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Ofertas y precios Hyundai Tucson Híbrido Enchufable nuevos

4 Ofertas para el Hyundai Tucson Híbrido Enchufable. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

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36.239 €

El Hyundai Tucson híbrido enchufable se presentó como la alternativa más potente y eficiente de la gama Tucson 2021. Sin embargo, no como la más rápida, ya que su peso lo lastra (marca... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO
Tucson 1.6 TGDI PHEV Maxx AT 265 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
36.239 € P.V.P. 43.500 €
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Tucson 1.6 TGDI PHEV Maxx Safe AT 265 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
37.058 € P.V.P. 44.400 €
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Tucson 1.6 TGDI PHEV Tecno Sky AT 265 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
41.290 € P.V.P. 49.050 €
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Tucson 1.6 TGDI PHEV Style AT 265 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
44.384 € P.V.P. 52.450 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Hyundai Tucson

El Hyundai Tucson híbrido enchufable se presentó como la alternativa más potente y eficiente de la gama Tucson 2021. Sin embargo, no como la más rápida, ya que su peso lo lastra (marca en la báscula casi media tonelada más que la motorización híbrida convencional). No es un vehículo diseñado con el fin de correr, sino para circular por la metrópoli y tramos de autovía a una velocidad moderada sin gastar mucho combustible ni generar emisiones de más.

Este SUV de Hyundai entrega una potencia total de 265 CV y 350 Nm gracias al trabajo conjunto motor de gasolina de 1.6 litros turboalimentado de 179 CV y uno eléctrico de 91 CV. La batería, de polímero de litio, tiene 13,8 kWh de capacidad, con la que homologa una autonomía eléctrica de 62 kilómetros (WLTP). Permite cargas a una potencia máxima de 3,3 kW, para lo que necesitas enchufarlo tres horas y 25 minutos. En cuanto a prestaciones, hace el 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y alcanza una velocidad punta de 190 km/h.

La distribución de la fuerza ambos motores entre las ruedas delanteras y las traseras es variable y depende del estado del firme y del tipo de conducción. Dentro, en la consola central, existe un dial (Terrain Mode) dial que permite elegir entre distintos modos de funcionamiento del sistema de tracción total. Asimismo, los amortiguadores se pueden regular en dureza automáticamente en función de las condiciones de circulación o a voluntad del conductor en función del modo de conducción elegido. El maletero cubica 558 litros.

Hyundai decidió que el Tucson híbrido enchufable estuviese disponible solamente las terminaciones más altas (Maxx, Tecno Sky y Style; el acabado N Line quedó reservado a los modelos de gasolina convencionales y microhíbridos). Entre las ayudas a la conducción y sistemas de seguridad se incluyeron algunos interesantes. Ejemplo de ello, el control de crucero activo que trabaja junto al sistema de mantenimiento de carril (acelera, decelera y mueve la dirección en base al tráfico que hay delante y las líneas que delimitan el carril) o el asistente de aparcamiento remoto a través de la llave.

El Hyundai Tucson híbrido enchufable se presentó como la alternativa más potente y eficiente de la gama Tucson 2021. Sin embargo, no como la más rápida, ya que su peso lo lastra (marca en la báscula casi media tonelada más que la motorización híbrida convencional). No es un vehículo diseñado con el fin de correr, sino para circular por la metrópoli y tramos de autovía a una velocidad moderada sin gastar mucho combustible ni generar emisiones de más.

Este SUV de Hyundai entrega una potencia total de 265 CV y 350 Nm gracias al trabajo conjunto motor de gasolina de 1.6 litros turboalimentado de 179 CV y uno eléctrico de 91 CV. La batería, de polímero de litio, tiene 13,8 kWh de capacidad, con la que homologa una autonomía eléctrica de 62 kilómetros (WLTP). Permite cargas a una potencia máxima de 3,3 kW, para lo que necesitas enchufarlo tres horas y 25 minutos. En cuanto a prestaciones, hace el 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y alcanza una velocidad punta de 190 km/h.

La distribución de la fuerza ambos motores entre las ruedas delanteras y las traseras es variable y depende del estado del firme y del tipo de conducción. Dentro, en la consola central, existe un dial (Terrain Mode) dial que permite elegir entre distintos modos de funcionamiento del sistema de tracción total. Asimismo, los amortiguadores se pueden regular en dureza automáticamente en función de las condiciones de circulación o a voluntad del conductor en función del modo de conducción elegido. El maletero cubica 558 litros.

Hyundai decidió que el Tucson híbrido enchufable estuviese disponible solamente las terminaciones más altas (Maxx, Tecno Sky y Style; el acabado N Line quedó reservado a los modelos de gasolina convencionales y microhíbridos). Entre las ayudas a la conducción y sistemas de seguridad se incluyeron algunos interesantes. Ejemplo de ello, el control de crucero activo que trabaja junto al sistema de mantenimiento de carril (acelera, decelera y mueve la dirección en base al tráfico que hay delante y las líneas que delimitan el carril) o el asistente de aparcamiento remoto a través de la llave.

Valoración del Hyundai Tucson

7,5

Relación calidad precio

7,5

Seguridad

8,5

Confort

8,5

Diseño

7,5

Reventa

Fotos del Hyundai Tucson

Foto Tucson 1
Foto Tucson 2
Foto Tucson 3
Foto Tucson 4

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