Ofertas y precios Peugeot 508 SW nuevos
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37.075 €
Junto con el sedán, se renovó en 2023 su versión familiar, el Peugeot 508 SW, la versión familiar. Con apenas cuatro centímetros más de longitud (4,79 metros) ofrece una habitabilidad... [Leer más]
Combustible
Los precios publicados se corresponden con ofertas de concesionarios oficiales que están condicionadas a la financiación, vigencia o modificación de campañas y promociones de la marca. Esta oferta no tiene carácter contractual. Consulta con los concesionarios disponibilidad y condiciones. El precio incluye IVA. Gastos de matriculación incluidos.
Análisis general del Peugeot 508
Junto con el sedán, se renovó en 2023 su versión familiar, el Peugeot 508 SW, la versión familiar. Con apenas cuatro centímetros más de longitud (4,79 metros) ofrece una habitabilidad algo mayor y un maletero de 530 litros de capacidad (43 litros más). A igualdad de motor y equipamiento resulta unos 1.200 euros más caro.
Los cambios respecto al modelo lanzado en 2019 al que reemplazó en los concesionarios son calcados al sedán, acercando la imagen a la del 408. Eso nos deja con una parrilla frontal algo más grande y mejor integrada con la carrocería, como mimetizándose, además del nuevo logo del león y unos faros más finos cuyas luces diurnas que tratan de imitar a tres garras, como en las traseras.
En el interior, la consola central cambia para integrar un pequeño selector para el cambio, más pequeño que el anterior. El puesto de conducción es similar, con un volante pequeño que permite ver la instrumentación por encima (totalmente digital) y que no resulta cómodo a muchos. Otra mejora notable es la pantalla táctil de 10 pulgadas de serie (antes las versiones de acceso apenas ofrecían de 8). La gama se reduce a tres acabados, realmente completos todos. De denominas Allure, GT y PSE, si bien este último se ofrece de manera exclusiva con la versión híbrida enchufable más potente.
La gama mecánica cuenta con tres variantes híbridas enchufables, de 180, 225 y 360 CV. Si no se precisa este sistema de propulsión, la marca ofrece solamente dos alternativas, el 1.2 PureTech de 130 CV y el diésel 1.5 BlueHDi de 130 CV, sin ningún tipo de electrificación y asociadas, como el resto de la gama, al cambio automático de ocho relaciones.
Junto con el sedán, se renovó en 2023 su versión familiar, el Peugeot 508 SW, la versión familiar. Con apenas cuatro centímetros más de longitud (4,79 metros) ofrece una habitabilidad algo mayor y un maletero de 530 litros de capacidad (43 litros más). A igualdad de motor y equipamiento resulta unos 1.200 euros más caro.
Los cambios respecto al modelo lanzado en 2019 al que reemplazó en los concesionarios son calcados al sedán, acercando la imagen a la del 408. Eso nos deja con una parrilla frontal algo más grande y mejor integrada con la carrocería, como mimetizándose, además del nuevo logo del león y unos faros más finos cuyas luces diurnas que tratan de imitar a tres garras, como en las traseras.
En el interior, la consola central cambia para integrar un pequeño selector para el cambio, más pequeño que el anterior. El puesto de conducción es similar, con un volante pequeño que permite ver la instrumentación por encima (totalmente digital) y que no resulta cómodo a muchos. Otra mejora notable es la pantalla táctil de 10 pulgadas de serie (antes las versiones de acceso apenas ofrecían de 8). La gama se reduce a tres acabados, realmente completos todos. De denominas Allure, GT y PSE, si bien este último se ofrece de manera exclusiva con la versión híbrida enchufable más potente.
La gama mecánica cuenta con tres variantes híbridas enchufables, de 180, 225 y 360 CV. Si no se precisa este sistema de propulsión, la marca ofrece solamente dos alternativas, el 1.2 PureTech de 130 CV y el diésel 1.5 BlueHDi de 130 CV, sin ningún tipo de electrificación y asociadas, como el resto de la gama, al cambio automático de ocho relaciones.
