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Ofertas y precios Peugeot 508 Híbrido nuevos

5 Ofertas para el Peugeot 508 Híbrido. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

32.847 €

A finales de 2019 el Peugeot 508 híbrido enchufable se sumó a a la gama del sedán lanzado un año antes. Destaca por sus consumos homologados bajos, que pueden lograrse (salvo en viajes largos)... [Leer más]

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO
508 Hybrid 225 Active Pack e-EAT8 224 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
32.847 € P.V.P. 47.280 €
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508 Hybrid 225 Allure Pack e-EAT8 224 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
35.761 € P.V.P. 50.430 €
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508 Hybrid 225 GT e-EAT8 224 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
36.917 € P.V.P. 51.680 €
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508 Hybrid 225 GT Pack e-EAT8 224 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
40.617 € P.V.P. 55.680 €
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508 Hybrid 360 PSE e-EAT8 360 CV Híbrido
Etiqueta medioambiental
52.874 € P.V.P. 68.930 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Peugeot 508

A finales de 2019 el Peugeot 508 híbrido enchufable se sumó a a la gama del sedán lanzado un año antes. Destaca por sus consumos homologados bajos, que pueden lograrse (salvo en viajes largos) siempre que se aproveche al máximo su notable autonomía eléctrica, que alcanza los 54 km en modo totalmente eléctrico.

El grupo propulsor del 508 Hybrid es común a otros híbridos enchufables del grupo Stellantis. Lo forma una mecáica 1.6 Puretch de 180 CV que trabaja junto a un motor eléctrico de 110 CV, para lograr una potencia conjunta de 224 CV (ver prueba). La carga de la batería que nutre al sistema, con 11,8 kWh de capacidad, puede realizarse en 1 hora y 45 minutos con un Wallbox de 7,4 kW. Como la batería va ubicada bajo los asientos traseros, no varía el volumen del maletero, que conserva los 487 litros de otras variantes. Luego llegó el 508 PSE, con 360 CV de potencia y tracción total, que también probamos.

Como es habitual en este tipo de vehículos, el conductor puede elegir entre varios modos de conducción. Estos incluyen desde el Cero Emisiones en que se mueve de manera 100% eléctrica al Sport, que prioriza las prestaciones. Entre ambos, un modo Hybrid que combina ambos motores buscando la eficiencia.

Esta versión se ofrece en tres acabados, ya bastante completos desde el Active y el Allure, si bien hay variantes que ofrecen un aspecto más deportivo, como el GT, el más exclusivo con tapicería de Alcantara de serie, entre otros elementos.

A finales de 2019 el Peugeot 508 híbrido enchufable se sumó a a la gama del sedán lanzado un año antes. Destaca por sus consumos homologados bajos, que pueden lograrse (salvo en viajes largos) siempre que se aproveche al máximo su notable autonomía eléctrica, que alcanza los 54 km en modo totalmente eléctrico.

El grupo propulsor del 508 Hybrid es común a otros híbridos enchufables del grupo Stellantis. Lo forma una mecáica 1.6 Puretch de 180 CV que trabaja junto a un motor eléctrico de 110 CV, para lograr una potencia conjunta de 224 CV (ver prueba). La carga de la batería que nutre al sistema, con 11,8 kWh de capacidad, puede realizarse en 1 hora y 45 minutos con un Wallbox de 7,4 kW. Como la batería va ubicada bajo los asientos traseros, no varía el volumen del maletero, que conserva los 487 litros de otras variantes. Luego llegó el 508 PSE, con 360 CV de potencia y tracción total, que también probamos.

Como es habitual en este tipo de vehículos, el conductor puede elegir entre varios modos de conducción. Estos incluyen desde el Cero Emisiones en que se mueve de manera 100% eléctrica al Sport, que prioriza las prestaciones. Entre ambos, un modo Hybrid que combina ambos motores buscando la eficiencia.

Esta versión se ofrece en tres acabados, ya bastante completos desde el Active y el Allure, si bien hay variantes que ofrecen un aspecto más deportivo, como el GT, el más exclusivo con tapicería de Alcantara de serie, entre otros elementos.

Valoración del Peugeot 508

7

Relación calidad precio

8,5

Seguridad

8

Confort

8,5

Diseño

7,5

Reventa

Fotos del Peugeot 508

Foto 508 1
Foto 508 2
Foto 508 3
Foto 508 4
Foto 508 5
Foto 508 6

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