Peugeot

Ofertas y precios Peugeot 508 SW nuevos

7 Ofertas para el Peugeot 508 SW. Encuentra los mejores precios sólo de concesionarios oficiales.

DESDE

24.872 €

En 2019 llegó al mercado la segunda generación del Peugeot 508 SW y, al igual que el sedán del que deriva, rompió moldes con la primera. Lo mas impactante, su diseño, al ser un vehículo... [Leer más]

Combustible

MOTOR Y ACABADOS POTENCIA COMBUSTIBLE PRECIO
508 SW 1.2 PureTech S&S Active Pack EAT8 130 130 CV Gasolina
24.872 € P.V.P. 36.880 €
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508 SW 1.5 BlueHDi S&S Active Pack EAT8 130 130 CV Diesel
26.775 € P.V.P. 39.030 €
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508 SW 1.2 PureTech S&S Allure Pack EAT8 130 130 CV Gasolina
28.064 € P.V.P. 40.930 €
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508 SW 1.2 PureTech S&S GT EAT8 130 130 CV Gasolina
28.754 € P.V.P. 42.180 €
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508 SW 1.5 BlueHDi S&S Allure Pack EAT8 130 130 CV Diesel
29.947 € P.V.P. 43.080 €
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508 SW 1.5 BlueHDi S&S GT EAT8 130 130 CV Diesel
30.616 € P.V.P. 44.330 €
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508 SW 1.5 BlueHDi S&S GT Pack EAT8 130 130 CV Diesel
33.214 € P.V.P. 47.330 €
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Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación no incluidos.

Análisis general del Peugeot 508

En 2019 llegó al mercado la segunda generación del Peugeot 508 SW y, al igual que el sedán del que deriva, rompió moldes con la primera. Lo mas impactante, su diseño, al ser un vehículo más corto, más ancho y más bajo... pero sobre todo más atractivo que su predecesor, mucho más clásico. Introdujo un nuevo lenguaje de diseño muy dinámico, inspirado en prototipos como los Exalt Instinct. Algunas de sus señas de identidad son el apéndice vertical de los faros delanteros o el nombra del modelo sobre el capó. Fruto de esta

Al interior del Prugeot 508 familiar llegó el Peugeot i-Cockpit, con tecnología como la pantalla táctil capacitativa de 10 pulgadas o la instrumentación digital de 12,3 pulgadas. Mejoró su calidad con nuevos materiales y con acabados más cuidados. A pesar de ser ligeramente más pequeño, su habitabilidad mejoró gracias a una redistribución del habitáculo que consigue más espacio en la segunda fila de asientos y un maletero de 530 litros.

La  gama mecánica del 508 SW arranaca con un motor de gasolina 1.2 Puretch de 130 CV, si bien al inicio de siu comercialización había versiones de 180 y 225 CV (para la versión GT). En todos los casos se asociaban a la transmisión automática EAT8. Por la parte del diésel, el de acceso es el 1.5 BlueHDI de 130 CV con cambio manual y por encima se ofrecieron 2.0 BlueHDI con 160 o 180 CV (ver prueba), siempre con la caja automática EAT8. Luego ganaron mucho peso las versiones con tecnología híbrida enchufable-

Peugeot estructuró la gama del 508 SW en cuatro niveles de equipamiento. Con el Active ya se incluyen llantas de 17 pulgadas, pantalla táctil de 8 pulgadas o acceso y arranque sin llave, mientras que el Allure se completa con navegación TomTom y sistemas de seguridad del Pack Safety Plus. El GT-Line ofrecía una imagen más dinámica, dejando el escalón más deportivo al acabado GT.

En 2019 llegó al mercado la segunda generación del Peugeot 508 SW y, al igual que el sedán del que deriva, rompió moldes con la primera. Lo mas impactante, su diseño, al ser un vehículo más corto, más ancho y más bajo... pero sobre todo más atractivo que su predecesor, mucho más clásico. Introdujo un nuevo lenguaje de diseño muy dinámico, inspirado en prototipos como los Exalt Instinct. Algunas de sus señas de identidad son el apéndice vertical de los faros delanteros o el nombra del modelo sobre el capó. Fruto de esta

Al interior del Prugeot 508 familiar llegó el Peugeot i-Cockpit, con tecnología como la pantalla táctil capacitativa de 10 pulgadas o la instrumentación digital de 12,3 pulgadas. Mejoró su calidad con nuevos materiales y con acabados más cuidados. A pesar de ser ligeramente más pequeño, su habitabilidad mejoró gracias a una redistribución del habitáculo que consigue más espacio en la segunda fila de asientos y un maletero de 530 litros.

La  gama mecánica del 508 SW arranaca con un motor de gasolina 1.2 Puretch de 130 CV, si bien al inicio de siu comercialización había versiones de 180 y 225 CV (para la versión GT). En todos los casos se asociaban a la transmisión automática EAT8. Por la parte del diésel, el de acceso es el 1.5 BlueHDI de 130 CV con cambio manual y por encima se ofrecieron 2.0 BlueHDI con 160 o 180 CV (ver prueba), siempre con la caja automática EAT8. Luego ganaron mucho peso las versiones con tecnología híbrida enchufable-

Peugeot estructuró la gama del 508 SW en cuatro niveles de equipamiento. Con el Active ya se incluyen llantas de 17 pulgadas, pantalla táctil de 8 pulgadas o acceso y arranque sin llave, mientras que el Allure se completa con navegación TomTom y sistemas de seguridad del Pack Safety Plus. El GT-Line ofrecía una imagen más dinámica, dejando el escalón más deportivo al acabado GT.

Valoración del Peugeot 508

7,5

Relación calidad precio

8

Seguridad

8

Confort

7,5

Diseño

7

Reventa

Fotos del Peugeot 508

Foto 508 1
Foto 508 2
Foto 508 3
Foto 508 4
Foto 508 5
Foto 508 6