede completarse con varios paquetes que aglutinan elementos de dotación (la tecnología disponible de seguridad, multimedia y confort es muy alta). El acabado más alto de gama es el del Ford S-Max Vignale, que cuida tanto los detalles y el lujo en proporción a lo que aumenta de precio. 

Valoración del Ford S-max

Lo mejor

Imagen alejada de un clásico monovolumen. Amplia gama mecánica, con un rodar suave y al mismo tiempo dinámico. Posibilidad de mucho equipamiento.

Lo mejorable

Maletero muy reducido empleando 7 plazas, precio elevado en las versiones más equipadas.

  • Relación calidad precio7.5
  • Seguridad8.0
  • Confort8.0
  • Diseño8.5
  • Reventa7.5

Modelos competidores del Ford S-max