Honda ZR-V nuevo

El Honda ZR-V es un crossover de tamaño medio que llegó al mercado europeo a mediados de 2023 para ofrecer un producto entre el HR-V y CR-V, con 4,57 metros de longitud. Apuesta claramente por electrificación, con una única opción mecánica en la gama y un diseño que busca contentar a la mayoría, con faros LED estilizados y paragolpes de formas suaves.

El interior sigue la pauta de otros modelos de la gama, con una pantalla táctil central de 9 pulgadas y una instrumentación digital de 10,2 pulgadas. El habitáculo destaca por la calidad de materiales y la buena habitabilidad, como vimos en nuestra primera prueba. El maletero anuncia 380 litros, que no es una cifra muy destacada, pero llega a los 1.291 litros con los asientos abatidos y tiene diferentes elementos prácticos, que se repiten en el habitáculo.

El Honda ZR-V se vende en españa con un sistema de propulsión trata de un híbrido convencional que merece la etiqueta ECO de la DGT. Llamado e:HEV, combina un bloque de gasolina de ciclo Atkinson de cuatro cilindros y 2.0 litros con dos pequeños motores eléctricos y una unidad de potencia. El conjunto ofrece 184 CV de potencia y la suspensión trasera multibrazo le ayuda a ofrecer un elevado confort en marcha.

Aterrizó en el mercado con una gama estructurada en dos niveles de equipamiento bien diferenciados. El Sport incorpora llantas de 18 pulgadas en negro, paragolpes exclusivos, parrilla de panal de abeja, pantalla de 9 pulgadas, Honda Connect con navegación y conectividad o la instrumentación digital de 7 pulgadas. El Advance gana elementos como la tapicería símil de piel perforada, techo solar practicable, sistema de sonido premium BOSE, instrumentación digital de 10,2 pulgadas o un Head Up Display de 6 pulgadas.