Jaguar XE nuevo

La vuelta de Jaguar en el segmento D se materializó hace casi un lustro con el XE 2015. Con el tiempo, esta berlina se había ido quedando algo desfasada y por ese motivo llega el Jaguar XE 2019. Con esta actualización necesaria se aplican algunos cambios a todos los niveles. En el apartado estético se mantienen esas líneas tan características de la marca británica y se introducen novedades como los nuevos faros Full LED o los paragolpes rediseñados por los cuatro costados.

En el habitáculo es más fácil apreciar las actualizaciones, pues recibe la última tecnología de Jaguar. Aparece un nuevo volante con botones retroiluminados a través del que se ve la instrumentación digital con pantalla de 12,3 pulgadas. En la zona central queda la pantalla táctil de 10 pulgadas desde la que se maneja el sistema multimedia Touch Pro Duo y por debajo unos llamativos controles de la climatización. La habitabilidad se mantiene inalterada respecto a su antecesor.

El equipamiento de serie del Jaguar XE ya es bastante completo e incluye elementos como llantas de 18 pulgadas, faros LED, pantalla de 10 pulgadas y algunas ayudas a la conducción. Se va completando con los acabados SE y HSE, mientras que el tope de gama sigue siendo el R-Dynamic. En éste se adopta una imagen exterior más deportiva y un interior con muchos elementos específicos de la versión.

La gama de motores del Jaguar XE también se ha renovado considerablemente. Se eliminan las opciones de seis cilindros y solamente se dejan los cuatro cilindros de 2.0 litros y siempre ligados a la transmisión automática de ocho velocidades. Por la parte del diésel está el 2.0 con 180 CV disponible con tracción trasera o total. Por la parte de la gasolina hay dos niveles de potencia, 250 y 300 CV, con el más potente solo pudiendo ir con tracción total.