La gama Hyundai Ioniq fue lanzada en 2016, quedando conformada por tres vertientes: Ioniq híbrido, Ioniq eléctrico y Ioniq híbrido enchufable (plug-in). De cara a 2020, la firma surcoreana ha aprovechado... [Leer más]
| Versión | Potencia | Puertas | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ioniq PHEV 1.6 GDI Klass | 141 cv | 5 ptas | Híbrido | 27.353€ P.V.P. 33.425€ | |
| Ioniq PHEV 1.6 GDI Tecno | 141 cv | 5 ptas | Híbrido | 29.439€ P.V.P. 35.575€ | |
| Ioniq PHEV 1.6 GDI Style | 141 cv | 5 ptas | Híbrido | 32.349€ P.V.P. 38.575€ |
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La gama Hyundai Ioniq fue lanzada en 2016, quedando conformada por tres vertientes: Ioniq híbrido, Ioniq eléctrico y Ioniq híbrido enchufable (plug-in). De cara a 2020, la firma surcoreana ha aprovechado para introducir una serie de actualizaciones, tanto estéticas como mecánicas, y que a la vez le permita ser un vehículo aún más eficiente.
A nivel estético, el Hyundai Ioniq Híbrido Enchufable recibe un frontal actualizado mediante la incorporación de una nueva parrilla con patrón de malla, estrenando luces LED para la iluminación diurna. La vista lateral se mantiene intacta, con tan solo cambios en el diseño de las llantas de aleación (entre 15 y 16”), mientras que el paragolpes posterior también es de nueva factura. Se puede escoger entre nueve tonos distintos.
En el habitáculo, las actualizaciones corresponden a la nueva dotación de equipamiento. Hay una nueva pantalla de 10,25 pulgadas para el sistema de infoentretenimento, un nuevo sistema de cimatización, nueva iluminación ambiental y tapicería disponible en cuatro tonos distintos. Los sistemas de conectividad Bluelink y LIVE Services también están presentes, así como el conjunto de asistencias de conducción en el paquete SmartSense.
Respecto al modelo que sucede, el nuevo Ioniq Híbrido Enchufable se beneficia de una batería de mayor tamaño, ahora de 8,9 KWh, que le permite obtener una autonomía de 52 kilómetros bajo ciclo de homologación WLTP. Mantiene el motor de gasolina 1.6 GDi de 105 CV y 147 Nm asociado de una caja de cambios de doble embrague de seis velocidades, y acompañado de un motor eléctrico de 44,5 kW, el equivalente a 61 CV de potencia.
En conjunto, pueden entregar 141 CV y 265 Nm a las ruedas delanteras, con un consumo medio homologado de 1,10 l/100 km. ¿Su mayor rival? El Toyota Prius.
Skoda Scala 15.573€
Citroen C4 Cactus 11.720€
Fiat Tipo 15.776€
Alfa Romeo Giulietta 16.855€
Ford Focus 14.236€
